ρότορες φρένων είναι το στρογγυλό μέρος του χάλυβα που βρίσκεται πίσω από τους τροχούς του αυτοκινήτου σας που συσφίγγονται από τη δαγκάνα και τα τακάκια των φρένων, όταν εφαρμόζονται τα φρένα. Η τριβή από το υλικό τακάκια επί του ρότορα είναι αυτό επιβραδύνει τον τροχό. Με τα χρόνια, έχουν πολλούς διαφορετικούς τύπους στροφείων έχουν σχεδιαστεί, από εξαεριζόμενα ρότορες χάλυβα για περισσότερες αποκλειστικές άνθρακα κεραμικά στροφεία που χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα. Υψηλής απόδοσης ρότορες φρένων είναι ένα κοινό αναβάθμιση για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που θέλουν να αυξήσουν την ικανότητα πέδησης του αυτοκινήτου τους, αν και δεν είναι όλοι οι τύποι των ρότορες φρένων είναι διαθέσιμα για όλα τα αυτοκίνητα. Κανονική στροφεία
Η
περισσότεροι ρότορες φρένων που χρησιμοποιούνται για τα αυτοκίνητα παραγωγής ρίχνει απλά ρότορες σιδήρου από μια ποικιλία πάχη και διαμέτρους.

Η Cross-διάτρητοι
ρότορες

Cross-διάτρητοι ρότορες διαθέτουν οπές μέσω αυτών. Οι οπές απλώνονται σε όλη την επιφάνεια του ρότορα φρένου και να βοηθήσει τον ρότορα να κρυώσει κατά τη διάρκεια επιθετική πέδησης με τη διάχυση της θερμότητας που έχει δημιουργηθεί. Πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων έρχονται με cross-διάτρητοι ρότορες από το εργοστάσιο ως ένα χαρακτηριστικό των επιδόσεων. Αυτό είναι επίσης ένα δημοφιλές αναβάθμιση για τους ιδιοκτήτες που επιθυμούν να βελτιώσουν πέδηση σε ένα αυτοκίνητο που έχει πρότυπο ρότορες. Cross-διάτρητοι ρότορες επίσης να δούμε μεγάλη όταν μπορείτε να τα δείτε μέσα από τις ακτίνες του τροχού. Έχουν κακή ποιότητα cross-διάτρητοι ρότορες είναι γνωστό για να σπάσει πρόωρα αν η γεώτρηση δεν έχει γίνει σωστά.

Η Εξαεριζόμενα Ρότορα
Η
Εξαεριζόμενα ρότορες έχουν ανοίγματα ή κούφιο φλέβες μέσα στο ρότορα και τα οποία είναι ορατά, αν κοιτάξετε την άκρη του ρότορα. Όπως cross-γεωτρήσεις, οι αεραγωγοί να βοηθήσει να κρατήσει τα στροφεία δροσερό κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος. Οι αεραγωγοί στους ρότορες συνήθως προστίθενται ως μέρος της διαδικασίας χύτευσης.

Η σχισμένο ρότορες
Η
, όπως η πολλαπλή διάτρηση και εξαερισμού, είναι αυλακωμένο ρότορες σχεδιαστεί για να βελτιώσουν την ικανότητα ψύξης του ρότορες φρένων. Σχισμένο ρότορες διαθέτουν υποδοχές που είναι κατασκευασμένα στο πρόσωπο του ρότορα και που κατευθυνόμενης τοποθετηθεί σε μια γωνία στο ρότορα.

Η Συνδυασμοί
Η
Συχνά ρότορες φρένων απόδοση θα συνδυάζει διαφορετικά χαρακτηριστικά, έτσι δεν είναι ασυνήθιστο να βρει ρότορες που είναι cross-διάτρητοι, σχισμές και να εξαερίζεται για μέγιστη ψυκτική ικανότητα. Μερικοί δρομείς συνδυάζουν δύο από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα, όπως η εγκοπή και την πολλαπλή διάτρηση.

Η άνθρακα και κεραμικό Ρότορα
Η
Carbon ενισχυμένο με ρότορες ήταν γύρω από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 , όταν αναπτύχθηκαν για χρήση στη Φόρμουλα Ένα αγώνες. Τα φρένα του άνθρακα που χρησιμοποιείται κυρίως σε αγωνιστικά αυτοκίνητα, όπου μπορούν γρήγορα να φτάσετε μέχρι την υψηλή θερμοκρασία που είναι απαραίτητη για τη σωστή πέδηση. Carbon ενισχυμένο με ίνες κεραμικά ρότορες φρένων είναι η υψηλότερη απόδοση και πιο ακριβά ρότορες φρένων που χρησιμοποιούνται σήμερα. Εξαιρετικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, όπως η Ferrari Enzo, το αργότερο Corvette ZR1 και την Porsche Carrera GT χρησιμοποιούν κεραμικά φρένα με μεγάλη επίδραση στο δρόμο-θα supercars.

Η