Ford παρουσιάζει ένα πρόσφατα σχεδιασμένο Mustang για το έτος 1969 την παραγωγή, όπως είχε κάθε δύο χρόνια από την ίδρυσή του Mustang το 1965. Όπως και με τα προηγούμενα έτη, το Mustang ήρθε ως hardtop, ένα fastback και ως μετατρέψιμες, αν και η Ford άλλαξε το όνομα της fastback στην SportsRoof το 1969. Το 1970 Mustang ήταν ως επί το πλείστον η συνέχιση του μοντέλου 1969, αλλά μερικές διαφορές μεταξύ των δύο ετών. Μερικές διαφορές είναι πιο προφανείς από άλλες. Εξωτερικό

Η

Το 1969 μοντέλο χαρακτήρισε τέσσερις προβολείς, και το 1970 το μοντέλο περιείχε μόνο δύο. Αντικατάσταση των δύο διαγράφεται προβολείς ήταν τελειώματα κομμάτια που χαρακτηρίζει ένα ζευγάρι προσομοίωσης αέρα μπάλες. Και τα δύο μοντέλα των ετών χαρακτήρισε ουσιαστικά την ίδια σχάρα, αλλά το 1970 slots σχάρα ήταν ευρύτερη και το έμβλημα Mustang μετακινηθεί προς το κέντρο της σχάρας και όχι από την πλευρά του οδηγού. Οι ενέργειες του 1969 είναι τα φώτα σήμανσης που βρίσκονται στον πίνακα ποδιάς, ενώ τα φώτα του 1970 βρίσκονται στα φτερά. Ford διαγράφεται το μη λειτουργικό κουταλιές από την πλευρά του μοντέλου 1969 σε 1970? Εξάλειψε επίσης τη λεπτή γραμμή του σώματος που έτρεξε κάτω στον πίνακα τρίμηνο του 1969, για το μοντέλο 1970. Ότι πίσω φανάρι πίνακα του 1969 το μοντέλο είχε ένα κοίλο εξωτερικό, πίνακα του 1970 ήταν επίπεδη

Η Εσωτερικών

Η κολώνα του τιμονιού του 1970 κλειδωμένα όταν ο οδηγός απενεργοποιήσει το διακόπτη ανάφλεξης.? το 1969 μοντέλο δεν έχουν αυτό το χαρακτηριστικό. Εκτιμώντας υψηλής πίσω καθίσματα bucket ήταν προαιρετική το 1969, έγιναν στάνταρ εξοπλισμό το 1970. Παρμπρίζ του 1970, το διακόπτη υαλοκαθαριστήρων /πλύσης μετακινηθεί στη θέση του διακόπτη ανάφλεξης του 1969. Εμπρός ζώνες ασφαλείας τη δεκαετία του 1970 έγινε μικρότερη από ό, τι το 1969, καταργώντας την ανάγκη για θήκες ζώνης ασφαλείας. Η πλάτη του καθίσματος μοχλό απελευθέρωσης μετακινηθεί από το κέντρο της πλευράς της πλάτης του καθίσματος προς τα κάτω το 1970. Τα πάνελ των θυρών παρέμεινε η ίδια, αλλά τα σχέδια σούρα μεταξύ των δύο ετών διέφεραν.

Η Άλλες διαφορές

Ford

αντικαταστάθηκε 351 του 1969, με κυβικών ιντσών κινητήρα Windsor με το νέο-351 κυβικών ιντσών κινητήρα Cleveland. Το 1969 μοντέλο ήρθε εξοπλισμένο με σιγαστήρα τοποθετημένο πίσω από τον πίσω άξονα, ενώ το 1970 το μοντέλο χαρακτήρισε το σιγαστήρα μπροστά από τον πίσω άξονα. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμων αυξήθηκε από 20 γαλόνια έως 22 γαλόνια το 1970. Ωστόσο, το 1970 μάστανγκ που παράγεται στην Καλιφόρνια διατήρησε το 20-γαλόνι δεξαμενή.

Η