Στη δεκαετία του 1970, η λαϊκή δίπορτο αυτοκίνητα περιλαμβάνονται το πολυτελές Eldorado, Riviera, σπορ Monte Carlo, τις πολυάριθμες Βελάκια, δρομείς δρόμου και το Cordobas Chrysler κατασκευής. Ford, επίσης, βοήθησε να διαδώσει το coupe. Μερικά αυτοκίνητα, όπως η Mustang, έχουν αποδειχθεί επιτυχείς - άλλοι, όπως ο Πίντο, δεν ήταν τόσο τυχεροί. Torino GT

Η

Η Torino GT ήταν μια κρίσιμη επιτυχία, όταν η Ford εισήγαγε το 1970. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Dearborn Classics, Motor Trend περιοδικό ονόμασε αυτοκίνητο της χρονιάς. Θα φορούσε ένα Hurst τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Χαρακτήρισε επίσης την επιλογή προβολέα καταφύγιο εισήχθη σε πολλά αυτοκίνητα με το έτος 1968 μοντέλο. Όταν ήσασταν οδήγηση, οι προβολείς θα δείξει, όπως απαιτούν οι περισσότεροι νόμοι. Αφού κλείσει το αυτοκίνητό σας, οι προβολείς θα κρύψει πάλι.

Η Gran Torino

Η

Το 1972 - 77 Gran Torino ήταν η ενημερωμένη έκδοση του Ford Torino GT. Σύμφωνα με Dearborn Classics, αυτό ήταν ένα πιο φουτουριστικό σχεδιασμό. Ένα χαρακτηριστικό ήταν μια προαιρετική τεσσάρων ταχυτήτων Hurst. Ισχυρισμό αυτό το αυτοκίνητο στη φήμη προέρχεται από τις ημέρες του ως το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται για την "Στάρσκι και Χατς" τηλεοπτική σειρά.

Η Pinto

Το 1971, η Ford Pinto έκανε το ντεμπούτο του σε εκθεσιακούς χώρους σε όλη την Ηνωμένες Πολιτείες. Δεν ήταν τεχνικώς αυτοκίνητο. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Engineering, αν ο οδηγός ήταν να λάβει ένα χτύπημα από ένα όχημα που ταξιδεύει σε μόλις 30 μίλια ανά ώρα, αυτό θα ήταν σημαντικό αντίκτυπο να σχίσει το σωλήνα καπάκι του φυσικού αερίου από τη δεξαμενή, προκαλώντας αέριο για την άμεση βουτιά κάτω από το αυτοκίνητο ο δρόμος. Όλα θα χρειαζόταν να έχει μια πυρκαγιά θα ήταν μια εξαιρετικά καυτή ημέρα, ένα τσιγάρο ή κάποια άλλη πηγή θερμότητας από το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η Pinto ίδιο θα ανατινάξουν, μερικές φορές αφήνοντας τους ενοίκους για να κάψει μέχρι θανάτου.

Η Maverick

Η Maverick ήταν μία από τις ιστορίες επιτυχίας της Ford στο δίπορτο αγορά. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Ford Maverick, έφτασε το 1969 ως μοντέλο 1970. Ford τροποποιημένο κινητήρα αρκετές φορές. A 170 cid κινητήρας τροφοδοτείται η πρώτη Μάβερικς που πέρασε από τη γραμμή. Ιανουάριο του 1970 είδε το 250 cid 6 κινητήρας προστέθηκε - τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, οι αγοραστές είχαν τη δυνατότητα ενός 302 V8. Το 1973, δισκόφρενα έγιναν διαθέσιμα. Όπως Murilee Martin, ο συντάκτης της Αλήθειας για τα αυτοκίνητα, επισημαίνει, Mavericks ήταν εύκολο να επισκευάσει, δεδομένου ότι τα κοινά τμήματα τους με το άλλο διαβάσεων.

Η