Το αρχικό σύστημα πέδησης εργοστάσιο στην πρόωρη Mustang ήταν ένας στους τέσσερις τροχούς τύμπανο, είτε χειροκίνητο ή αύξηση της ισχύος, ή ένα front-wheel του δίσκου και πίσω τροχούς σύστημα τυμπάνου. Το 1966 Mustang είχε αυτό το σύστημα με ένα μονού εμβόλου, το λεγόμενο "φρούτα-βάζο," τρόμπα στο τείχος προστασίας. Ο καρπός-jar αποτελείται από 15 μέρη. Αναδημιουργία κιτ είναι άμεσα διαθέσιμες, και η ανακατασκευή μπορεί να ολοκληρωθεί σε λίγες ώρες. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

τάκους

γυαλιά γάντια

Μηχανικός

ΣΑΕ φωτοβολίδα παξιμάδι κλειδιά

ΣΑΕ 3/8-inch καστάνια και υποδοχή

σετ πεπιεσμένου αέρα

άνοιξη Εσωτερικής πένσα clip

κύλινδρο φρένων ακονίσετε

Μεταβλητή ταχύτητα τρυπάνι

Καθαριστικό φρένων

Πρωταγωνιστές Blast

χρώμα Silver Cad χρώμα

Gold Cad χρώμα

Αλουμινίου πιάτο πιτών

μικρό εμπορευματοκιβώτιο

υγρό φρένων

κεντρικού κυλίνδρου ανοικοδόμηση kit

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια και ασφυκτικά τους πίσω τροχούς. Αποσυνδέστε το μπουλόνι από το πεντάλ του φρένου μέσω του κεντρικού κυλίνδρου ράβδο ώθησης κάτω από το ταμπλό. Μετακίνηση στο firewall και αποσυνδέστε τη σωλήνωση φρένων από το μπροστινό μέρος του κυλίνδρου. Πιάσε το υγρό φρένων σε κατάλληλο δοχείο και δεν παίρνει καθόλου στο χρώμα. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν την αντλία φρένων με το firewall. Πάρτε τον πλοίαρχο κυλίνδρου σε μια καθαρή επιφάνεια εργασίας. 2

Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα πάνω από την ωστική ράβδο. Χρησιμοποιώντας εσωτερικές πένσα κλιπ με ελατήριο, αφαιρέστε το κλιπ με ελατήριο. Η εσωτερική άνοιξη θα πρέπει να σπρώξετε προς τα έξω το έμβολο? Αν όχι, χρησιμοποιήστε πεπιεσμένο αέρα μέσα από το εξάρτημα γραμμής φρένων. Τοποθετήστε ένα πανί πάνω από το έμβολο το άνοιγμα για να αποτρέψει το έμβολο από την πετούν έξω σαν βλήμα. Αφαιρέστε το καπάκι του κεντρικού κυλίνδρου, φρένο διακόπτη και τη γραμμή φρένων εξάρτημα προσαρμογής. Αφαιρέστε τα ακόλουθα εσωτερικά μέρη, προκειμένου: ελέγξτε στεγανοποίηση της βαλβίδας, μονόδρομη βαλβίδα ελέγχου, την άνοιξη, κύπελλο έμβολο, πιστόνι και το κλιπ

Η 3

Καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα με καθαριστικό φρένων.. Χρησιμοποιήστε τον κύλινδρο ακονίσετε σε μια μεταβλητή τρυπάνι ταχύτητα για να αφαιρέσετε τυχόν σκασίματα στο εσωτερικό του κυλίνδρου, εφαρμόζοντας ακόμα και εγκεφαλικά επεισόδια πάνω και κάτω από τον κύλινδρο. Λιπάνετε το ακονίσετε με υγρό φρένων και να προσθέσετε περισσότερο υγρό φρένων μετά από κάθε ζευγάρι των εγκεφαλικών επεισοδίων. Ξεπλύνετε την αντλία φρένων καθαρό με καθαριστικό φρένων. Η οπή πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς κουκούτσια. Καλής ποιότητας 4

Καθαρίστε την αντλία φρένων και πάλι με καθαριστικό φρένων και αφήστε το να στεγνώσει, το χρώμα, στη συνέχεια με την Cast γκρι χρώμα. Καθαρίστε και χρώμα το διακόπτη φρένων μεταλλικό τμήμα με ασήμι Cad. Καθαρίστε και ζωγραφίσει την κορυφή κύριο κύλινδρο με χρυσό Cad. Καθαρίστε και να χρωματίσετε το ωστήριο με ασήμι Cad. Καθαρίστε την τοποθέτηση ορείχαλκο μέχρι να είναι λαμπερό.

5

ρίξτε φρέσκο ​​υγρό φρένων σε ένα πιάτο πιτών και παλτό η σφραγίδα βαλβίδα ελέγχου, βαλβίδα ελέγχου, την άνοιξη και το έμβολο. Καλύψτε το εσωτερικό διάμετρο κυλίνδρου με υγρό φρένων. Τοποθετήστε τα νέα στοιχεία με την ακόλουθη σειρά: ελέγξτε σφραγίδα, βαλβίδα ελέγχου (σωστή κατεύθυνση), την άνοιξη, το έμβολο κύπελλο (φλιτζάνι προς τοποθέτηση γραμμή φρένων) και το έμβολο (σφραγίδα για την ώθηση ράβδο). Τοποθετήστε ένα νέο κλιπ άνοιξη. Αντικαταστήστε το ελαστικό κάλυμμα και ράβδο ώθησης. Τοποθετήστε ξανά την τοποθέτηση σωλήνα φρένου και διακόπτη φρένων.

Η 6

Επανεγκατάσταση την αντλία φρένων στο αυτοκίνητο με αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης. Γεμίστε την αντλία με υγρό φρένων. Εξαερώστε τα φρένα ξεκινώντας με τροχό πίσω πλευρά του συνοδηγού. Τέλος αιμορραγία τα φρένα στον τροχό μπροστινή πλευρά του οδηγού. Πάρτε το αυτοκίνητο για ένα test-drive.

Η