θερμαντήρες μπλοκ κινητήρα χρονολογούνται περίπου το 1940 και το γκαράζ ενός άνδρα που ονομάζεται Andrew Freeman. Freeman χρησιμοποιείται κάποια επιπλέον σωλήνωση και ένα θερμαντικό στοιχείο από ένα παλιό σίδερο για να δημιουργεί ένα "θερμάστρα βίδα" για το μοντέλο του A Ford. Δεκαετίες αργότερα, και θα είστε πιεσμένοι για να βρείτε μια θερμάστρα βίδα για το αυτοκίνητό σας, αλλά ποτέ δεν θα είναι μικρότερη από επιλογές όταν πρόκειται για τη διατήρηση κινητήρα του αυτοκινήτου σας άνετα στο καταχείμωνο. Θερμοσίφωνες Block Dipstick

Η θερμαντήρες μπλοκ

Dipstick είναι ο απλούστερος τύπος, και θα είναι αρκετό για τις περισσότερες περιπτώσεις. Μια θερμάστρα δείκτη στάθμης λαδιού είναι απλά μια βέργα αντικατάσταση με ένα θερμαντικό στοιχείο για το τέλος που θερμαίνει άμεσα το λάδι. Ενώ οι θερμάστρες ράβδο παράγει μόνο περίπου 90 Watt της δύναμης, αυτό είναι αρκετό για να κρατήσει τους περισσότερους κινητήρες από το πάγωμα αρκετά σφιχτά να αναστέλλουν εκκίνησης. Θερμάστρες Dipstick είναι σχετικά φθηνή, σχετικά καθολική και εγκατάσταση κυριολεκτικά σε δευτερόλεπτα. Η κάτω πλευρά είναι ότι μια θερμάστρα ράβδο θα παρέχει μόνο αρκετή θερμότητα για να διευκολύνει την εκκίνηση, και αυτό θα πάρει κάποιο χρόνο για να ζεσταθεί ένα παγωμένο κινητήρα.

Η Block Θερμοσίφωνες

Η

θερμαντήρες Block είτε μπουλόνι πάνω στο μπλοκ του κινητήρα ή προσκολλώνται σε αυτό με τη χρήση ισχυρών μαγνητών. Θερμάστρες Block δεν είναι τόσο αποτελεσματική όσο θερμαντήρες plug πάγωμα, αλλά είναι πιο εύκολο να εγκαταστήσετε και να καταργήσετε. Ισχύς εξόδου κυμαίνεται μεταξύ 300 και 500 βατ, αλλά ο αριθμός αυτός είναι λίγο παραπλανητικό? Διότι η θερμάστρα είναι εξωτερική και θερμαίνει το μπλοκ του κινητήρα μετάλλου, ένα ορισμένο ποσό της παραγόμενης θερμότητας του θα πάει χαμένη, αντί στην ψυκτικού του κινητήρα. Μαγνητικές συσκευές κεντρικής θέρμανσης είναι πολύ πιο εύκολο να εγκαταστήσετε από το bolt-on καλοριφέρ, αλλά δεν είναι τόσο αποτελεσματική και δεν θα κολλήσει σε ένα μπλοκ του κινητήρα από αλουμίνιο.

Η Freeze Θερμοσίφωνες

Plug

θερμαντήρες plug

Το πάγωμα είναι μακράν η πιο αποτελεσματική και αποδοτική τύπου. Μια θερμάστρα plug πάγωμα εγκαθιστά στη θέση του ένα από τα βύσματα πάγωμα μπλοκ του κινητήρα σας? Ένα θερμαντικό στοιχείο που εκτείνεται από το βύσμα στο μπλοκ θερμαίνει ψυκτικού υγρού. Διάδοσης της θερμότητας κυκλοφορεί το υγρό μέσω του κινητήρα και του ψυγείου, κρατώντας πάντα ωραία και toasty. Βύσματα Freeze έχει δύο σημαντικά μειονεκτήματα: Είναι δύσκολο και δαπανηρό να εγκαταστήσετε, αν έχετε ένα μηχανικό να το κάνει, και μπορεί να σβήσει κάτω από υψηλές θερμοκρασίες ψυκτικού υγρού ή η διαρροή γύρω από την σφραγίδα

Η Θερμοσίφωνες ψυκτικού

Αυτό το είδος της θέρμανσης εγκαθιστά in-line σε καμία από τις δύο ελαστικοί σωλήνες του ψυγείου. Είναι εύκολο στην εγκατάσταση, μόνο ελαφρώς λιγότερο αποτελεσματική από τη θερμάστρα βύσμα πάγωμα και είναι πολύ λιγότερο πιθανό να διαρρεύσει ή να αποτύχει. Θερμαντήρες ψυκτικού μπορεί να είναι είτε στατικά στοιχεία που κυκλοφορούν ρευστό μέσω συναγωγής θερμότητας, ή μπορεί να χρησιμοποιήσει μια ηλεκτρική αντλία για βίαια κυκλοφορούν μέσω του κινητήρα. Ο τελευταίος τύπος είναι καλύτερο - ιδιαίτερα όταν εγκαθίσταται στο κάτω εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου - ως θερμοστάτη του κινητήρα θα εμποδίσει την κίνηση του νερού μέσα από το σύστημα. Μια αντλία τύπου θέρμανσης θα προσθέσει ένα κομμάτι της πίεσης στο καθεστώς που θα ενθαρρύνει τη ροή του υγρού.

Η