Ed Iskendarian ήταν κάποτε πιστώνεται με το ρητό; "Μου αρέσει μηχανές μου, όπως μου αρέσουν οι γυναίκες μου?. Ζεστό, άπαχο και χαλαρά" Είτε Isky είπε ότι στην πραγματικότητα ή όχι, το αξίωμα εξακολουθεί να ισχύει για τον αγώνα και για τους κινητήρες των αεροσκαφών περιφερειακών μεταφορών όσο. Metal επεκτείνεται σε ένα ορισμένο ποσοστό ανάλογα με τη θερμοκρασία, και οι μηχανές έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασίας για να διασφαλιστεί η ορθή εκκαθαρίσεις. Έτσι, εντός των ορίων, ένα καυτό κινητήρα είναι συχνά καλό, και ένα κρύο κινητήρα σχεδόν ποτέ δεν είναι. Θερμοστάτης Λειτουργία


Ένας θερμοστάτης είναι ένα περιοριστή βαλβίδα, που σημαίνει ότι μπορεί να σταθεί μόνο να εμποδίσει τη ροή του υγρού, σε σύγκριση με ένα εντελώς ανοικτό κανάλι. Όταν το ψυκτικό θερμαίνεται, λιώνει λίγο κερί στο εσωτερικό ενός κυλίνδρου στην βαλβίδα. Το κερί τήξεως διαστέλλεται, πιέζοντας τη βαλβίδα ανοικτή και επιτρέπει στο ρευστό να ρέει μέσα από το ψυγείο. Έτσι, αφαιρώντας το θερμοστάτη δεν θα παρεμποδίζουν τη ροή του υγρού και να προκληθεί υπερθέρμανση? Αυτό θα επιτρέψει το υγρό να ρέει μέσα από το ψυγείο, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία

Η A Hot ανταλλακτικών κινητήρας

Κινητήρες χρησιμοποιήσετε πολλά διαφορετικά είδη και ποιότητες από μέταλλο για το μπλοκ, περιστρεφόμενα εξαρτήματα, ρουλεμάν και εξαρτήματα βαλβίδων. Όλα αυτά τα διαφορετικά μέταλλα επεκταθεί σε διαφορετικούς ρυθμούς, πολύ ελαφρά αύξηση ή μείωση αποστάσεων σε όλο τον κινητήρα. Ένα ζεστό κινητήρας διατηρεί την αφθονία της εκκαθάρισης μεταξύ των εδράνων, πράγμα που σημαίνει μειωμένη τριβή και την αύξηση της αποδοτικότητας και την ιπποδύναμη. Αυτός είναι ο λόγος θερμοστάτες υπάρχουν στην πρώτη θέση - για να πάρει τον κινητήρα σε ιδανική θερμοκρασία του γρήγορα και να το κρατήσετε εκεί χωρίς υπερθέρμανση

Η Μια κρύο
Η Κινητήρας
Αν έχετε ποτέ έπρεπε να τραβήξει μια σειρά από αθλητές από ένα παλιό κινητήρα, τότε ξέρετε τι μια διαφορά λίγο κάθαρση κάνει. Κατά την αποσυναρμολόγηση ένα κρύο μπλοκ του κινητήρα, σιδήρου του μπλοκ του σφιγκτήρες κάτω τους αθλητές και τους καθιστά πολύ δύσκολο να απομακρυνθούν. Αυτές είναι οι ίδιοι αθλητές που πρέπει να κινηθεί προς τα επάνω και προς τα κάτω ελεύθερα χιλιάδες φορές ανά λεπτό. Όσο περίεργο κι αν ακούγεται, αφαιρώντας ένα θερμοστάτη μπορεί πραγματικά να προκαλέσει κάποιες μηχανές για να εκμεταλλευτούμε εντελώς αν εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από το μηδέν. Καλύτερο σενάριο είναι ότι οι μειωμένες αποστάσεις αποσπάσουν όλο το λάδι, τη δραστική αύξηση της φθοράς του κινητήρα.
Εξαιρέσεις
Η


Αφαίρεση θερμοστάτη μπορεί να βοηθήσει υπό ορισμένες πολύ ακραία και ελεγχόμενες συνθήκες . Πολλές μηχανές αγώνα δεν χρησιμοποιούν θερμοστάτες, διότι συνιστούν περιορισμό της ροής του ψυκτικού υγρού, το οποίο μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα σε σταθερή, υψηλές στροφές. Κινητήρες αυτού του είδους χρειάζονται όλη τη βοήθεια που μπορούν να πάρουν την ημέρα του αγώνα, έτσι ώστε κάθε γραμμάριο μετράει. Εκείνοι που ζουν σε εξαιρετικά θερμό περιβάλλον μπορεί επίσης να είναι σε θέση να ξεφύγουμε με την αφαίρεση του θερμοστάτη. Ωστόσο, θα πρέπει πιθανώς να θέλετε να μείνετε μακριά από αυτή την προσέγγιση, αν δεν είστε χερσαία μέσα από τα δάση του Ισημερινού και το πιο κοντινό θερμοστάτη αντικατάστασης είναι στη Νικαράγουα.

Η