Ένας μετατροπέας ροπής λειτουργεί σαν ένα δύο-μέρος υδραυλική αντλία. Η αντλία - ή πτερωτή - αποδίδει στον κινητήρα, και ωθεί υγρό μέσα από μια άλλη αντλία που ονομάζεται ένα στρόβιλο. Σε ένα μετατροπέα ροπής, αυτές οι αντλίες να δούμε κάτι σαν πτερύγια του ανεμιστήρα? Τα πτερύγια συγκολλούνται με την υπόθεση μετατροπέα, η οποία με τη σειρά της είναι βιδωμένη στον κινητήρα και τα πτερύγια αποδίδουν στον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε χαμηλές στροφές του κινητήρα, τα πηχάκια μεταξύ των πτερυγίων του στροβίλου επιτρέπει υγρό να περάσει μέσα από απλά και να ανακυκλώνουν μέσω του συστήματος. Όταν αυξάνεται rpm, οι ράγες δεν μπορεί πλέον να περάσει όλο το ρευστό και πρέπει να κινείται σύμφωνα με rpm πτερωτή
Η ποιότητα του ρελαντί -. Πλεονεκτήματα
Η
Μια high-stall ροπής μετατροπέας θα χρησιμοποιούν συνήθως ένα στροφείο που ωθεί λιγότερα υγρά, ένα στρόβιλο με μεγαλύτερες σανίδες ή ένα συνδυασμό των δύο για να αυξηθεί η σ.α.λ. στην οποία ο κινητήρας εμπλέκει την μετάδοση. Αυτή η αυξημένη παράκαμψης υγρού ή η έλλειψη της ροής του υγρού που σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν πρέπει να εργαστεί τόσο σκληρά για να διατηρήσει μια δεδομένη ρελαντί. Το αποτέλεσμα είναι ένα πιο σταθερό ρελαντί και αντοχή στο ρελαντί ραγδαία. Αυτό το τελευταίο είναι ιδιαίτερα αληθές, ελεγχόμενα από υπολογιστή μηχανές που χρησιμοποιούν μια βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί για τη ρύθμιση ρελαντί. Ένα υψηλό-stall μετατροπέα ισούται συνήθως μια ομαλότερη αδράνεια
Η ποιότητα του ρελαντί -. Μειονεκτήματα
Η p Υπάρχουν κάποιες περιπτώσεις στις οποίες ένα μεγαλύτερο, βαρύτερο και κάτω στασιμότητα μετατροπέα ροπής αποδεικνύεται πραγματικά ευεργετικό για αδράνεια. Ένας μετατροπέας ροπής λειτουργεί σαν ένα σφόνδυλο, μια μηχανική συσκευή αποθήκευσης ενέργειας. Βαριά σφόνδυλοι είναι καλό για τους κινητήρες που θα μπορούσαν να γρήγορα να επιταχύνει και να επιβραδυνθεί μεταξύ των εγκεφαλικών επεισοδίων ενέργειας. High-κύλινδρο count-to-μετατόπισης αναλογίες, κάτι μεγαλύτερο από 45 - έως 50 κυβικά εκατοστά ανά κύλινδρο σε έναν τετράχρονο κινητήρα, υψηλή ροπή ανά κύλινδρο αναλογίες, περισσότερο από περίπου 50 έως 60 τζάουλ ανά κύλινδρο και εξαιρετικά μεγάλα ποσοστά συμπίεσης όλα απαιτούν ένα βαρύτερο βολάν για τον έλεγχο στροφαλοφόρου άξονα ταλάντωσης και τις δονήσεις. Αν σκέφτεστε να της εξακύλινδρο Cummins B-series diesel ως ένα τέλειο παράδειγμα, στη συνέχεια, δώστε στον εαυτό σας ένα cookie.
Μέγεθος
και Θερμότητας
Η
High-stall μετατροπείς τείνουν να είναι μικρότερα σε διάμετρο από τα χαμηλά-stall μετατροπείς. Αυτό είναι γενικά ένα καλό πράγμα όταν επιδόσεις ανησυχεί, δεδομένου ότι ένα μικρότερο και ελαφρύτερο μετατροπέας θα επιτρέψει τη μηχανή σας για να rev πιο γρήγορα, ενώ επιταχύνει και να επιβραδύνει πιο γρήγορα κατά τη διάρκεια κατεβάσματα. Ωστόσο, η αυξημένη εσωτερική διαρροή ή ολίσθηση ενός high-stall μετατροπέα δημιουργεί επίσης ένα μεγάλο μέρος της θερμότητας, ιδιαίτερα κάτω από ένα βαρύ φορτίο. Διέρχεται ρευστό μέσω των εσωτερικών σημείων "διαρροή" του μετατροπέα μεταφέρει την κινητική του ενέργεια στο μετατροπέα υπό την μορφή θερμικής ενέργειας, το οποίο διασπά το υγρό προς τα κάτω και μπορεί να βλάψει τη μετάδοση.
Η επιλογή ενός μετατροπέα
Οι κανόνες εδώ είναι άστατος, αφού η επιλογή εξαρτάται αποκλειστικά από τις απαιτήσεις της συγκεκριμένης εφαρμογής. Κάτω ταχύτητες stall είναι γενικά πιο αποτελεσματική στη μεταφορά ενέργειας, δεδομένου ότι γλιστρούν λιγότερο, αλλά υπάρχει ένα σημείο όπου μειωμένη ολίσθηση δεν θα αντισταθμίσει μια μηχανή που τρέχει πολύ αργά για να αποδώσει τη μέγιστη αποδοτικότητα των καυσίμων. Επιλέξτε μια ταχύτητα απώλειας στήριξης ακριβώς κάτω από μέγιστη ροπή του κινητήρα όταν ο κινητήρας είναι πιο αποτελεσματική. Αυτό πρέπει να σας δώσει έναν καλό συμβιβασμό ανάμεσα στην απόδοση, ποιότητα του ρελαντί, την οδική συμπεριφορά και την απόδοση καυσίμου.
Η
Δημοφιλή άρθρα