Πληροφορίες σχετικά με την 2007 Shelby GT 500
Το 2007 Shelby Mustang GT500 Ford είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της απόδοσης οικοδόμος Carroll Shelby και η Ομάδα Ειδικών οχημάτων της Ford Motor Εταιρείας (SVT) για να αναδημιουργήσουν το μυστήριο του αρχικού 1969 Shelby μάστανγκ. Το 2007 Shelby GT500 μιμείται το στυλ και την ακατέργαστη ιπποδύναμη του αρχικού Shelby, αλλά δεν έχει τη φινέτσα ενός πολυτελές εσωτερικό, οι ιδιοκτήτες θα περίμενε κανείς σε σύγχρονα αυτοκίνητα επιδόσεων. Ωστόσο, ωμή δύναμη και ο Steve McQueen καλή εμφάνιση κάνει ένα στιγμιαίο συλλεκτικά. Κάτω από την κουκούλα

Η

Το 2007 Shelby GT500 καλή απόδοση και σαν φόρο τιμής στους προγόνους του. Διαθέτει ανορθώσει 5.4-λίτρων V-8 κινητήρα με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμινένιες κεφαλές και τα έμβολα. Ο κινητήρας έχει Roots τύπου υπερτροφοδότη και τον αέρα-νερού σύστημα intercooler για να ταΐσουν με το ζόρι £ 8.5. ανά τετραγωνική ίντσα του μείγματος αέρα-καυσίμου να ενισχύσουν τη δύναμη 500 ίππους και 480 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η οπή μετρά 3.552 ίντσες και η διαδρομή είναι 4.165 ίντσες. Ο λόγος συμπίεσης είναι 8,4-προς-1. Μια Tremec TR6060 εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με 3.31-σε-1 τελικό μονάδα μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα στους τροχούς.

Η Chassis

Η

SVT και Shelby σχεδιαστεί ένα αναβαθμισμένο σασί από το πρότυπο 2007 Mustang με σοκ επιδόσεις, πιο σκληρή ελατήρια και αναβαθμισμένες μπαρ σταθεροποιητή. Το αναβαθμισμένο εναιώρημα αποζημιώνει για τις πρόσθετες £ 340. πάνω από το βάρος του προτύπου Mustang και το λιγότερο-από-ιδανική κατανομή βάρους 57/43. Στην πραγματικότητα, η Shelby GT500 coupe είναι μάλλον βαρύ σε £ 3.920. Το μετατρέψιμο είναι οριστικές παχύσαρκοι σε £ 4.040. για να φιλοξενήσουν επιπλέον δομικά στοιχεία για τη μείωση των flex του σώματος και να αντισταθμίσει την απουσία της οροφής. Το ανεξάρτητο σύστημα εμπρός ανάρτηση διαθέτει γόνατα MacPherson και πίσω έχει ένα σταθερό σύστημα οπίσθιου άξονα. Τα φρένα κάνουν τη δουλειά για να σταματήσει ένα πλήρες throttled Shelby. Το μπροστινό μέρος διαθέτει 14-ιντσών Brembo-αεριζόμενους δίσκους με τετραπίστονες δαγκάνες από αλουμίνιο και το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με 11,8 ιντσών αεριζόμενους δίσκους με δύο δαγκάνες.

Η

Style

Η Shelby GT500 εξωτερικά χαρακτηριστικά "GT50" διακριτικών, διπλή εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα, εμπρός και πίσω φώτα ομίχλης και μια μπροστινή μάσκα που απεικονίζει το έμβλημα Cobra. Ρίγες Racing τέντωμα από πίσω προς τα πίσω πάνω από την οροφή για την coupe και στα πλαϊνά τοιχώματα για το μετατρέψιμο. Top Το μετατρέψιμο είναι μαύρο πανί. Το Mustang είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα μπροστινό σπόιλερ και αεροτομή κατάστρωμα καπάκι. Στο εσωτερικό, το ταμπλό είναι στολισμένα με τόνους αλουμινίου, μαζί με το λεβιέ ταχυτήτων. Διαθέτει επίσης δερμάτινο τιμόνι και ένα ταμπλό οργάνων διαθέτει ένα ρολόι, ταχύμετρο, μετρητές ώθηση και το κέντρο μηνυμάτων.

Η Απόδοση

Το 2007 Shelby GT500 δεν είναι μια πριγκίπισσα, αλλά μάλλον μια μητριά στο χειρισμό. Δεν υπάρχει τίποτα λεπτή σχετικά με το χειρισμό κλειστές καμπύλες σε ένα αυτοκίνητο μυών με κακή κατανομή βάρους. Το Mustang έχει σημαντική υποστροφή, και μόνο μερικά πολύπλοκους ελιγμούς πέδησης και διεύθυνσης μπορεί να το πάρει μέσα από τις καμπύλες σε μια λογική ταχύτητα χωρίς το πίσω άκρο παρέα για τον κόσμο να δει. Ωστόσο, για το αληθινό εραστή Shelby, εδώ είναι το μόνο πράγμα που έχει σημασία, το GT500 χτυπά μηδέν έως 60 mph σε 4,6 δευτερόλεπτα και το τρίμηνο μιλίων σε ποσοστό 12,8 δευτερόλεπτα σε 112,6 μίλι/ώρα.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]