Το Civic είναι μία από τις πολλές σειρές μοντέλων αυτοκινήτων της Honda. Το "Type R" ετικέτα είναι μια σύμβαση ονοματοδοσίας που χρησιμοποιούνται από την εταιρεία να ορίσει υψηλής απόδοσης έκδοση μια συγκεκριμένη γραμμή μοντέλου --- προδιαγραφές, όπως το βάρος, κινητήρα και την ανάρτηση να επηρεάσουν την απόδοση του μοντέλου έχουν υποστεί ενίσχυση για αγωνιστικές συνθήκες. Το Civic Type R είναι το "αυτοκίνητο φυλή» έκδοση της γραμμής, ταξινομείται γενικά ως ένα συμπαγές και μικρό μοντέλο της οικογένειας. Η Honda κάνει τέσσερις εκδόσεις ανάλογα με τον τύπο του πλαισίου. EK9 Σασί

Η πρώτη φορά το 1997 και διανέμεται μόνο στην Ιαπωνία, οι EK9 Chassis ήταν το πρώτο Civic μοντέλο αναβαθμίστηκε από Honda Type R για την κατάσταση. Σημαντικές τροποποιήσεις περιλαμβάνονται μειωμένο βάρος, αυξημένη ακαμψία του πλαισίου, πιο σταθερή ανάρτηση και ένα τροχών σύστημα πέδησης έχει αξιολογηθεί αποκλειστικά για τα σπορ αυτοκίνητα. Αυτή η πρώτη γενιά του Civic Type R είχε ένα κινητήρα 1.6-λίτρων αγώνων και ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το Civic EK9 σασί έχει ένα στυλ σώμα hatchback, που χαρακτηρίζει το ομώνυμο πίσω top-μεντεσέδες τρίτη πόρτα.

Η EP3 Chassis

Η

Honda κυκλοφόρησε το πρώτο της δεύτερης γενιάς του Civic Type Rs , στην πραγματικότητα κατασκευάζονται στην Αγγλία, στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2001 και κυρίως το εμπόριο στην Ευρώπη. Όπως και το προηγούμενο μοντέλο, το EP3 έχει ένα στυλ σώμα hatchback και έλαβε επίσης περαιτέρω βελτιώσεις στο βάρος, πλαίσιο, αναρτήσεις και τα φρένα. Το μοντέλο αυτό έχει μια πολύ καλύτερη 2-λίτρων κινητήρας αγώνων και ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, όμως. Η EP3 Civic Type R μπορεί να πάει από 0 έως 60 μίλια ανά ώρα (mph) σε περίπου 6,5 δευτερόλεπτα.

Η FD2 Chassis

Η

Η FD2 σασί είναι η τρίτη και τωρινή γενιά Civic Type R του. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, το μοντέλο αυτό είναι ένα τετράθυρο sedan. Χρησιμοποιεί το ίδιο βασικό τύπο αγωνιστικά κινητήρα ως ΕΡ3 και το ίδιο εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ωστόσο, η Honda έχει εφαρμόσει κάποιες τροποποιήσεις για να κάνει τον κινητήρα πιο ισχυρό και ικανό από 225 ίππους --- το EP3 κινητήρα που επιτυγχάνονται μόνο 200 ίππους. Η FD2 είναι επίσης γνωστή ως η "ιαπωνική έκδοση" του αυτή την τελευταία έκδοση του Civic Type R, όπως η Honda αγορές που κατά κύριο λόγο στην Ιαπωνία? Ιαπωνική απελευθέρωση του εμφανίστηκε το 2007

Η FN2

Σασί

Το ταυτόχρονο μοντέλο της FD2 έγινε γνωστή ως η «ευρωπαϊκή έκδοση" λόγω μάρκετινγκ της Honda στην Ευρώπη. Το μοντέλο αυτό έχει το παραδοσιακό στυλ hatchback σώμα του Civic Type Rs. Εκτός από το σασί, ορισμένες εσωτερικές δομές διαφέρουν επίσης από την ιαπωνική έκδοση. Η πίσω ανάρτηση, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί μια λιγότερο πολύπλοκη ρύθμιση, η οποία έχει γίνει στόχος επικρίσεων από τους εμπειρογνώμονες αγώνων και περιοδικά αυτοκινήτου. Ο κινητήρας επίσης συγκρίνει δυσμενώς με την FD2, καθώς αποδίδει μόλις 197 ίππους.

Η