Να Εξατμίσεις αλουμινίου Fail
Δεν υπάρχει απλή απάντηση ως προς το εάν ή όχι κασκόλ αλουμινίου είναι εγγενώς επιρρεπής σε αποτυχία?; Ένα μεγάλο μέρος της εξαρτάται από την κατασκευή του σιγαστήρα και μετά τη θεραπεία. Οι περισσότεροι κασκόλ γίνονται είτε από αλουμίνιο βαμμένο χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτά τα υλικά είναι ισχυρές και ανθεκτικό στη διάβρωση, αλλά μπορεί να είναι κάπως βαρύ. Το αλουμίνιο είναι πολύ ελαφρύτερο από το ατσάλι, αλλά κασκόλ αλουμινίου απαιτούν περισσότερο μέταλλο για να διατηρήσει την ίδια ακαμψία όσο ο χάλυβας. Κατασκευή Ειδήσεις, Live

είναι ότι καλύτερο σιγαστήρα αλουμινίου σας δεν είναι συμπαγές αλουμίνιο. Σχέδια κασκόλ έρχονται σε δύο βασικούς τύπους: συσκευάζονται και αμηχανία, δηλαδή, σε θάλαμο. Συσκευασμένα σιγαστήρες χρησιμοποιούν fiberglass ή χάλυβα υλικό συσκευασίας μαλλί γύρω από ένα διάτρητο χαλύβδινο πυρήνα να απορροφά τον ήχο ενέργειας. Ο εσωτερικός πυρήνας βλέπει το μεγαλύτερο μέρος της κατάχρησης από θερμό, διαβρωτικά καυσαέρια και είναι σχεδόν πάντοτε κατασκευασμένα από χάλυβα. Παραξενευμένος σιγαστήρες χρησιμοποιούν μια σειρά από εσωτερικές πλάκες και σωλήνες για να ανακλούν τον ήχο ενέργεια πίσω στον εαυτό του και θα μπορούσε θεωρητικά να γίνει τίποτα, αλλά από αλουμίνιο.

Η Δύναμη
Η Δύναμη
είναι η αχίλλειος αλουμινίου «φτέρνα? αλουμίνιο έχει περίπου το ένα τρίτο της πυκνότητας του χάλυβα, αλλά έχει επίσης περίπου το ένα τρίτο της αντοχής στον εφελκυσμό. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τρεις φορές την ποσότητα του αλουμινίου για να διατηρήσει την ίδια δύναμη όπως χάλυβα. Πλεονέκτημα του αλουμινίου είναι στη μηχανική του στοιχείου. Πρακτική και archetectural εκτιμήσεις συχνά σημαίνει ότι ένα σύνθετο μέρος από χάλυβα μπορεί να είναι παχύτερη και ισχυρότερη σε ορισμένες περιοχές από ό, τι πρέπει να είναι. Μηχανικοί χρησιμοποιούν αλουμίνιο σε μπλοκ του κινητήρα και άλλων εξαρτημάτων αυτοκινήτων, επειδή μπορεί να το κάνει λεπτότερο ή παχύτερο, όπου υπαγορεύουν τις απαιτήσεις αντοχής. Αυτό σημαίνει ότι ένας σιγαστήρας αλουμινίου μπορεί να είναι εξίσου ισχυρή με ένα κασκόλ χάλυβα, αλλά απαιτεί περισσότερο υλικό, συγκόλληση και την ανδρεία μηχανικής για να διατηρήσει την ίδια δύναμη.

Η διάβρωση
Η
Exposed αλουμίνιο έχει περίπου την ίδια αντίσταση στη διάβρωση ως πρώτες χάλυβα, αλλά έχει ένα πλεονέκτημα ότι ο χάλυβας δεν το κάνει. Όταν το αλουμίνιο "σκωρίαση," σχηματίζει ένα θαμπό, στρώμα οξειδίου του αργιλίου αλευρώδη στην επιφάνεια εκτεθεί σε οξυγόνο. Αυτό το οξείδιο του αργιλίου προστατεύει το κάτω, αποτρέποντας την περαιτέρω διάβρωση. Ακόμα κι αν το μηδέν το ανώτερο στρώμα του αλουμινίου μακριά, η περιοχή μέσα στο μηδέν θα σχηματίσει γρήγορα ένα λεπτό στρώμα οξειδίου την πρόληψη της διάβρωσης. Στερεά σιγαστήρες αλουμινίου έχουν ένα τεράστιο πλεονέκτημα σε σχέση aluminized χάλυβα, τα οποία έχουν χρησιμοποιήσει μόνο ένα πολύ λεπτό στρώμα του αλουμινίου να αναστέλλουν τη διάβρωση. Ξύστε ότι φινίρισμα ή κόψτε το σωλήνα και να σας εκθέσει ακατέργαστου χάλυβα μέσα σε διαβρωτικά. True ανοξείδωτο χάλυβα θα ξεπεράσει τελικά αλουμίνιο και θα κρατήσει ένα λαμπρό λάμψη για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, καθώς και.

Η γαλβανική διάβρωση
Η Aluminum
έχει υψηλό γαλβανικό δυναμικό, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να διαβρώνουν όταν έρχεται σε επαφή με άλλα μέταλλα. Αυτό μπορεί να είναι ένα τεράστιο πρόβλημα αν χρησιμοποιείτε χάλυβα βίδες ή σφιγκτήρες εξάτμισης, οπότε θα πρέπει να εγκαταστήσετε κάτι μεταξύ του αλουμινίου και χάλυβα για την πρόληψη της διάβρωσης. Λωρίδες από καουτσούκ και ροδέλες θα συνεργαστεί με σφιγκτήρες εξάτμισης και κεφαλές των μπουλονιών, και κάποια RTV σιλικόνης κολλητών θα λειτουργήσει ως ένα φράγμα γύρω από τα θέματα που βίδα και διαφορικά.

Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]