1931 Ford Body Styles
Παρά το κραχ του 1929 στο χρηματιστήριο που προκάλεσε επόμενες απολύσεις της Ford των 75.000 εργαζομένων το καλοκαίρι του 1931, νέο Ford Model A έχει αντικατασταθεί το Μοντέλο Τ με ένα μαμούθ επιτυχία που επαναστερεοποιημένη αναμονή της εταιρείας στον κλάδο των αυτοκινήτων. Προϋπόθεση Νομισματοκοπείο 1931 διαβάσεων είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθούν αυτές τις μέρες, αλλά οι ανοικτές και κλειστές μορφές του σώματος από το 1931 παραμένουν εικονική παραδείγματα της ζήτησης της Αμερικής για προσιτές αλλά κομψά αυτοκίνητα. 1931 Ford Victoria

Η

Η Βικτώρια ήταν ένα κλειστό σώμα δύο-θυρο sedan με φινίρισμα τρίχρωμη συχνά βαμμένα σε γκρι και μαύρο χρώμα με κίτρινες ρόδες. Η Ford Victoria πέρασε από τη γραμμή συναρμολόγησης με ένα all-χάλυβα σώμα και λευκά ελαστικά τοίχο. Μοντέλα μερικές φορές εξοπλισμένα με διπλό ελαστικό πλευρά και μόνο ρεζέρβες. Μια μεγάλη μάσκα χάλυβα και μια ευθεία παρμπρίζ έδωσε το αυτοκίνητο ένα κλασικό "γκάνγκστερ" look. Η έκκληση της Βικτώριας στην πλουσιότερη καταστήσει ένα δημοφιλές πολυτελές sedan που συχνά αναφέρεται ως η "Βίκυ". Τέσσερις-straight-κύλινδρο κινητήρα της Βικτώριας (μηχανικό κιβώτιο) ήταν, επίσης, η αξιόπιστη επιλογή για εκείνους που ήταν ακόμα δύσπιστοι της νέας έννοιας της Ford οκτακύλινδρο κινητήρα.

Η Rumble Seat

Roadster

> Το Roadster Seat Rumble είναι ένα δίπορτο κλειστού σώματος sedan κράχτης για την ικανότητά του να μεταφέρει έξι επιβάτες. Προμηθευτές του σώματος περιλαμβάνονται Briggs και Murray αν και η πλειοψηφία της παραγωγής του σώματος ήταν κατασκευάζονται από τη Ford το ίδιο. Το Roadster Seat Rumble ήταν μια πολύ δημοφιλής επιλογή ως sedan οικογένεια το 1931 και τα συστήματα βαφής ήταν μερικές φορές μαύρο με ακτίνες που ξεχώρισαν έξω σε αποχρώσεις του πράσινου μήλου ή κρεμώδη κίτρινα. Διπλή πίσω φώτα, κλείδωμα καθρέφτες, ένα LeBaron Bonney Top (ταπετσαρία) και ένα μεγάλο πορτ-μπαγκάζ έδωσε το αυτοκίνητο οδικό ταξίδι έκκληση για οικογένειες με μικρά παιδιά. Ορισμένα μοντέλα χαρακτήρισε ράφια αποσκευών και τα φτερά ανέμου για μια πιο κομψή και λειτουργική έκκληση ταξιδεύουν.

Η A400 Convertable

Η

Το ένα και μοναδικό στο είδος του το 1931, A400 της Ford δύο-πόρτα μετατρέψιμο αποδείχθηκε ότι είναι το σπανιότερο Model A Ford που κατασκευάστηκε ποτέ. Το sedan που πέντε επιβάτες και χαρακτήρισε μια λοξή παρμπρίζ για να παρέχει την ίδια αίσθηση οδηγικής άνεσης που προσφέρονται σε ευθεία παρμπρίζ κλειστού σώματος sedan. Chrome εξωτερικό, πλαϊνές κουρτίνες, κάλυμμα λάμπες, πλήρους μήκους προφυλακτήρες, ακόμη και χρώμιο υαλοκαθαριστήρες έδωσε το μετατρέψιμο ένα πολυτελές, αλλά σταθερή αίσθηση. Δύο ρίγες και μια μαύρη βαφή ήταν συνήθως στολισμένα με χρώματα εμπορικών σημάτων τροχό της Ford σε μαύρο, κόκκινο, πράσινο μήλο ή κρέμα. Ακριβώς πάνω από 5.000 A400s είχαν ποτέ κατασκευαστεί.

Η 255A Ειδική

Παράδοση

Η Ειδική Παράδοση χαρακτήρισε ένα σώμα κατασκευασμένο από σημύδα και ξύλο σφενδάμου. Φορείς είχαν κατασκευαστεί μέσω Baker-Raulang Εταιρείας στο Οχάιο. Το δίθυρο κλειστό αμάξωμα sedan χαρακτήρισε στερεών πάνελ πίσω πλευρά και ήταν πολύ παρόμοια στο σχεδιασμό με το μοντέλο Α ​​150B στέισον βάγκον, με την εξαίρεση των παραθύρων roll-up και δύο πόρτες. Χρωμίου και πλευρικούς ανταλλακτικών ήταν τα βασικά χαρακτηριστικά που ξεχώρισαν κατά τη λαϊκή επιλογή συστήματος βαφής μαύρο με whitewall ελαστικά και κόκκινες ακτίνες.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]