Honda χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και Lift Electronic Ελέγχου, ή VTEC σύστημα ψεκασμού καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο με το 1990 Acura NSX. Το 1993, η Honda εγκαταστήσει αυτό το σύστημα Prelude σπορ coupe της. Ένα σύστημα VTEC επιτρέπει σε έναν υπολογιστή να διαφέρει εκκεντροφόρου προφίλ ενός κινητήρα? Σε υψηλότερες στροφές, ο υπολογιστής μπορεί να περάσει στην διαμόρφωση βαλβίδας που παράγει μεγαλύτερη ροπή. Το 1995 η γραμμή Prelude προσφέρει το VTEC ως το επίπεδο του φινιρίσματος. Κινητήρας

Η

Honda εγκαταστήσει ένα 2,2 λίτρων μετατόπιση inline τετρακύλινδρος κινητήρας VTEC στην Prelude VTEC. Αυτή η μηχανή αποτελείται από ένα μπλοκ από κράμα αλουμινίου και τα κεφάλια. Οπή του μετράται 3.43 ίντσες και είχε ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,57 ίντσες. Αυτές οι διαστάσεις απέδωσε μια αναλογία συμπίεσης 10,0 προς 1.

Honda εξόπλισε το πολλαπλών VTEC σύστημα ψεκασμού καυσίμου με δύο εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για 16 συνολικά βαλβίδες. Αυτή η μηχανή παρήγαγε 190 ίππους στις 6.600 σ.α.λ. και 156 λίβρα-πόδια της ροπής στις 5.250 rpm. "Car and Driver" περιοδικό ονομάστηκε το 1995 Prelude VTEC ως μία από τους «10 Best Cars" για το έτος αυτό, εν μέρει λόγω της τεράστια ποσότητα ενέργειας κινητήρας αυτός θα μπορούσε να δημιουργήσει.

Η μετάδοση

Honda προσφέρονται μόνο μία εκπομπή για το Prelude VTEC, ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Αυτό το αυτοκίνητο μεταφερόμενης ισχύος στον εμπρός άξονα μέσω ενός κίνηση στους εμπρός τροχούς, με κινητήρα τοποθετημένο μπροστά.

Η Peformance

Η

A 1995 Prelude VTEC μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 7,0 δευτερόλεπτα και χτυπά μια κορυφαία ταχύτητα 140 mph. Η VTEC κουπέ κερδίσουν οικονομία καυσίμου από 22 μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση στην πόλη και 26 mpg όταν οδηγείται στην εθνική οδό. Honda εγκαταστήσει ένα 15,9 γαλόνι δεξαμενή σε αυτά τα αυτοκίνητα.

Η

Διαστάσεις

Η

Honda κατασκεύασε όλα τα Πρελούδια 1995 ως δίθυρο coupe. Το επίπεδο τελειώματα VTEC διήρκεσε μήκος 174,8 εκατοστά, με μεταξόνιο 100,4 ιντσών. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν 50,8 ίντσες σε ύψος και είχε ένα συνολικό πλάτος 69,5 ίντσες. Εμπρός μετατρόχιο του μετράται 6,0 ίντσες και το πίσω μετατρόχιο τεντωμένο 59,6 ίντσες. Χωρίς οποιοδήποτε καύσιμο, ζύγιζε £ 2.932.

Honda σχεδιασμένο εσωτερικό του Prelude VTEC σε μια διάταξη 2 +2 που καθόταν τέσσερις. Η καμπίνα έδωσε ένα οδηγό και το συνοδηγό 38,0 ίντσες ελεύθερο ύψος και 44,2 ίντσες χώρου για τα πόδια, ενώ τα καθίσματα bucket προσφέρονται 52,2 ίντσες μπροστινό δωμάτιο του ισχίου και 54,0 ίντσες των ώμων. Ένα πίσω κάθισμα παρέχεται 35,1 ίντσες ελεύθερο ύψος, 28,1 ίντσες χώρου για τα πόδια, 41,4 ίντσες του δωματίου ισχίου και 50,6 ίντσες πίσω χώρος για τους ώμους.

Η