Το καλύτερο πράγμα για 5.3-λίτρων της Chevrolet κινητήρες Vortec είναι η προσαρμοστικότητα του μπλοκ να δεχτεί τμήματα των επιδόσεων. Οι κινητήρες αυτοί, που υπάρχει στην γραμμή της Chevrolet φορτηγά και τα SUV, μπορεί να κατασκευαστεί σε LS-σειρά κινητήρες με την προσθήκη λίγων off-the shelf τμήματα της GM, ή μπορούν να κατασκευαστούν σε ισχυρούς κινητήρες από μόνα τους με δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών. Δεν υπάρχει τέλος στις διαφορές που υπάρχουν στο να καταστεί η 5.3-λίτρων Vortec πιο γρήγορα, πιο ισχυρή και πιο αποτελεσματική. Τα κέρδη περιορίζονται μόνο από τη φαντασία σας και το πορτοφόλι σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδια
3/8 ιντσών υποδοχή δίσκου που
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
χαμηλού κόστους Aftermarket Μέρη Performance
Η 1
Εγκαταστήστε τα βασικά για να ξεκινήσει τη μετατροπή του 5.3-λίτρων κινητήρα Vortec. Ένα υψηλής ροής κρύου αέρα είναι η πιο βασική τροποποίηση αναγκαία για την αύξηση της ταχύτητας των κινητήρων αυτών. 2

Εγκαταστήστε ένα υψηλής ροής cat-back σύστημα εξάτμισης. Αυτό βίδες συσκευή σε θέση με κοινά εργαλεία, όπως ένα σύνολο υποδοχή και μπορεί να εγκατασταθεί σε μόλις ένα απόγευμα.
Η
3
Εγκαταστήστε ένα επαναπρογραμματιστούν υπολογιστή. Ο υπολογιστής ρυθμίζει αυτόματα διακυμάνσεις στην αναλογία αέρα /καυσίμου, πάντα με το δείκτη πίσω στο ιδανικό που καθορίζεται από το εργοστάσιο. Μια επαναπρογραμματιστούν υπολογιστή εξιδανικεύει την αναλογία αέρα /καυσίμου στο λογαριασμό για την τριτοβάθμια οκτανίων του φυσικού αερίου, περισσότερο αέρα στο θάλαμο καύσης και ταχύτερη εξάτμιση σάρωσης. Μια επαναπρογραμματιστούν υπολογιστή είναι ζωτικής σημασίας για την οικοδόμηση ιπποδύναμη στον υπολογιστή-ελεγχόμενων κινητήρων.
Η
μέσα τιμές Aftermarket Performance Parts καλής ποιότητας 4
Εγκαταστήστε ένα σύνολο με κεραμική επίστρωση κεφαλίδες για την περαιτέρω βελτίωση εξαντλεί την αποτελεσματικότητα. Οι κεφαλίδες από το εργοστάσιο πάντα κατασκευαστεί για να είναι σύμφωνες με δύο παραμέτρους: την αποτελεσματικότητα των καυσαερίων απομάκρυνση από τον κινητήρα και το χαμηλό κόστος για την κατασκευή. Aftermarket εταιρείες έχουν την πολυτέλεια της εργασίας χωρίς περιορισμούς κόστους, και έτσι μπορεί να είναι πολύ πιο πλούσιο στο σχεδιασμό των κεφαλίδες τους.
5
Αντικαταστήστε την πολλαπλή εισαγωγής με μία μονάδα LS1. Οι προσλήψεις LS1 κινητήρα χτίστηκαν κατά κύριο λόγο για την Camaro, Corvette και Firebird, αλλά από τότε έχουν τοποθετηθεί στην 5.3L κινητήρα Vortec. Αυτές οι προσλήψεις απαιτούν αλλαγές προς την εισαγωγή αέρα, αλλά μπορεί να αυξήσει την ιπποδύναμη δραματικά, όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με Vortec κύλινδρο Chevrolet κεφάλια. Χρησιμοποιήστε τα γενετικώς τροποποιημένα προϊόντα τμήματα των επιδόσεων για την καλύτερη εφαρμογή και το φινίρισμα.
Η 6
Αναβάθμιση της κίνησης των βαλβίδων της Vortec 5.3L με σκληρή ελατήρια, roller-τύπου κοκοράκια, και ελαφρύ ράβδοι ώθησης. Αν δεν είστε εξοικειωμένοι με αυτή τη διαδικασία, είναι να προσφύγει στις υπηρεσίες ενός ειδικού κινητήρα, επειδή αυτή η διαδικασία απαιτεί την άρση των ευαίσθητων τμημάτων του κινητήρα και δεν θα πρέπει να αναληφθεί από άπειρους μηχανικούς δέντρο σκιά.

Η High- Κόστος κινητήρα Τροποποιήσεις
Η 7
Εγκαταστήστε μια αναγκαστική αέρα το σύστημα εισαγωγής. Αναγκαστική συστημάτων επαγωγής γενικά παράγουν τη μεγαλύτερη αύξηση ιπποδύναμης για τα χρήματα που δαπανώνται, αλλά συνήθως μπορεί να επιστρέψει σε σχετικά μικρή αξία μεταπώλησης του οχήματος. Μια τυπική εγκατάσταση υπερσυμπιεστή μπορεί να κοστίσει μέχρι και $ 5.000 ή περισσότερο, ανάλογα με το πόσο έργο του κινητήρα είναι απαραίτητη.
8
Εγκαταστήστε ένα οξείδιο του αζώτου ή μεθανόλη σύστημα ψεκασμού. Για προχωρημένους δρομείς και προσαρμοσμένες οικοδόμοι, το υποξείδιο του αζώτου προστίθεται σε κάθε 5.3L κινητήρα Vortec παράγει τεράστια κέρδη σε ιπποδύναμη. Αναγκαστική επαγωγή συστημάτων επωφελούνται σε μεγάλο βαθμό από την πρόσθετη ψύξη που παρέχεται από έγχυση μεθανόλης, καθώς και.
Η 9
Αναδημιουργία του κινητήρα με αυξημένη συμπίεση και τον εκτοπισμό. Πλήρη εργασία του κινητήρα τυπικά περιλαμβάνει απογύμνωση του κινητήρα όλων των πρωτογενών μέρη του, όπως τα έμβολα και εκκεντροφόρου άξονα, και του κυλίνδρου κεφάλια. Τα κεφάλια μεταφερθεί για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα του θαλάμου καύσης, και ελαφρύτερα, είναι πιο αποτελεσματικά τμήματα προστεθεί για να μειώσει το άγχος του κινητήρα. Ένα στροφαλοφόρου προσαρμογή μπορεί να αυξήσει την μετατόπιση του κινητήρα, ενώ ο κύλινδρος κατεργασίας κεφαλές αυξάνει την πίεση στην οποία οι πυρκαγιές του κινητήρα, που παράγει ένα πιο ισχυρό σπινθήρα. Αυτό το σύνολο των βελτιώσεων του κινητήρα δεν πρέπει ποτέ να αναληφθεί από έναν αρχάριο, και μπορεί εύκολα να επισκιάσει την τιμή που καταβάλλεται για το σύνολο του οχήματος και όλες τις αλλαγές που έχουν γίνει μέχρι στιγμής. Είναι επίσης ο καλύτερος τρόπος για την οικοδόμηση δύναμη V8 κινητήρες, ιδίως η Chevrolet Vortec 5.3L.

Η