Η
Παρά το γεγονός ότι η Ford περιορίζεται μοντέλα της σε τρία μόνο, ήρθαν σε 15 συνθέσεις του σώματος: Cabriolet, Convertible Sedan, Coupe, Coupe Deluxe, Deluxe Fordor Sedan, πρότυπο Sedan Fordor, Deluxe Phaeton, πρότυπο Phaeton, Deluxe Roadster, Deluxe Tudor Sedan, πρότυπο Tudor Sedan, Roadster, Sport Coupe, η Βικτώρια και η ελαφριά έκδοση σασί. Μοντέλα 40 και 18 χαρακτήρισε το φημισμένο επίπεδη κεφαλή V-8 κινητήρα και ένα τετρακύλινδρο κινητήρα που λειτουργεί με το μοντέλο Β. Τα μοντέλα 1933 είδε μεταξόνια τους εκτεινόταν από 106 εκατοστά σε 1.932 με 112 ίντσες.
Η
Μοντέλο B
Η
Το μοντέλο B ήταν μια βραχύβια μοντέλο παράγεται μόνο 1932-1934 πριν από το Μοντέλο 1935 48 που αντικατέστησε. Το Μοντέλο B ουσιαστικά ήταν μια βελτιωμένη έκδοση του μοντέλου Α, καλά έλαβε ενημέρωση Edsel της Ford στο 1908-1927 Μοντέλο του πατέρα του T. Αν και επισκιάστηκε από τον V-8, το μοντέλο B ήταν ένα πρακτικό αυτοκίνητο. Το πενταθέσιο σεντάν, για παράδειγμα, πωλούνται για μόλις $ 595 ($ 9.910 δολάρια το 2010). Curbside βάρος του ήταν ένα πενιχρό £ 2.432. Κάτω από το καπό ήταν 200,5 κυβικών ιντσών σε σειρά τετρακύλινδρος κινητήρας με 3.9-ιντσών άντεξε και 4,25 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Η αναλογία συμπίεσης ήταν εντυπωσιακά χαμηλή σε μόλις 4,6 προς 1 για την ανάπτυξη 50 ίππους. Ο άξονας ήταν ένα τριών τετάρτων κυμαινόμενο τύπου με ένα διαφορικό ελικοειδούς κωνικού και 3,77 προς 1 τελική σχέση μετάδοσης. Η ανάρτηση αποτελείται από εγκάρσια φύλλα σούστας, ενώ η διακοπή ρεύματος προήλθε από το all-wheel εσωτερική επέκταση μηχανικά φρένα.
Η Model 40 V-8
Η
Το μοντέλο 40 Deluxe Tudor sedan ήταν best-seller της Ford το 1933. Μετέφερε μια τιμή των $ 500 ($ 8328 δολάρια το 2010), με πωλήσεις 51.569 μονάδων. Το Roadster θα μπορούσε να είχε για $ 490 ($ 8,161), αλλά μόνο 202 από το εργοστάσιο. Οι υψηλές τιμές Deluxe Fordor sedan κοστίζει 645 δολάρια (10.743 δολάρια) με 50.685 πωλούνται. Με curbside βάρος από 2.482 κιλά., Η 221 κυβικών ιντσών V-8 τροφοδοτείται όλα '40 μοντέλο. Το V-8 είχε μια οπή 3 1/16th-inch και 3 3/4-ίντσας εγκεφαλικό επεισόδιο με μια αναλογία 5,5 προς 1 για την ανάπτυξη συμπίεσης 75 ίππους, μέχρι 10 ίππους από το 1932 V-8s. Όπως και το υπόδειγμα Β, τα φρένα ήταν all-wheel εσωτερικά μηχανικά μέρη επεκτείνεται. Τα τύμπανα ήταν 12 ίντσες σε διάμετρο για να παρέχει αρκετή διακοπή ρεύματος για το V-8.
Η Model Τετάρτη 18 V-8
Η
Το 1933 Μοντέλο 18 ήταν το V-8 έκδοση της Β. Υπόδειγμα μεταξύ των δύο μοντέλων 1932-1934, η Ford πούλησε 4,3 εκατομμύρια μονάδες. Το Μοντέλο 18 ήταν εξοπλισμένο με τον ίδιο V-8, όπως το μοντέλο 40 και τα ίδια μηχανικά εξαρτήματα σασί. Το μοντέλο 18, όπως και τα δύο αδέλφια του, χαρακτήρισε το σπάνιο «τριών παράθυρο" coupe με την αυτοκτονία, ή μπροστινό άνοιγμα, πόρτες. Οι «πέντε-παράθυρο" μοντέλα χαρακτήρισε δύο παράθυρα πάνελ τρίμηνο.
Η