Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης παίρνει πολλές μορφές και πολλές προσπάθειες έχουν γίνει για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κάθε συστατικού από το πετρέλαιο-pan στο φίλτρο αέρος. Το μπλοκ του κινητήρα η ίδια δεν αποτελεί εξαίρεση, και για όλα τα διαφορετικά σχέδια πειραματιστεί με την πάροδο των ετών, οι ακόλουθες είναι οι πιο δημοφιλείς και παραγωγικός. Η Μηχανή V


Αυτό είναι ίσως το πιο δημοφιλές μπλοκ κινητήρα στην αγορά και έρχεται σε αρκετές επαναλήψεις. Από την τεράστια V16s Cadillac, στην κλασική V8s στα μικροσκοπικά V4s που χρησιμοποιούνται για μοτοσικλέτες? Ο κινητήρας V έχει μια μακρά ιστορία και δοκιμασμένη στο χρόνο ρεκόρ αξιοπιστίας

Το κύριο πλεονέκτημα ενός κινητήρα V είναι συμπαγής φύση της.. Επειδή χρησιμοποιεί ένα ζεύγος κυλίνδρων τραπεζών παράλληλο προς το άλλο, ένα V-16 κινητήρα είναι σχεδόν το ίδιο μήκος ως ενσωματωμένο οκτώ και μόνο λίγο ευρύτερο. Το μόνο μειονέκτημα ενός κινητήρα V είναι ομαλότητα, η οποία μπορεί να είναι αρκετά κακές, λόγω του γεγονότος ότι τα έμβολα ορίζεται σε περίεργη γωνίες ως προς τον κινητήρα κεντρικό άξονα. Η επίδραση αυτή μπορεί να αντισταθμιστεί με την προσθήκη περισσότερων κυλίνδρων, η οποία είναι ο λόγος για πολυτελή αυτοκίνητα έχουν συχνά 10 κυλίνδρους ή και περισσότερο.

Η σειρά κινητήρας
Η
inline-block κινητήρες χρησιμοποιούν μια σειρά από κύλινδροι που τρέχουν σε μια ενιαία γραμμή από το πίσω μέρος του κινητήρα προς τα εμπρός. Επειδή οι κινητήρες συνήθως λειτουργούν ομαλά, συχνά χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή rpm δύναμη, η οποία καθιστά τη διαμόρφωση ιδανική για τα μικρού κυβισμού κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα. Είναι για το λόγο ότι σχεδόν όλοι οι τετρακύλινδροι κινητήρες χρησιμοποιούν inline-block διαμόρφωσης.

Επιπλέον, ένα ενσωματωμένο διαμόρφωση από το σχεδιασμό προσφέρεται με τη χρήση ενός εκκεντροφόρο επικεφαλής (OHC) κυλινδροκεφαλή, η οποία επίσης βοηθά την αύξηση της υψηλής ιπποδύναμης rpm. Αυτό inline-four/OHC κυλίνδρου συνδυασμός της κεφαλής χρησιμοποιείται για καλό αποτέλεσμα στο σύνολο σχεδόν των τεσσάρων κυλίνδρων αυτοκίνητα στο στάδιο της παραγωγής.

Η Κινητήρες Boxer
Η
κινητήρες Boxer
χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο από την Porsche και Subaru και είναι μερικές από τις πιο ανεπτυγμένες μηχανές γύρω. Ο ευκολότερος τρόπος για να κατανοήσουμε τον κινητήρα μπόξερ είναι να σκεφτείτε από το ως μια μηχανή V που έχει πιεσμένα, έτσι ώστε οι κεφαλές των κυλίνδρων είναι ακριβώς απέναντι από το άλλο.

Ο κινητήρας boxer έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα. Επειδή τα έμβολα σε μία τράπεζα χρησιμεύουν αποτελεσματικά ως αντίβαρο για την άλλη πλευρά, ο στρόφαλος δεν απαιτεί αντίβαρα των δικών του. Αυτό κάνει για ένα μικρότερο, ελαφρύτερο στροφαλοφόρο άξονα και μεγαλύτερη ευστροφία και πιο ισχυρό κινητήρα. Κινητήρες μπόξερ είναι επίσης σχετικά ελαφρύ και είναι χαμηλά στο έδαφος. Αυτό μπορεί να μειώσει ενός αυτοκινήτου κέντρου της βαρύτητας από αρκετά εκατοστά, κάνοντας για μια σασί καλύτερο χειρισμό.

Η