Εάν μια κρουαζιέρα στο ηλιοβασίλεμα και τον άνεμο μαλλιά είναι η ιδέα σας του ουρανού, στη συνέχεια, ένα μετατρέψιμο κορυφή θα μπορούσε απλώς να είναι το εισιτήριό σας εκεί. Ωστόσο, θραύσματα μετάλλων, το σώμα σκόνης πλήρωσης και μεγάλες νύχτες ατελείωτες κατάρα περιμένουν τους απρόσεκτους προσπαθεί να χτίσει ένα, και μη αναστρέψιμη βλάβη είναι μια πραγματική δυνατότητα. Η καλύτερη σύγκριση Συμβουλές

Μην υποτιμάτε την οξύνοια των τοπικών σώμα το άτομό σας, όταν λέει ότι σας η καλύτερη συμβουλή για να πάει τόπλες δεν είναι να το κάνουμε. Μετατρέψιμα αυτοκίνητα έχουν ως πολλά κοινά με συμβάσεις ορισμένου στέγες ως τις τέσσερις πόρτες κάνουν με κουπέ? Το σώμα, σασί και της μηχανικής είναι εντελώς διαφορετική. Για παράδειγμα, τα μόνα συστατικά του σώματος μοιράζονται μεταξύ μιας σταθερής οροφής και drop-top Aston Martin DB9 είναι το καπό και τα εμπρός πάνελ τρίμηνο.

Αυτό δεν είναι bolt-on. Εάν top-end έργο αποτελεί προτεραιότητα, αγρόκτημα στη συνέχεια σας μπριζόλα-top έξω σε μια προσαρμοσμένη κατάστημα αυτοκινήτων, εκτός αν έχετε το ταλέντο του σχεδιασμού του Chip Foose, το σώμα-δεξιοτήτων εργασίας του George Barris και την υπομονή του Γκάντι. Να περιμένετε να περάσουν τουλάχιστον $ 8.000 έως $ 10.000 για ένα μετατρέψιμο μετατροπή, λίγο λιγότερο, αν το μοντέλο του αυτοκινήτου σας ήρθε ως ένα μετατρέψιμο. Σε αυτές τις τιμές, ίσως να θέλετε να εξετάσει μόνο την πώληση του αυτοκινήτου και την εμπορία έως ένα μετατρέψιμο έκδοση του ίδιου μοντέλου, αν υπάρχει.

Η ακαμψία σασί
πώληση, μεγαλύτερο πρόβλημα με μετατρέψιμες κορυφές είναι ότι αφαιρούν ένα τεράστιο κομμάτι της ακαμψία του πλαισίου, ειδικά σε νεότερα uni-σώματος (καρέ-κάτω) αυτοκίνητα. Το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα σοβαρό για τους ηλικιωμένους (προ του 2000), τα αυτοκίνητα που είναι γενικά λιγότερο σκληρό από ό, τι νεότερο σασί. Οι πιθανότητες είναι ότι δεν έχετε δει ποτέ ένα σπίτι κατασκευής μετατρέψιμο Honda Civic, αλλά οι λίγοι που δεν είχε σπάσει στη μέση έχουν τεράστιο roll-κλουβιά. Αυτό πρέπει να πω κάτι για το πόσο αδύναμη ένα πλαίσιο μπορεί να γίνει όταν η οροφή έχει αφαιρεθεί.

Μπορείτε να αντισταθμίσουν ένα ορισμένο ποσό του πλαισίου Flex με την εγκατάσταση ενός X-στήριγμα κάτω από το αυτοκίνητο και άλλο πίσω από την πλάτη του καθίσματος, αλλά μια σωστή 6 - ή 8-point roll-bar πρόκειται να κάνει το πιο για να διατηρήσει την ακαμψία. Ακόμη και τότε, σκεφτείτε την ενίσχυση του πλαισίου ως πλήρους μήκους από ό, τι τρέχει σε όλο το σώμα. Σιγουρευτείτε για να δέσει το κλουβί στο γόνατο σας και αναρτήσεις ανάρτηση? Αυτόν τον τρόπο θα εξασφαλίσει ότι όλα τα φορτία σασί πάει δεξιά στις ενισχύσεις αντί του σώματος

Η Soft Top
Σχεδιασμός

Αν είσαι αρκετά τρελός για να κατασκευάσει ένα soft-top set-up από το δικό σας, να λάβει μια σελίδα από σημειωματάριο Lamborghini και σκεφτείτε το σαν μια ομπρέλα έκτακτης ανάγκης για την ξαφνική ντους. Κάντε ένα πτυσσόμενο κάλυμμα καρότσας για το πίσω κάθισμα, και μηχανικός του μηχανισμού αναδίπλωσης για τη λειτουργία πάνω από τη μορφή με το μικρότερο δυνατό αριθμό των αρθρώσεων. Για την έμπνευση, ρίξτε μια ματιά στο παλιό Model T μαλακό κορυφές? Ότι δεν είναι αρκετά, αλλά θα κρατήσει τη βροχή μακριά

Μην το άγχος εάν η κορυφή δεν πληροί τα παράθυρά σας?. Θα είστε περάσουν το υπόλοιπο της ζωής σας που προσπαθεί να κατασκευάσει ένα τέλεια τοποθέτηση του συστήματος και είναι ακόμα πρόκειται να διαρρεύσει. Επενδύστε σε αδιάβροχο μετρητές, μπότες διακόπτη από καουτσούκ και πλαστικά καλύμματα για το ραδιόφωνο σας και ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Δεν είναι μια μοιρολατρική προσέγγιση? Είναι μια ρεαλιστική - απλά να πάρει το πράγμα χτίστηκε και το αυτοκίνητο. Θα πάμε να έχουν μια πολύ πιο διασκεδαστικό πλεύσης στη λεωφόρο με λιγότερο-από-τέλεια πάνω σας αναδιπλωθεί από ό, τι θα έχετε κατά τη διάρκεια των οκτώ μήνες θα πάρει για να χτίσει ένα "τέλειο" top που κάνει ακριβώς το ίδιο πράγμα.

Η