Το 1953 Corvette οφείλει την ύπαρξή του στο διθέσιο 1951 LeSabre Chevrolet πρωτότυπο αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε από την General Motors επικεφαλής στυλίστας Harley Earl. Earl ήταν η ίσως η μεγαλύτερη επιρροή μέλος της ομάδας διαχείρισης της GM και επέβλεψε σχεδόν κάθε πτυχή του σχεδιασμού αυτοκινήτων της GM σε ολόκληρη τη δεκαετία του 1950. Στις αρχές της μεταπολεμικής εποχής, αμερικανοί στρατιώτες επέστρεψαν σπίτι με διθέσιο βρετανικής κατασκευής σπορ αυτοκινήτων και χαραγμένη μια μικρή θέση στην αγορά του αυτοκινήτου. Η LeSabre ήταν μια αντίδραση στις roadsters. Η LeSabre ήταν χαμηλωμένη, χαρακτήρισε μεγάλα πτερύγια της ουράς και είχε ένα εσωτερικό που μιμήθηκε ένα πιλοτήριο μαχητικού αεροπλάνου. Η Corvette που προέρχεται από την LeSabre υιοθετώντας εξαιρετικά χαμηλό παρμπρίζ του LaSabre της περιτύλιξης, soft-top και κάποια στυλιστικά στοιχεία. Σχεδιαστές μετριάστηκε τα πτερύγια της ουράς. Λιγότερο από δύο χρόνια αργότερα, η Chevrolet ολοκλήρωσε τις πρώτες τέσσερις κορβέτες.
Η All Sizzle
Η
Το 1953 Corvette ήταν πραγματικά μια επανάσταση μέσα για την General Motors στο σχεδιασμό αυτοκινήτων. Δεν υπήρχε άλλη Chevy αρέσει και ήταν μια απόδειξη για Earl ότι μια έκδοση του ένα concept car που στην πραγματικότητα στην παραγωγή. Ωστόσο, η Corvette ήταν όλα τσιτσίρισμα και όχι μπριζόλα. Ήταν ένα αυτοκίνητο πολύ πιο μπροστά από την εποχή του στο styling ότι η μηχανική Chevrolet το τμήμα δεν ήταν έτοιμη γι 'αυτό. Αντί να καθυστερήσει την Corvette να του δώσετε ένα σασί και τον κινητήρα συγκρίσιμα με τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά, Chevy προώθησε με την παραγωγή. Ωστόσο, κάτω από το κέλυφος ήταν sedan της γιαγιάς.
Η Διαστάσεις
Η
Η πρώτη Corvette κάθισε σ 'ένα σφιχτό 102-ιντσών μεταξόνιο, αλλά αυτό ήταν περίπου το μόνο πράγμα πρόκειται για αυτό, εκτός από το σώμα. Το σώμα ήταν 167 εκατοστά μήκος, 72,2 εκατοστά πλάτος και ήταν μόλις 48 εκατοστά από το πεζοδρόμιο μέχρι την οροφή όταν η κορυφή ήταν. Εμπρός μετατρόχιο του ήταν 57 εκατοστά και το πίσω μετατρόχιο μετράται 59 ίντσες. Η δεξαμενή καυσίμου που πραγματοποιήθηκε 17,2 γαλόνια. Είχε ένα curbside βάρους βαθμολογία σε £ 2.840.
Η Κινητήρας
Το πιο απογοητευτικό στοιχείο ήταν η 235 κυβικών ιντσών σε σειρά εξακύλινδρο κινητήρα κάτω από την κουκούλα . Ο κινητήρας ήταν σεβάσμια "Blue Flame" Chevy είναι straight-six που χρονολογείται στο 1937 ως 216, εν σειρά εξακύλινδρος πριν Chevy θα διευρυνθεί σε 235 κυβικά εκατοστά το 1941. Χαρακτήρισε ένα 8-σε-1 αναλογία συμπίεσης για την παραγωγή 150 ίππους και 223 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ένα δύο ταχυτήτων Powerglide αυτόματο κιβώτιο συμπληρώνεται ο κινητήρας.
Η Απόδοση
απόδοσή του ήταν απογοητευτικό. Έφθασε 0 έως 60 mph σε 10,9 δευτερόλεπτα και το τέταρτο του μιλίου σε ένα χαλαρό 17,9 δευτερόλεπτα στα 78 mph. Η τελική ταχύτητα του Corvette του ήταν 108 mph. Αποδοτικότητα των καυσίμων ήταν καλύτερη από το μέσο όρο για μια προσφορά 1953 Detroit? Έλαβε 11 έως 13 mpg στην πόλη και 17 έως 20 mpg στη χώρα για μια συνδυασμένη mpg 14,6. Ωστόσο, η Corvette ήταν λιγότερο από ευκίνητος σε καμπύλες, με άκαμπτο άξονα του, πίσω ελατήριο φύλλων σύστημα ανάρτησης και όλα τροχούς 11-ιντσών ταμπούρα.
Η
Δημοφιλή άρθρα