Ένας αριθμός των ιδιοκτητών αυτοκινήτων μυών περιφρονούν τη διαδικασία συντονισμού. Για πολλούς, αυτό είναι μια επίπονη διαδικασία της δοκιμής και του λάθους, την εισπνοή καυσαερίων και κάνοντας λίγο προσαρμογές ξανά και ξανά έως ότου ο κινητήρας "φαίνεται" να τρέχει δεξιά. Συντονισμός καρμπυρατέρ μπορεί να είναι ιδιαίτερα κουραστική, επειδή τεσσάρων βαρέλι μοντέλα διακρίνονται για τη δυσκολία. Ωστόσο, με ένα αλουμίνιο Carter-style τέσσερις βαρέλι (AFB) καρμπυρατέρ, όμως, η διαδικασία ρύθμισης είναι εκπληκτικά εύκολη και απλή και απαιτεί μόνο ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή και μερικά μέρη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Η καρμπυρατέρ Flat-κατσαβίδι

στροφόμετρο

μέτρησης ράβδο kit

Νέα βάση πινακίδας

Νέα φίλτρου καυσίμου

Η Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες

1

Εγκαταστήστε ένα καθαρό, in-line φίλτρο καυσίμου στυλ στη γραμμή καυσίμου που οδηγεί στο καρμπυρατέρ Carter. Σπρέυ Καθαριστικό καρμπυρατέρ γενναιόδωρα στα μπολ του καρμπυρατέρ. 2

Ενεργοποιήστε

στον κινητήρα, και καθαριστικό σπρέι καρμπυρατέρ κατά μήκος της πλάκας βάσης για να ελέγξετε για διαρροές. Αν δείτε ανάδευση, ή αν ακούτε τις στροφές υψηλότερα με τον ψεκασμό, η πλάκα βάσης πρέπει να αντικατασταθεί. Αν αυτή είναι η περίπτωση, αφαιρέστε το καρμπυρατέρ Carter, αντικαταστήστε την πλάκα βάσης, στη συνέχεια, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Η

3

Ρυθμίστε το ρελαντί βίδα στην πλευρά του καρμπυρατέρ για να ρυθμίσετε το ρελαντί . Για τις περισσότερες εφαρμογές V-8, αυτό θα πρέπει να είναι μεταξύ 800 και 1000 RPM.

4

Ρυθμίστε το μίγμα καυσίμου και αέρα μέσα από τις δύο βίδες μέτρησης στο μπροστινό μέρος του καρμπυρατέρ. Η αριστερή πλευρά ελέγχει την πρόσληψη καυσίμου, το δικαίωμα ελέγχει την είσοδο του αέρα. Γυρίστε τις βίδες προς τα μέσα για τον περιορισμό της ροής, προς τα έξω για να αυξηθεί η ροή του. Συνεχίστε να ρυθμίζετε τις βίδες μέχρι να φτάσετε μια ισορροπία μεταξύ των δύο, αν και αυτό θα διαφέρει για κάθε εφαρμογή.

Η