Το 383 B V-8, αποτέλεσε την πρώτη σημαντική αλλαγή στην V-8 κινητήρα από την Chrysler από το Hemi V-8 έκανε το ντεμπούτο του στα τέλη του 1950. Το Hemi ήταν ένα μεγάλο, σύνθετο και βαρύ κινητήρα που απαιτείται ένα ακριβό εξοπλισμό και τη διαδικασία συναρμολόγησης. Από Chrysler πέρασε τα έξοδα αυτά στον αγοραστή αυτοκινήτων, η αυτοκινητοβιομηχανία ζήτησε μια εξίσου ισχυρό κινητήρα βασίζεται σε μια πιο απλή και οικονομική βάση. Το B 383 χαρακτήρισε ένα 4,25 ιντσών άντεξε και 3.375-ιντζών. Είναι τροφοδοτείται το 1962 και αργότερα Chrysler 300, Νιούπορτ, Town & Country, Chrysler αυτοκίνητα της αστυνομίας, το DeSoto, το Dodge Monaco, Coronet, φορτιστής, Challenger, βελάκια, Polara, σούπερ μέλισσα, καθώς και το Plymouth Barracuda, Savoy, Belvedere, Fury, Road Runner και δορυφορική τηλεόραση.
Η Origins RB
Η
Η RB, ή "έθεσε μπλοκ," 383 V-8 χαρακτήρισε 4.03 ιντσών άντεξε και 3,75 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο, αλλά δεν το έκανε δύναμη Dodges. Αντ 'αυτού, το 383 τροφοδοτείται το πλήρες μέγεθος Chrysler Windsor, Σαρατόγκα, New Yorker, 300 και το Imperial το 1959 και το 1960. Η RB χαρακτήρισε τα μικρότερα διαμετρήματος των μηχανών RB. Το 413 είχε ένα 4.18 ιντσών οπή? Τα 426 ύψους 4,25 ιντσών οπή και το 440 είχε τις μεγαλύτερες οπή, σε 4,32 ίντσες
Η Dodge /Plymouth Στοιχεία
Η.
Το B 383 χαρακτήρισε μια προαιρετική διπλή, τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ και ένα σταυρό-ram αναγκαστική πολλαπλή εισαγωγής αέρα για να αυξήσει τη δύναμη. Για δόγηδων, οι κινητήρες αυτοί ήταν χαρακτηρισμένα ως D-500 μοντέλα. Γενικώς, Dodge προσδιόρισε το 383 ως το "Magnum". Από το 1963, οι αγοραστές θα μπορούσε να καταδικάσει το 305-ιπποδύναμη, δύο βαρέλι καρμπυρατέρ 383 ή το υψηλής απόδοσης επιλογή Pack Power. Το 383 Πακέτο Τροφοδοσίας ήταν εξοπλισμένο με dual-σημείο διανομέας, διπλή εξάτμιση και τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ για την ανάπτυξη 330-ιπποδύναμη. Plymouth ονομάζεται 383 της, η «Χρυσή Commando", το οποίο ήρθε με το διπλό σημείο διανομέα. Chrysler παράγονται περισσότερα από τρία εκατομμύρια 383s μέσω του 1971.
Η ιπποδυνάμεις
Η
Οι πρώτες εκδόσεις του Β 383 αναπτύχθηκε 320 ίππους και 420 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, με 10,0 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Το Dodge D-500 εκδόσεις που παράγονται 345 ίππους και 420 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, ενώ το 1960-1961 πρότυπο Dodges ήταν εξοπλισμένα με δύο, τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ να χειριστεί 330 ίππους και 460 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Μια ενιαία τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ έκδοση αναπτύχθηκε 325 ίππους και είχε μια ροπή των 420 τζάουλ. Το 1962-1964 μοντέλα είδε τις ιπποδυνάμεις ενισχύθηκε σε 330. Μέχρι το 1969, Chrysler μειώθηκε αναλογία συμπίεσης του 383 προς 9,5-προς-1, αλλά αναπτύσσεται ακόμα 335 ίππους. Το 1971, η αναλογία συμπίεσης μειώθηκε σε 8,5 προς 1 για να παράγουν 300 ίππους και 410 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.
Η Αστυνομία Αυτοκίνητα αναζήτησης
Το 383 ήταν δημοφιλής στην Dodge και Plymouth αυτοκίνητα άσκηση της αστυνομίας. Αστυνομικά τμήματα θα μπορούσε να καταδικάσει το 1967 Dodge Coronet και Polara 383s με δύο ή τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ για τη δημιουργία 270 ή 325 ίππους, αντίστοιχα. Το 1969, Chrysler εγκαταστήσει το 383 στη μανία της αστυνομίας, Polara, Belvedere και Coronet μοντέλα. Μια 290-ιπποδύναμη έκδοση είχε 9,2 προς 1 αναλογία συμπίεσης, ενώ το 330-ιπποδύναμη έκδοση είχε 10,0 προς 1 αναλογία συμπίεσης.
Η
Δημοφιλή άρθρα