Σύμφωνα με την φυσική-net.com, "εργαλεία είναι μια σειρά από συνεχείς μοχλούς," η οποία είναι μια ακριβή εκτίμηση του τρόπου λειτουργίας τους. Τα σετ γραναζιών κίνησης χρησιμοποιείται για να πολλαπλασιάσει ροπής ή να αυξήσει την ταχύτητα του άξονα, και το κάνουν με αυτές τις δύο αλλαγές είναι αντιστρόφως ανάλογη προς την άλλη. Ως δύναμη στην έξοδο σε αυξήσεις κιβώτιο ταχυτήτων, μειώσεις ταχύτητα, και αντίστροφα, και το αποτέλεσμα είναι ότι ο υπολογισμός ταχύτητες μετάδοσης είναι μια απλή προσπάθεια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Υπολογιστής ή υπολογιστικών φύλλων

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Αυτό το δευτερεύοντα άξονα από τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει διαφορετικό μέγεθος εργαλείων.

Ορίστε την εφαρμογή εργαλείων, τα οποία πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον δύο ασχολούνται ή δίχτυα εργαλεία. Μπορείτε να βρείτε ένα παράδειγμα των καθορισμένων σετ εργαλείων σε οποιοδήποτε μηχανοκίνητο όχημα. Ας υποθέσουμε ότι ένας στους πίσω τροχούς αυτοκίνητο με κίνηση έχει τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και overdrive, με 3:1 τελική σχέση μετάδοσης σε άξονα πίσω διαφορικό του. Οι ταχύτητες μεταφοράς έχουν αναλογίες 2,5:1, 2:1, 1,5:1 και 1:1, αντίστοιχα. Overdrive προσφέρει μια τελική αναλογία 0,7:1. Γνωρίζοντας αυτούς τους λόγους, μπορείτε να υπολογίσετε όλες τις ταχύτητες μετάδοσης, και πόσο γρήγορα οι πίσω τροχοί θα γυρίσουν --- και έτσι την ταχύτητα του οχήματος --- σε σχέση με την ταχύτητα του κινητήρα. 2

Ρυθμίστε την ταχύτητα εισόδου επιταχύνει έως 2500 στροφές ανά λεπτό (rpm), ως βάση για τον υπολογισμό των ταχυτήτων γρανάζι εξόδου. Θα εφαρμόζουν καθεμία από τις σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων σχέση με την τιμή 2500-rpm εισόδου.

Η

3 Hot ράβδοι χρήση εξειδικευμένων μεταδόσεις για να μεγιστοποιήσετε την επιτάχυνση.

Υπολογίστε την ταχύτητα εξόδου για την πρώτη μετάδοσης 2.5:1 σχέση μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν η αναλογία 2,5:1 παράγεται από ένα γρανάζι 12-δοντιών οδήγηση ενός 30-δόντι μετάδοσης: 30/12 = 2,5, ταχύτητα μετάδοσης εξόδου είναι: 2500 rpm /2,5 = 1000 rpm στην πρώτη ταχύτητα

. Δεδομένου ότι η έξοδος μετάδοσης έχει μειωθεί περαιτέρω στο πίσω άξονα-drive με αναλογία 3:1 --- συγκεκριμένα ένα 10-δόντια γραναζιών οδήγηση ενός 30-δοντιών γρανάζι, οι πίσω τροχοί θα στραφούν σε: 1000 rpm /3,0 = 333.33 rpm σε πρώτη ταχύτητα, με τον κινητήρα γυρίζοντας 2500 rpm. καλής ποιότητας 4

Υπολογίστε τις άλλες ταχύτητες μετάδοσης με βάση τον υπολογισμό που χρησιμοποιείται για την πρώτη ταχύτητα.

2:01 Το δεύτερο σχέση μετάδοσης υπολογίζει ως 2500 rpm /2,0 = 1250-rpm ταχύτητα μετάδοσης εξόδου, και 1250 rpm /3 = 416.67-rpm ταχύτητα του πίσω άξονα.

τρίτη ταχύτητα είναι 2500 σ.α.λ. /1,5 = 1666.67-rpm ταχύτητα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, . και 555.55-rpm ταχύτητα του πίσω άξονα

τέταρτη ταχύτητα υπολογίζει σε 2500 rpm /1,0 = 2500 rpm, ή καμία μείωση? αυτό έχει ονομαστεί 1:1 ή άμεση κίνηση. Άξονας ταχύτητα είναι 2500 rpm /3 = 833,33 rpm.

Overdrive

είναι μια ταχύτητα increaser λειτουργία, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνει την ταχύτητα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων πάνω από την ταχύτητα του κινητήρα εισόδου. Για να πραγματοποιήσει μια αναλογία 0.7:1 overdrive, μια μεγαλύτερη ταχύτητα, θα οδηγήσει έναν μικρότερο εργαλεία, όπως ένα 20-δόντι ταχυτήτων οδήγηση ενός 14-δόντι ταχυτήτων. Η ταχύτητα εισόδου είναι 2500 rpm /0.7, αποδίδοντας μια ταχύτητα μετάδοσης εξόδου από 3571.43 rpm, με αποτέλεσμα η ταχύτητα του πίσω άξονα 1.190,47 rpm.

5

εκτελέσετε έναν υπολογισμό λογικής για την επικύρωση τους υπολογισμούς ταχύτητα μετάδοσης ταχυτήτων. Αυτό είναι το πώς ένας μηχανικός αυτοκινήτων θα σχεδιάσει ένα όχημα. Εάν το όχημα διαθέτει ελαστικά με 72-ιντσών εξωτερική περιφέρεια, τότε κάθε άξονα-rpm θα αποφέρει 6 πόδια της πορείας.

Πρώτη ταχύτητα συνεπώς θα αποτελέσουν 333.33 rpm * 6 πόδια /rpm /88 = 22,72 μίλια ανά ώρα (mph)

Ομοίως, η δεύτερη ταχύτητα, θα δώσει 416.67 rpm * 6 πόδια /rpm /88 = 28,4 μίλι/ώρα.

Τρίτη-εργαλεία είναι 37,87 μίλι/ώρα.

Τέταρτη εργαλείο είναι 56,81 μίλια/ώρα.

Overdrive

χωρίζει το 56.81-mph τέταρτο στροφών κατά 0,7, για μια ταχύτητα κρουαζιέρας 81,16 μίλια/ώρα. Αυτό είναι απολύτως λογικό για μια μετάδοση overdrive στις 2500 στροφές ανά λεπτό rpm, και για το δικαίωμα για Autobahn της Γερμανίας.

Η