Δημιουργήθηκαν το 1958, η κορυφή της γραμμής Impala ήταν πιο ακριβό πλήρους μεγέθους αυτοκινήτων της Chevrolet μέχρι το 1965. Τα μοντέλα 1962 ήταν μέλος της τρίτης γενιάς Impala. Λάτρεις των αυτοκινήτων μυών θεωρούν το 1961 Impala SS με κινητήρα 409 να είναι το πρώτο σύγχρονο αυτοκίνητο μυών. Το 1962 Impala SS είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο, παράγονται μόνο σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα, με ένα βελτιωμένο κινητήρα. Από τα περίπου 100.000 Impalas με επιλογή του πακέτου SS κατασκευάζεται το 1962, 15.091 ήταν εξοπλισμένα με το θρυλικό 409 κυβικών ιντσών V8. Μοντέλα

Η

Το 1962 Chevrolet Impala 1800 series αυτοκίνητα είχαν V8, ενώ τα αυτοκίνητα 1700 σειρών που χρησιμοποιούνται ένα straight-six κινητήρα. Οι Impalas είχαν κατασκευαστεί ως δύο ή τέσσερις-πόρτα μετατρέψιμο, ένα δίπορτο coupe άθλημα και ως τετράθυρο σεντάν και σπορ sedan. Ένα έξι και εννέα επιβατών Impala station wagon χτίστηκε το 1962. Η Super Sport, ή SS τελειώματα πακέτο ήταν μια δημοφιλής επιλογή. Περιελάμβανε χρώμιο κλωστή-style knock-off τάσια.

Κινητήρες

Η

Το 1962 Impala είναι 409 κυβικών ιντσών Turbo-Φωτιά κινητήρα V8 ήταν το αντικείμενο της Beach Boys 1962 το τραγούδι "409". Εξοπλισμένο με Dual Quad καρμπυρατέρ Rochester ή ένα ζευγάρι Carter τεσσάρων βαρελιών, το μεγάλο μπλοκ του κινητήρα που παράγονται 409 ίππους στις 6.000 rpm. Μέγιστο ποσοστό ροπής του ήταν 420 ft.-lb. στις 4.000 rpm. Οπή του κινητήρα και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 4,31 ίντσες κατά 3,5 ίντσες με αναλογία συμπίεσης για 11:1. Impalas ήταν διαθέσιμα με ένα 135-ιπποδύναμη 235 κυβικών ιντσών εξακύλινδρο κινητήρα. Το 283 V8 παράγονται 170 ίππους. Το μικρό μπλοκ 327 V8 που παράγεται μέχρι και 300 ίππους με 360 ft.-lb. της ροπής.

Η Chassis

Το 1962 Impala είχε ένα σώμα Fisher σε ένα ατσάλινο πλαίσιο. Ήταν διαθέσιμο με χειροκίνητο τριών ή τεσσάρων ταχυτήτων λειτουργεί με ένα 10-ιντσών ενιαία πλάκα, ξηρό δίσκο συμπλέκτη. Ένα δύο ταχυτήτων αυτόματο Powerglide ήταν προαιρετική. Η ημι-κυμαινόμενο πίσω άξονα τύπου είχε υποειδές διαφορικό με πίσω γρανάζι αναλογία 3.36:1. Το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται στους τέσσερις τροχούς υδραυλικά 11-ιντσών διευρυνόμενη-τύμπανο σύστημα πέδησης. Σύστημα ψύξης του αποτελούνταν από ένα σωλήνα και το κέντρο καλοριφέρ τύπου με θερμοστάτη και μιας φυγοκεντρικής αντλίας.

Η Διαστάσεις

και απόδοση

η Impala 1962 sport coupe με 409 ήταν 209,6 ίντσες μήκος, 79 ίντσες πλάτος και 55 ίντσες ψηλό. Μεταξόνιο του ήταν 119 ίντσες. Το αυτοκίνητο 3.622 λίβρες είχε ένα μπροστινό μετατρόχιο των 60,3 ιντσών με 59,2-ιντσών κομμάτι πίσω. Το 409 Impala είχε τελική ταχύτητα 137 μίλια την ώρα και μια 15-δεύτερη φορά τέταρτο του μιλίου. A 327 Impala θα μπορούσε να επιτύχει 119 μίλια/ώρα και καλύπτουν ένα μίλι τρίμηνο σε 16,2 δευτερόλεπτα. Η Impala με 283 θα μπορούσε να τρέξει ένα μίλι 19,3 δευτερόλεπτα τρίμηνο, με τελική ταχύτητα 97 mph. Η οικονομία 235 Impala καλύπτει ένα μίλι τρίμηνο σε 21.7 δευτερόλεπτα και θα έφτανε τα έξω στα 93 mph.

Η