αμφότερα τα Χ και Υ σωλήνες που είναι γνωστό ως " εξατμίσεις crossover », τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να αυξήσουν την απόδοση του κινητήρα με την επίσπευση της απομάκρυνσης των καυσαερίων . Crossover αναφέρεται στην εξάτμιση συγκλίνουν στο Y ή X κεντρικά σημεία , ανάλογα με τη διαμόρφωση που χρησιμοποιείται. X εξατμίσεων

Η εξατμίσεις

X είναι διπλή εξάτμιση , με δύο συνημμένα στην πολλαπλή εξαγωγής και δύο θύρες εξόδου στο πίσω μέρος του οχήματος . Η σύνδεση του X σωλήνα είναι γνωστή ως σύνδεση Σιάμ , και αυτό το σχέδιο , δήλωσε την αύξηση της ιπποδύναμης , επιτρέποντας καυσαερίων, ώστε να ξεφύγουν από κάθε σωλήνα της εξάτμισης .

Η Y εξατμίσεων

Η

σωλήνες Υ έχουν δύο τμήματα που συνδέονται με την πολλαπλή εξαγωγής , αλλά μόνο μία θύρα εξάτμισης . Η εξάτμιση συγκλίνει από τις διπλές απολήξεις στην ενιαία σωλήνα πριν από την έξοδο . Αυτό επιτρέπει την εξάτμιση για να αφήσει την πολλαπλή πιο γρήγορα από ό, τι στο πρότυπο ευθεία - line συστήματα , την αύξηση της ιπποδύναμης .

Η X Vs . Y Crossover Εξατμίσεις

Η

τα δύο αυτά συστήματα μπορούν να μειώσουν τη θερμοκρασία της εξόδου καυσαερίων και αυξάνουν την ιπποδύναμη . Racing ενθουσιώδες όπως το X έκδοση καλύτερη για την ικανότητά της να παρέχει δύο εξόδους εξάτμισης , μεγιστοποιώντας έτσι την αυξημένη ιπποδύναμη και μείωσε τα οφέλη της θερμοκρασίας .

Η