Η επιλογή ενός εκκεντροφόρου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το είδος της οδήγησης που κάνετε, τον τύπο του αυτοκινήτου και τα άλλα εξαρτήματα του κινητήρα και της μετάδοσης κίνησης. Επιλέγοντας ένα που είναι πάρα πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό μπορεί να έχουν απογοητευτική και πιθανώς καταστροφικά αποτελέσματα, και είναι εύκολο να επιλέξετε ένα έκκεντρο που είναι κάτι περισσότερο από ένα πρόβλημα από μια λύση. Βρίσκοντας ένα σχέδιο που είναι κατάλληλη για το σύνολο συνδυασμός καθιστά το τελικό αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

απόδοση του κινητήρα διάταξη οδηγού

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Καθορίστε το βάρος του οχήματος, πίσω άξονα και η ταχύτητα μετάδοσης στάβλο. Όσον αφορά στον κινητήρα, τον υπολογισμό ή τον προσδιορισμό της αναλογίας συμπίεσης, κυλινδροκεφαλή και την επαγωγή του αέρα του συστήματος, και πόσο περιοριστικό το σύστημα εξάτμισης είναι. Προσδιορίστε τον τύπο της λειτουργίας ο κινητήρας θα δούμε κατά τη συνήθη χρήση. Οι παράγοντες αυτοί καταλάβω σε τι ακριβώς χρονισμού βαλβίδων εκδήλωση είναι απαραίτητη για ένα συγκεκριμένο σχέδιο εκκεντροφόρου. Είναι σημαντικό να είμαι απόλυτα ειλικρινής σχετικά με την υπηρεσία το αυτοκίνητο και ο κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί για. Η επιλογή ενός εκκεντροφόρου σχεδιαστεί για αγωνιστικό κινητήρα που έχει κατασκευαστεί για να λειτουργούν μόνο με τέρμα το γκάζι μεταξύ 5200 και 7500 στροφές και να το εγκαταστήσετε σε ένα μυ του κινητήρα αυτοκίνητο απόθεμα θα έχουν κακή-ίσως και καταστροφικά-αποτελέσματα. 2

Αποφασίστε πώς το αυτοκίνητο θα οδηγείται. Για παράδειγμα, αν το αυτοκίνητό σας θα πρέπει να κινείται στο δρόμο και την κρουαζιέρα στην εθνική οδό στις 2500 στροφές, η κάμερα θα πρέπει να σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη ροπή σε αυτό το επίπεδο. Στοχεύστε τις στροφές του κινητήρα, ο κινητήρας θα πρέπει να κινείται σε σχεδόν όλη την ώρα και να τροποποιήσετε το σύνολο του συνδυασμού πρώτα έτσι ώστε να παρέχει το καλύτερο περιβάλλον για το έκκεντρο να λειτουργήσει μέσα Αν περιστρεφόμενο συγκρότημα του κινητήρα και βαλβίδων είναι αξιόπιστα περιορίζεται σε 5800 στροφές, ο εκκεντροφόρος πρέπει να έχει μια ζώνη ισχύος που σταματά περίπου στην ίδια περιοχή. (Λίγοι εκκεντροφόροι έχουν «βέλτιστη» powerband μεγαλύτερο από 3500 RPMs.) Αλλάξτε την σχέση μετάδοσης στο πίσω διαφορικό, αν χρειαστεί, σε έναν οδοντωτό τροχό που πραγματοποιεί κρουαζιέρες στο στοχευμένη στροφών του κινητήρα που χρησιμοποιείται περισσότερο σε υψηλή ταχύτητα (π.χ., 2500 RPM σε 60 MPH θα να λάβει μια σχέση μετάδοσης περίπου 3.42:1 με ένα 27-ιντσών διαμέτρου ελαστικών και χωρίς overdrive). Εάν η μετάδοση είναι μια αυτόματη, ο μετατροπέας ροπής πρέπει να έχει μια ταχύτητα απώλειας στήριξης ελαφρώς πιο κάτω από RPM αυτοκινητόδρομο.

Η

3

Πραγματοποιήστε τροποποιήσεις στο κιβώτιο του αυτοκινήτου, σχέση μετάδοσης, το σύστημα εξάτμισης και του κινητήρα πρώτα. Αυτό θα περιορίσετε τις επιλογές και μηδέν σε ένα έκκεντρο που θα είναι πιο κατάλληλο. Κάντε το εκκεντροφόρου μία από τις τελευταίες εκτιμήσεις μέχρι το αυτοκίνητο που έχει συσταθεί για την προβλεπόμενη λειτουργία του. Καλής ποιότητας 4

Επιλέξτε τον εκκεντροφόρο κατασκευαστή /μύλο που αισθάνεστε σίγουροι θα ακρίβεια προτείνουμε και να προσφέρουν ένα σχέδιο που είναι ιδανικό για η αίτηση. Με το αυτοκίνητο και το τρένο κίνησης ρυθμιστεί σωστά, μια πολύ ακριβή επιλογή μπορεί να γίνει για να δώσει τη βέλτιστη απόδοση.

Η