Turbo Τύποι ρουλεμάν
Turbochargers είναι αναγκαστική-επαγωγή συσκευές που αντλία αέρα σε μια μηχανή για την παραγωγή ενέργειας. Ένας υπερσυμπιεστής αποτελείται από μερικά συστατικά συμπεριλαμβανομένου ενός συμπιεστή, ένα στρόβιλο και ένα κεντρικό δοχείο που περιέχει την ψύξη και λίπανση. Ένα κεντρικό μέρος του σχεδιασμού ενός στροβιλοσυμπιεστή είναι ένας άξονας που περιστρέφεται επί ενός εδράνου. Οι δύο κύριοι τύποι των ρουλεμάν στην υπερσυμπιεστές σήμερα έδρανα μανίκι (ονομάζεται επίσης έδρανα), και ρουλεμάν. Η General | Bearing

τρέξιμο εσωτερικά είναι ένας άξονας πάνω στην οποία μια τουρμπίνα και τροχό συμπιεστή επισυνάπτονται. Η άτρακτος περιστρέφεται σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες, συχνά υπερβαίνει τα 100.000 στροφές ανά λεπτό. Υποστήριξη και λίπανση αυτού του άξονα είναι επιφορτισμένη με το ρουλεμάν. Το έδρανο στηρίζει τους άξονες και παρέχει λίπανση ώστε ο άξονας να περιστρέφεται ελεύθερα.

Η μανίκι Ρουλεμάν


το έδρανο ολίσθησης είναι μια παλαιότερη τεχνολογία που χρησιμοποιείται στην υπερσυμπιεστές. Χρησιμοποιεί ένα ωστικό έδρανο για τον έλεγχο φορτίου άξονα, ενώ γυρίζει. Το έδρανο ταιριάζει γύρω από τον άξονα, που περικλείει ως ένα χιτώνιο θα ήταν ένα καρπό. Συνήθως κατασκευασμένα από ορείχαλκο, τα έδρανα χιτωνίου έχουν μικρές οπές γύρω από τη διάμετρο για να επιτρέψει το πετρέλαιο για να σχηματίσει ένα μαξιλάρι γύρω από την άτρακτο τούρμπο έτσι ώστε το Turbo άξονας δεν κάνει μέταλλο-προς-μέταλλο επαφή? Είναι αναρτημένο σε ένα στρώμα ελαίου


Η ρουλεμάν


Εισήχθη στη δεκαετία του 1980, ρουλεμάν είναι μια πιο προηγμένη τεχνολογία-κεντρικό ρουλεμάν. Ρουλεμάν εξοπλισμένο υπερσυμπιεστές χρησιμοποιούν γωνιακά ρουλεμάν επαφής, αντί των ρουλεμάν μανίκι. Ενώ ο άξονας που φέρει μανίκι κάθεται turbo για το λάδι χωρίς μεταλλική επαφή, ο άξονας σε ένα ρουλεμάν έρχεται σε επαφή πάνω σε δύο ρουλεμάν.
Πλεονεκτήματα
και μειονεκτήματα
Η
έδρανα Sleeve είναι φθηνή για την παραγωγή και έχουν εξαιρετική αντοχή σε δονήσεις. Δεδομένου ότι το έδρανο χιτώνιο στηρίζεται σε ένα στρώμα λαδιού για να επιπλεύσει το turbo άξονα, που είναι ευαίσθητα σε βρώμικα ή μολυσμένα έλαιο. Το κεντρικό τμήμα μπορεί επίσης να ξαναχτιστεί. Ως παλαιότερη τεχνολογία, ρουλεμάν μανίκι δεν είναι τόσο αποτελεσματική και δεν μπορεί να χειριστεί ακραία επίπεδα ώθηση.
Τούρμπο φέρει
Ball ανταποκρίνονται ταχύτερα (καλύτερη καρούλι), είναι πιο αποτελεσματικό να λειτουργήσει και μπορεί να χειριστεί υψηλότερα επίπεδα ώθηση. Garrett, ένας σημαντικός κατασκευαστής ρουλεμάν υπερσυμπιεστή, ισχυρίζεται ότι η μπάλα φυσίγγια κέντρο που φέρει τυλίξει έως και 15 τοις εκατό πιο γρήγορα από τις παραδοσιακές έδρανα μανίκι, ενώ χρησιμοποιεί μέχρι το μισό της δύναμης του έδρανο ολίσθησης. Το κύριο μειονέκτημα σε κασέτες ρουλεμάν είναι ότι είναι πιο ακριβά για την παραγωγή, και δεδομένου ότι δεν υπάρχει μαξιλάρι πετρελαίου στον άξονα, που εξαρτώνται από το νερό ψύξης σε μεγαλύτερο βαθμό από τις παραδοσιακές μανίκι φέρει υπερσυμπιεστές.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]