Η Ford 390 κινητήρας είναι μια ναυαρχίδα FE κινητήρα. Η μηχανή FE είναι η κύρια μηχανή της Ford και χρησιμεύει ως το βασικό σχεδιασμό για το μεγαλύτερο μέρος των κινητήρων της Ford. Η Ford 390 μηχανή εισήχθη για πρώτη φορά το 1961. Θεωρήθηκε ένα μεγάλο μπλοκ του κινητήρα κατά τη χρονική στιγμή, αλλά δεν θα πρέπει να θεωρείται μία σήμερα, λόγω της σταδιακής αύξησης στο μέγεθος του κινητήρα από το 1961. Θα ρίξουμε μια ματιά στα εκκεντροφόρου και γενικές προδιαγραφές για την πρώτη γενιά 1961-1962 Ford 390 κινητήρα. BTC σημαίνει πριν το άνω νεκρό σημείο και η ATC σημαίνει ότι μετά το άνω νεκρό σημείο. BBC σημαίνει πριν από την κάτω νεκρό κέντρο και ABC σημαίνει ότι μετά κάτω νεκρό σημείο. Εισαγωγής & εξαγωγής Προδιαγραφές

Η

Η Ford 390 κινητήρας χαρακτήρισε ένα υδραυλικό κλέφτης. Η βαλβίδα εισαγωγής ανοίγει στους 28 με 30 βαθμούς BTC. Ανοίγει επίσης σε 29-30 ATC βαθμούς. Κλείνει σε 77 έως 30 βαθμούς ABC και 14 έως 30 βαθμούς ABC. Η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει σε 76 έως 30 βαθμούς BBC και 18-30 BBC βαθμούς. Η βαλβίδα εξαγωγής κλείνει σε 29 έως 30 βαθμούς ATC και 33 έως 30 βαθμούς BTC. Ο εκκεντροφόρος έχει μια συνολική επικάλυψη 58 βαθμούς.

Η Διάρκεια, Lift & Επικάλυψη Προδιαγραφές

συνολική διάρκεια πρόσληψη του Ford 390 κινητήρα είναι 286 δευτερόλεπτα. Η συνολική διάρκεια των καυσαερίων είναι επίσης 286 δευτερόλεπτα. Ο υδραυλικός ανελκυστήρας διαθέτει ανελκυστήρα λοβό του 0,258 ίντσες και έναν ανελκυστήρα βαλβίδων από 0,446 ίντσες.

Η Προδιαγραφές Γενικά

Η

Η Ford 390 κινητήρας που προσδιορίζονται από ένα ροζ λωρίδα και βρίσκεται μεταξύ του μηχανισμού απόσταση και το πρώτο περιοδικό. Ο κινητήρας έχει έξι συνολικά κυλίνδρους. Έχει μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 4,05 ίντσες από 3,78 ίντσες. Οι πλευρές των εμβόλων κομμένα σε μείωση της τριβής και να δημιουργήσει μια ταχύτερη διάχυση της θερμότητας. Οι μπιέλες έχουν πλαστά I-beam κατασκευή και πλαστά καπάκια. Η Ford 390 κινητήρας έχει αναλογία συμπίεσης 10,5 προς 1.

Η