One-wire εναλλάκτες είναι μόνο μία από αυτές τις μικρές προόδους που έχουν βοηθήσει στην κατασκευή σύγχρονων αυτοκινήτων σχετικά φθηνή για την παραγωγή, τουλάχιστον σχετικά με την πολυπλοκότητά τους. One-wire εναλλάκτες είναι αυτόνομες μονάδες που δεν απαιτούν ένα εξωτερικό ρυθμιστή τάσης, και μπορεί, ως εκ τούτου, τη φόρτιση της μπαταρίας απευθείας χωρίς τη μεσολάβηση ενός μεσίτη. Η μετατροπή είναι τόσο απλό όσο να πάρει μετατροπών, το οποίο είναι εν μέρει ο λόγος που είναι τόσο δημοφιλής μεταξύ των ενθουσιωδών και την καθημερινή τους οδηγούς όσο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Βασικά εργαλεία χειρός

4-gauge σύρμα

Ηλεκτρική καλωδίωση κιτ

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ακολουθήστε τα καλώδια που βγαίνουν από σας αρχική εναλλάκτη στο ρυθμιστή τάσης? θα πρέπει να το βρείτε στο τείχος προστασίας ή στον τροχό καλά. Ένα one-wire εναλλάκτη χρησιμοποιεί ένα εσωτερικό ρυθμιστή τάσης, οπότε δεν χρειάζεται πλέον ένα αποθεμάτων σας. Αποσυνδέστε την καλωδίωση, ανοίγω το ρυθμιστή και να κοπεί οποιοδήποτε καλώδιο καλωδίωσης ή σύρματα που οδηγούν στον εναλλακτήρα. Χρησιμοποιήστε ένα zip-tie για να εξασφαλίσει την καλωδίωση σε ένα χώρο out-of-the-τρόπο. 2

Αφαιρέστε τον εναλλάκτη αποθεμάτων και να την αντικαταστήσει με ένα σύρμα εκ των υστέρων εξοπλισμού της μονάδας σας. Δεν υπάρχει τίποτα το ιδιαίτερο που εμπλέκονται εδώ? Απλά χαλαρώστε το μπουλόνι διαφάνεια, περιστρέψτε το δυναμό κάτω, αφαιρέστε τον ιμάντα και αφαιρέστε το μπουλόνι περιστροφής. Κρατήστε τη ζώνη ή τις ζώνες γύρω από το ξενοδοχείο, επειδή η εγκατάσταση είναι ακριβώς η αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.

Η

3 Γάζας

1/4 ίντσα της μόνωσης από τα δύο άκρα ενός 3-πόδι μακρύ, 4-gauge σύρμα. Πτύχωση μια υποδοχή θηλιά με τουλάχιστον μία τρύπα 3/8-ίντσας πάνω σε κάθε άκρο του σύρματος. Εγκαταστήστε μία θηλιά πάνω στο μήνυμα εξόδου εναλλάκτη και να εγκαταστήσετε το παξιμάδι συγκράτησης. Αφαιρέστε μία από τις κάθετες βίδες πόλο της μπαταρίας σας - αυτά που συγκρατούν το σφιγκτήρα καλωδίου στο τερματικό - από το θετικό πόλο της μπαταρίας καλής ποιότητας 4 Slide

η κρίκο ανάμεσα στο σφιγκτήρα καλωδίου και της βάσης του τερματικού σταθμού. έτσι ώστε η τρύπα της ευθυγραμμίζεται με την οπή κοχλία στο τερματικό και να εγκαταστήσετε ξανά το μπουλόνι. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να έχετε την ισχύ του εναλλάκτη συνδέεται σταθερά με το θετικό πόλο της μπαταρίας μετά? Και ότι είναι όλα είναι εκεί για να

Η

.