Το 1963 Chevrolet Nova ήταν ένα συμπαγές αυτοκίνητο παραδίδεται σε εκθεσιακούς χώρους αντιπρόσωπο σε απάντηση της Chevy με το Ford Falcon. Παρά το γεγονός ότι προσφέρεται ως καύσιμα οικογενειακό αυτοκίνητο, σπορ εμφάνιση του κατέστησε ελκυστικό για νεανικό αγοραστές που δεν έχουν στο πορτοφόλι για ένα Ford Mustang, Chevy Impala ή μυϊκή Pontiac GTO. Στην πραγματικότητα, το 1963, Nova ήρθε μόνο με έναν εξακύλινδρο κινητήρα. Ωστόσο, οι αγοραστές βρίσκονται συχνά ένας τρόπος για να σφηνώσει ένα V-8 μέσα στο χώρο του κινητήρα. Ισχύς

Η

Το 1963 Nova χαρακτήρισε μια μέτρια 120-ιπποδύναμη, 194,4 κυβικών ιντσών, inline εξακύλινδρο κινητήρα με σχετικά χαμηλή αναλογία συμπίεσης 8.5:1. Η ροπή ήταν 177 ft-lb, η οποία έδωσε το Nova get-up-and-go της. Ο κινητήρας χαρακτήρισε υδραυλική ανυψωτές βαλβίδων, από χυτοσίδηρο μπλοκ του κινητήρα και μονόκαννου σύστημα καρμπυρατέρ. Μια τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή προαιρετικά Powerglide της Chevy αυτόματη συμφωνημένα τις μηχανές. Chevrolet προσφέρει το Nova με ένα Super Sport πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει ειδική επένδυση. Το πιο αναγνωρίσιμο Super Sport το 1963 ήταν η Impala. Η Nova SS δεν έρχονται με ένα V-8 επιλογή, αν και Chevy πελάτες έκανε ειδική παραγγελία από τον αντιπρόσωπο περίπου 3.300 283 και 327 κυβικών ιντσών V-8-εξοπλισμένη Νόβας έξω από το 375.600 πωλήθηκαν το 1963. Οι Νόβας δεν ήταν απαραίτητα SS μοντέλα. Επιπλέον, η Chevy πούλησε 470 Νόβα με 153 κυβικών ιντσών τετρακύλινδρο κινητήρα.

Η

Μέγεθος

Το 1963 Nova ήρθε ως ένα δίθυρο coupe, δύο τετράπορτο (με πυλώνες πίσω από τις πόρτες), τετράθυρο hardtop, μετατρέψιμα και station wagon. Όλα τα μοντέλα κάθισε σε ένα 110-ιντσών μεταξόνιο. Το sedan, coupe και hardtops ήταν 183 εκατοστά μήκος, ενώ το στέισον βάγκον μετράται 187,3 εκατοστά μήκος. Όλα τα μοντέλα ήταν 69,9 ίντσες πλάτος με το εμπρός μετατρόχιο κατά 56,8 ίντσες και το πίσω μετατρόχιο σε 56,3 ίντσες. Η Nova οδήγησε στις 6.00 με 13 τροχούς και τα ελαστικά. Curbside βάρος του κυμαινόταν από 2.430 σε £ 2.900 ανάλογα με το μοντέλο και τις επιλογές κινητήρων.

Η Προαιρετικά

Εξοπλισμός

Το 1963 Nova θα μπορούσε να φορτωθεί με πολλές επιλογές, συμπεριλαμβανομένων air-condition, μπουτόν ραδιόφωνο, εμπρός ζώνες ασφαλείας, τα βαρέα φρένα, τάσι, φιμέ ζελατίνα, Positraction πίσω άξονα, δύο τόνος συστήματα βαφής, τα βαρέα καλοριφέρ, ταμπούρα ενέργειας, υδραυλικό τιμόνι, κορυφαία δύναμη για τα κάμπριο και ηλεκτρική πίσω πόρτα για το στέισον βάγκον. Το πακέτο Super Sport χαρακτήρισε "SS" διακριτικών, ασημένια ουρά πίνακα φωτιστικό σώμα, επιπλέον brightwork στο σώμα και τροχούς 14 ιντσών με τάσια κλωστή.

Η Παραγωγή και τιμές

Η

Chevrolet το 1963 παρήγαγε 50.400 100 Νόβας Series, το οποίο ήταν το βασικό μοντέλο. Το mid-level 300 Series αριθμούσε 78.800. Chevy πούλησε 171.100 μοντέλα της σειράς 400 και 75.300 station wagon. Από το σύνολο των 375.600 Νόβας πωλούνται το 1963, 42.432 ήταν SS και convertible μοντέλα. Οι τιμές το 1963 κυμαίνονταν από λίγο περισσότερο από $ 2.000 για τη βάση δύο-θυρο sedan με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα σε περίπου 2.500 δολάρια για ένα εξακύλινδρο coupe.

Η