Πρώτο κατασκευάστηκε το 1959, το Mini εισήχθη ως Mini Minor από το γκαράζ Morris, MG της φήμης. Από τότε έχει αλλάξει ιδιοκτησία πολλές φορές, με την BMW να είναι το σημερινό ιδιοκτήτη του Mini franchise. Η μηχανή που χρησιμοποιήθηκε για το Mini έχει εξελιχθεί με τα χρόνια, με τους πρωτογενείς εκδόσεις κινητήρων είναι το Μετρό 850, 998, 1098 και 1275 κυβικών εκατοστών κινητήρες. Ταυτοποίηση Mini κινητήρων εξαρτάται από τον εντοπισμό και την αποκωδικοποίηση του αριθμού κινητήρα, με αναφορά που απαιτείται για ορισμένα τμήματα του Mini αριθμό του κινητήρα. Οδηγίες

Η 1

Εντοπίστε τον αριθμό του κινητήρα. Σύμφωνα με Mini Mania, το Mini αριθμό του κινητήρα βρίσκεται σε μία πλάκα καρφωμένες στο μπροστινό μέρος του μπλοκ του κινητήρα, ακριβώς κάτω από το περίβλημα του θερμοστάτη. Υπάρχει ένα μεγάλο σωλήνα που συνδέονται με το περίβλημα του θερμοστάτη που προέρχεται στο ψυγείο. 2

Γράψτε κάτω από το Mini αριθμό κινητήρα. Αυτό είναι ένα αλφαριθμητικό κωδικό που αποτελείται από 11 και πλέον θέσεων, με τις πρώτες οκτώ θέσεις που χρησιμοποιούνται για την ταυτοποίηση και τους ακόλουθους αριθμούς είναι ένα συνεχή αύξοντα αριθμό με βάση την παραγωγή γραμμή συναρμολόγησης. Ένα τυπικό Mini αριθμό του κινητήρα μπορεί να διαβάσει "99H907PH101."

Η

3

αποκωδικοποιήσει το Mini αριθμό κινητήρα. Στο παράδειγμα, το «99H907PH" είναι το ουσιώδες τμήμα για ταυτοποίηση. Σύμφωνα με Mini Mania, το παράδειγμα αποκωδικοποιεί ως εξής: "99" προσδιορίζει ένα 998 κυβικών εκατοστών κινητήρα, με το "85" που περιγράφουν ένα 850cc και το "12", ένα 1275cc. "H" προσδιορίζει ένα εγκάρσιο ή front-wheel-drive του κινητήρα. Τα επόμενα τρία ψηφία, "907", τον προσδιορισμό της μετάδοσης, τον τύπο του κινητήρα και λεπτομέρειες εγκατάστασης του κινητήρα. Το τμήμα αυτό θα πρέπει να αναφέρεται στην εισαγωγή βρεθούν στο Mini Mania, οι πληροφορίες που περιέχονται στα τρία ψηφία είναι εκτεταμένη. "907" χαρακτηρίζει ένα κινητήρα με μηχανική αντλία καυσίμου, με αρνητικά γειωμένο εναλλάκτη, Metro αναγνώρισης του κινητήρα και ένα πρότυπο κιβώτιο κοντών σχέσεων. Οι δύο τελευταίες θέσεις, "PH," εντοπίζει μια μηχανή καρμπυρατέρ με ένα καθαρό αέρα πακέτο που είναι υψηλή συμπίεση. "L", αντί του "H", ορίζει μια χαμηλή συμπίεση του κινητήρα.

Η