θρηνούσε, υποτιμημένοι και αγαπημένο? Καταλυτικών μετατροπέων μπορεί να είναι πολλά πράγματα σε πολλούς ανθρώπους, ανάλογα με την προοπτική τους. Ενώ οι μετατροπείς κάνουν SAP ιπποδύναμης και οικονομία καυσίμου, κάνουν επίσης ένα τεράστιο αντίκτυπο από την άποψη των πιο επικίνδυνων εκπομπών του κινητήρα. Με τα εκατομμύρια των οχημάτων στο δρόμο σήμερα, που ανέρχεται στο ένα όχι ασήμαντο βελτίωση της ποιότητας του αέρα και του νερού για τις μελλοντικές γενιές. Αλλά για να καταλάβουμε πώς είναι σημαντικές μετατροπείς, θα πρέπει πρώτα να καταλάβουμε ακριβώς πώς λειτουργούν. Βασικά Κατασκευή
Η
Modern καταλυτικοί μετατροπείς αποτελούνται από ανοξείδωτο χάλυβα εξωτερικό περίβλημα και δύο κεραμικά τεμάχια μέσα. Αυτά τα κεραμικά μπλοκ δεν είναι στερεά? Μάλλον, είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε να μοιάζει με κηρήθρα, πυροβόλησε μέσα με χιλιάδες μικροσκοπικές οπές που αναφέρεται ως μικρο-αγωγούς. Πλατίνα και το ρόδιο επίστρωση τα τοιχώματα των μικρο-αγωγούς μέσα στο πρώτο κεραμικό μπλοκ? Πλατίνα και το παλλάδιο επικάλυψη των μικρο-τοιχώματα του αγωγού στο δεύτερο block

Η First Stage ανασυνδυασμό
Η
Το πρώτο στάδιο των εκπομπών ανάπλασης συμβαίνει το πρώτο κεραμικό σώμα, μετά απαγωγής θερμότητας οδηγεί η εσωτερική θερμοκρασία του μπλοκ του μέχρι περίπου 1.300 βαθμούς Κελσίου. Καυσαέρια αποτελούνται από τρία βασικά μόρια: οξειδίων του αζώτου (άζωτο και οξυγόνο άτομα συνδεδεμένα μαζί), μονοξειδίου του άνθρακα και άκαυστων καυσίμων. Μετά την έξοδο από τον κινητήρα, το οξείδιο του αζώτου έρχεται σε επαφή με το θερμό πλατίνας και ροδίου στο πρώτο μπλοκ. Αυτό αναγκάζει κάθε μόριο οξειδίου του αζώτου να χάσει ένα οξυγόνου και άτομο αζώτου. Μετά από αρκετά από αυτά τα άτομα ταινία, μακριά αζώτου ενώνεται με άζωτο (δημιουργία καθαρό αέριο άζωτο) και ενώνεται με οξυγόνο (δημιουργία καθαρό αέριο οξυγόνο).

Η Δεύτερη Σκηνή
Η
Τώρα το αέριο άζωτο, αέριο οξυγόνο, μονοξείδιο του άνθρακα και άκαυστων καυσίμων εισάγετε το δεύτερο μπλοκ καταλύτη. Το αέριο οξυγόνο από τα πρώτα ραβδιά της αντίδρασης στα τοιχώματα πλατίνα και το παλλάδιο εκεί. Άκαυστα καύσιμα (κυρίως από υδρογόνο και άνθρακα) αντιμετωπίζει αυτά τα ελεύθερα άτομα οξυγόνου, καύση μαζί τους μόνο με τον τρόπο που θα έκαναν στο εσωτερικό του κινητήρα. Αυτή η καύση δημιουργεί διοξείδιο του άνθρακα, νερό και περισσότερη θερμότητα. Αυτή η επιπλέον θερμότητα οδηγεί τη θερμοκρασία του δεύτερου μπλοκ αρκετά υψηλή για να αναγκάσει τα μόρια μονοξειδίου του άνθρακα για να πάρει ένα από τα κολλήσει άτομα οξυγόνου, μετατρέποντας έτσι επικίνδυνο μονοξείδιο του άνθρακα σε σχετικά ακίνδυνο διοξείδιο του άνθρακα. Το καθαρό αποτέλεσμα μεταξύ των δύο αυτών αντιδράσεων είναι ότι τα περισσότερα από τα οξείδια του αζώτου, μονοξείδιο του άνθρακα και άκαυστων μορίων καυσίμου μετατραπεί σε άζωτο, διοξείδιο του άνθρακα, θερμότητα και νερό.

Η Διασκεδαστικά γεγονότα
Η
, ρόδιο, παλλάδιο και το καίσιο (χρησιμοποιούνται σε ορισμένα οξυγόνο αποθήκευση μετατροπείς) είναι από τα σπανιότερα και πιο ακριβά μέταλλα στη Γη. Μια ενιαία λίβρα οποιαδήποτε από αυτές μπορεί να κοστίσει οπουδήποτε από $ 20.000 έως $ 100.000.

Είναι τεχνικά παράνομο να αφαιρέσουν ή να παρακάμψει εργασίας καταλυτικό μετατροπέα, ακόμα και σε αγωνιστικά αυτοκίνητα και οχήματα παντός εδάφους που δεν θα δει ποτέ στο δρόμο δασμού ή να υπόκεινται σε ελέγχους των εκπομπών. Γιατί EPA επιθεωρητές δεν εμφανίζονται σε κάθε dragstrip στη χώρα είναι εικασία κανενός.

Κατάργηση ή παράκαμψη ένας καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να σας βοηθήσει να ελευθερώσετε λίγο ιπποδύναμη, αλλά μπορεί να μην είναι όσο νομίζετε. Σύγχρονη κεραμική μήτρα γάτες είναι αποτελεσματική και να ρέει ελεύθερα αρκεί το γεγονός ότι την κατάργησή τους - ειδικά σε μικρού κυβισμού οχήματα - είναι γενικά περισσότερο πρόβλημα από αξίζει? Ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι κάτι τέτοιο θα προκαλέσει μια «μηχανή ελέγχου" το φως, απαιτούν την εγκατάσταση ενός "MIL εξολοθρευτή" στο καλωδίωση του δεύτερου αισθητήρα Ο2 για να ξεγελάσουν τον υπολογιστή στη σκέψη ότι ο μετατροπέας είναι ακόμα εκεί.

Η