Η κλειδαριά γραμμή Moroso έχει σχεδιαστεί για να κρατήσει τα εμπρός φρένα του αυτοκινήτου κλειδωμένο για σύντομα χρονικά διαστήματα, προκειμένου να κάνει burn outs και να ζεστάνει τα πίσω ελαστικά σε αγωνιστική χρήση. Το κλείδωμα της γραμμής δεν είναι γραφτό να κρατήσει το όχημα για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα τη φορά - θα προκληθεί βλάβη στο μηχανισμό εάν έχει υπερθερμανθεί. Το κλείδωμα της γραμμής βρίσκεται, σύμφωνα με την πρώτη γραμμή φρένων από την αντλία φρένων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Γραμμή κλειδιά Τετάρτη 12-ιντσών γραμμή
φρένων Moroso γραμμή κλειδαριά
υγρών φρένων Roll Φωτογραφίες 10-gauge Box
σύρμα από διάφορα σύρμα τερματικού σύνδεσμοι
Wire
crimper Σετ κλειδιών
Drill (εάν είναι απαραίτητο) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εγκαταστήστε το κλείδωμα της γραμμής Moroso στο κάτω μέρος του κυλίνδρου με το βραχίονα παρέχεται, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Αφαιρέστε το εμπρός μεγαλύτερο γραμμή φρένων στην αντλία φρένων, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί γραμμή. 2

Τοποθετήστε τη σωλήνωση φρένων στην πρίζα κλειδαριά γραμμή και σφίξτε με ένα γαλλικό κλειδί γραμμής. Εγκαταστήστε το 12-ιντσών γραμμή φρένων μέσα στην οπή του κυλίνδρου που απελευθερώθηκε από την αρχική γραμμή φρένων. Τοποθετήστε το άλλο άκρο της γραμμής φρένων στην πλευρά εισόδου της κλειδαριάς γραμμής.
Η
3
Συνδέστε το μαύρο καλώδιο γείωσης που βρίσκεται στην κλειδαριά γραμμή με ένα καλό λόγο, κοντά στην κλειδαριά γραμμή μηχανισμό. Χρησιμοποιήστε το κατάλληλο ακροδέκτη καλωδίων και πτύχωση με την σγουρώνων σύρμα. Εκτελέστε μήκος 10-gauge σύρμα από το θετικό πόλο της μπαταρίας μέσω του τείχους προστασίας, στο εμπρός μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό δίπλα στην κολώνα του τιμονιού. Μην συνδέετε το καλώδιο στο θετικό πόλο της μπαταρίας αυτή τη στιγμή. Καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε το κουμπί του ενεργοποιητή παρέχεται είτε με τη λαβή μοχλού ταχυτήτων ή το τιμόνι, ανάλογα με το ποια είναι επιθυμητό, ​​με το κιτ τοποθέτησης διαθέσιμη. Τοποθετήστε την ενδεικτική λυχνία σε μια εύκολα παρατηρήσιμο θέση. Εάν δεν υπάρχει τρύπα είναι διαθέσιμη, ανοίξτε μια τρύπα στο ταμπλό για να εισαγάγετε το φως.
5
Συνδέστε το μήκος του καλωδίου από την μπαταρία σε ένα από τα καλώδια στο κουμπί ενεργοποιητή χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο πισινό ακροδέκτη και πρεσάρισμα με την σγουρώνων σύρμα.
Η 6
Run άλλο μήκος 10-gauge σύρμα από το κουμπί ενεργοποίησης μέσω του τείχους προστασίας, και στη γραμμή μηχανισμό κλειδώματος Moroso. Στο μηχανισμό, συνδέστε το καλώδιο στο υπόλοιπο κόκκινο καλώδιο στο μηχανισμό, χρησιμοποιώντας ακροδέκτη πισινό.
Η 7
Τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο από την ενδεικτική λυχνία και το υπόλοιπο καλώδιο από το κουμπί ενεργοποίησης σε ένα πλευρά του ακροδέκτη πισινό. Τσάκιση με την σγουρώνων σύρμα.
8
Σπρώξτε το καλώδιο από την κλειδαριά γραμμή στην αντίθετη πλευρά του ακροδέκτη πισινό. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο γείωσης για την ενδεικτική λυχνία με ένα καλό λόγο, χρησιμοποιώντας το κατάλληλο ακροδέκτη καλωδίου. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο καλώδιο τροφοδοσίας στο θετικό πόλο της μπαταρίας, χρησιμοποιώντας ένα σύρμα βρόχος ακροδέκτη και ένα κλειδί.
Η 9
Προσθήκη υγρού φρένων στην αντλία φρένων, όπως απαιτείται. Ελέγξτε το σύστημα: ξεκινήσει το όχημα, να πατήσει το πεντάλ του φρένου, πιέστε και κρατήστε πατημένο το πλήκτρο ενεργοποίησης και αφήστε το πεντάλ του φρένου. Ελαφρώς βήμα για το φυσικό αέριο με τη μετάδοση σε ταχύτητα. Όσο το κουμπί είναι πατημένο, το μπροστινό φρένο είναι κλειδωμένο και κρατά το όχημα να κινείται προς τα εμπρός. Όταν αφήσετε το κουμπί, τα εμπρός φρένα θα κυκλοφορήσει.

Η