Automotive εργαλεία λειτουργούν ακριβώς όπως τα εργαλεία σε ένα ποδήλατο - που επιβραδύνουν την έξοδο ( τροχό ) σχετική περιστροφή με την ταχύτητα κίνησης για την ενίσχυση της παραγωγής ροπής . Ετοιμάζονται είναι μια ακριβής επιστήμη , και περιλαμβάνει πάντα κάποια trade-off μεταξύ τελική ταχύτητα και επιτάχυνση. Ετοιμάζονται Αρχές
Η ροπή
είναι αυτό που κινεί το αυτοκίνητό σας κάτω από το δρόμο . Στην πιο απλή της μορφή , η ροπή μπορεί να γίνει κατανοητή ως η ποσότητα της δύναμης ο κινητήρας σβήνει για μια ενιαία επανάσταση . Αν ένας κινητήρας βάζει από 100 τζάουλ ανά περιστροφή , τότε 1 - προς-1 σχέση μετάδοσης ( οι ταχύτητες εισόδου και εξόδου είναι το ίδιο μέγεθος ) θα βάλει 100 τζάουλ στους τροχούς . Ωστόσο , εάν εγκαταστήσετε 3 - σε - 1 μόχλευσης ( η ταχύτητα εξόδου είναι τρεις φορές μεγαλύτερο από την είσοδο ) , ο τροχός θα γυρίσει στο 1/3 των στροφών του κινητήρα , αλλά παράγουν τριπλάσια ροπή ανά περιστροφή των τροχών.

Η τελική ευθεία και την ταχύτητα


Μπορείτε να σκεφτείτε ότι η αύξηση τελική ταχύτητα είναι απλά ένα θέμα της εγκατάστασης ψηφιακού χαμηλότερες ταχύτητες για να αυξήσει την ταχύτητα του τροχού ως προς τον κινητήρα , αλλά αυτό δεν είναι το περίπτωση . Air παίρνει ουσιαστικά παχύτερο καθώς θα αυξήσει ταχύτητα , ενώ ταξιδεύουν μέσα από αυτό . Racers αναφέρονται σε αυτό το φαινόμενο ως « κανόνα των πλατειών " - να διπλασιάσει την ταχύτητά σας , θα πρέπει να έχετε τέσσερις φορές τη δύναμη . Ίσως χρειαστεί μόλις 100 τζάουλ για να ωθήσει μέσω του αέρα σε 80 χιλιόμετρα την ώρα, αλλά θα χρειαστεί 400 τζάουλ για να προωθήσει μέσα από αυτό σε 160 mph. Gear το αυτοκίνητο για μεγαλύτερη ταχύτητα και μπορεί να μην έχετε αρκετή ροπή για να ωθήσει μέσω του αέρα , γεγονός που περιορίζει τελικά την κορυφαία ταχύτητα.

Η
Η