Η Chevy Vortec L31, επίσης γνωστή ως η Vortec 5700, είναι ένα μικρό μπλοκ 5.7-λίτρων V-8 κινητήρα ευνοείται από hot-rodders ως αντικατάσταση κινητήρα. Ο κινητήρας μπορεί επίσης να τροποποιηθεί για χρήση σε θαλάσσιες εφαρμογές. Η L31 αρχικά εγκαταστάθηκε το Chevy φορτηγά και τα SUV όπως ο Προαστιακός και το Tahoe, το GMC Yukon και Cadillac Escalade κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ο σχεδιασμός του κινητήρα χρονολογείται από το πρώτο μοντέλο που παράγεται στη δεκαετία του 1950. Τα ελατήρια βαλβίδων

Η ελατήρια βαλβίδων

χρησιμοποιείται για να κλείσει βαλβίδες του κινητήρα. Τα απόθεμα Vortec L31 ελατήρια βαλβίδων που προορίζονταν για εκκεντροφόρους με 0.475 ιντσών ανύψωση βαλβίδων μέγιστο. Κάμερες με υψηλότερο ανελκυστήρα απαιτούν aftermarket πηγές.

Η Cylinder Head

Για το έτος 2004 μοντέλο, η GM διαθέτει το Vortec 5700 με κινητήρα εξάτμισης ένθετα βαλβίδας και επαγωγικά σκληρυμένες βαλβίδα εισαγωγής καθίσματα να προσαρμόσουν τον κινητήρα για τη βιομηχανική αγορά. Η Vortec κυλινδροκεφαλή έχει 1,94 ιντσών βαλβίδες εισαγωγής και 1,50 ιντσών βαλβίδες εξαγωγής.

Η δύναμη

Το απόθεμα Vortec 5700 κινητήρας μπορεί να παράγει μεταξύ 250 ίππους και 255 ίππους στις 4.600 σ.α.λ., και μεταξύ 330 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.800 rpm. Redline είναι 5.500 rpm. Η ramjet 350 αντικατάσταση κινητήρα είναι σε θέση μέχρι 350 ίππους και 400 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Άλλα Χαρακτηριστικά Κινητήρας

Η

Η Vortec 5700 L31 διαθέτει μια 9.4-να -1 αναλογία συμπίεσης. Οπή του είναι 4,0 ίντσες? Εγκεφαλικό επεισόδιο είναι 3,48 ίντσες. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα διαδοχικό ψεκασμό καυσίμου (SFI) του συστήματος.

Η