τζόγος βαλβίδας ρύθμισης είναι ένα από τα καθήκοντα που κανείς δεν απολαμβάνει πραγματικά κάνουν, αλλά το κάθε hot-rodder θα πρέπει να κατανοήσουν. Τζόγος βαλβίδας είναι η απόσταση μεταξύ του άκρου του βραχίονα rocker (tip κυλίνδρους για Erson rockers άξονα) και την άκρη του στελέχους της βαλβίδας. Πάρα πολύ λίγο τζόγος βαλβίδας θα προκαλέσει το valvetrain να εκμεταλλευτούμε όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται και το μέταλλο αρχίζει να επεκτείνεται? Πάρα πολύ, θα προκαλέσει clattering και ενδεχόμενη βλάβη βαλβίδων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Factory service manual

3/8-inch μετρικές και στάνταρ πρίζες, πλήρες σετ

1/2-inch καστάνιας με 3-ιντσών επέκταση και στροφαλοφόρου μπουλ νι

φίλερ Δείτε την πλήρη σειρά

κεφαλή Allen κλειδιά, πλήρες σετ

Spark plug socket Rag

και το καρμπυρατέρ καθαρότερο

Νέες φλάντζες κάλυμμα της βαλβίδας και στεγανωτικών υλικών

Η Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε τα καλύμματα των βαλβίδων και το νούμερο ένα μπουζί. Χρησιμοποιήστε το εργοστάσιο το εγχειρίδιό σας υπηρεσία για να προσδιορίσει τον αριθμό ένα βύσμα /κύλινδρο? Είναι συνήθως η πλευρά του οδηγού κυλίνδρου μπροστά στο V διαμορφώνεται-κινητήρες, ή το μέτωπο κυλίνδρων για inline κινητήρες 2

Τόπος

το δάχτυλό σας πάνω. η τρύπα του μπουζί και γυρίστε τον κινητήρα μέσω του στροφαλοφόρου κοχλία. Σταματήστε την περιστροφή του κινητήρα όταν αισθάνεστε μια ριπή του πεπιεσμένου αέρα προσπαθήσει να πιέσει το δάχτυλό σας έξω από την τρύπα. Ευθυγραμμίστε το επάνω νεκρό σημείο («TDC»), το σήμα για την αρμονική balancer με το δείκτη για το μπλοκ. Ο υπ 'αριθμόν ένα έμβολο είναι τώρα στο top-νεκρός-κέντρο. Τοποθετήστε ξανά το βύσμα και το καλώδιο.

Η

3 Σύρετε

το κουτί στο τέλος του κατάλληλου μεγέθους κλειδί πάνω από το παξιμάδι ρύθμισης rocker της υπ 'αριθμόν ένα κύλινδρο βαλβίδα εισαγωγής του. Σε αντίθεση με rockers βάθρο, rockers άξονα χρησιμοποιήσετε ένα παξιμάδι ρύθμισης βρίσκονται απευθείας πάνω από τον άξονα της αντλίας. Αυτό επιτρέπει το Rocker για να περιστρέφονται, ώστε να αναλάβουν μαστίγιο αντί σφυρηλάτηση πάνω και κάτω σαν mount βάθρο. Καλής ποιότητας 4

Τοποθετήστε το κατάλληλο μεγέθους γαλλικό κλειδί Allen στο εξάγωνο-τρύπα στο κέντρο της το παξιμάδι ρύθμισης, και να το μετατρέψει μια ολόκληρη στροφή προς τα αριστερά για να ξεκλειδώσετε το παξιμάδι ρύθμισης.

5

Επιλέξτε το κατάλληλο μεγέθους φίλερ ανά χειροκίνητα specs σας. Το πολύ ακριβές σύστημα άξονα Erson μπορεί τυπικά να ανεχθεί περίπου 0,010 ιντσών λιγότερο μαστίγιο από το εργοστάσιο σφραγίδα rockers. Σύρετε το φίλερ ανάμεσα στο άκρο του κυλίνδρου και της κεφαλής βαλβίδας και πιέστε την άκρη κυλίνδρου στο μετρητή με τον αντίχειρά σας.

Η

6 Περιστρέψτε το παξιμάδι ρύθμισης έως ότου το παχύμετρο παραμένει άνετα τσιμπημένο μεταξύ του άκρου του κυλίνδρου και της βαλβίδας. Γυρίστε το παξιμάδι κλειδώματος προς τα δεξιά με το κλειδί Allen κεφάλι σας μέχρι να είναι το χέρι σφιχτά. Τραβήξτε το παχύμετρο έξω? Ο αριθμός μία βαλβίδα εισαγωγής είναι πλήρης

Η 7

Μετακίνηση στο επόμενο βαλβίδων εισαγωγής στην σειρά ανάφλεξης του κινητήρα σας, και περιστρέψτε το στροφαλοφόρο σε βήματα μέχρι βαλβίδων εισαγωγής αυτού του κυλίνδρου είναι πλήρως. κλειστά. Για έναν V8, η επόμενη βαλβίδα εισαγωγής στην ακολουθία θα κλείσει με 90 μοίρες του στροφαλοφόρου άξονα περιστροφής. Η επόμενη βαλβίδα εισαγωγής θα κλείσει σε 33 μοίρες περιστροφής για ένα V6 και κάθε 180 μοίρες περιστροφής για έναν τετρακύλινδρο.

8

Ρυθμίστε το νούμερο ένα βαλβίδα εξαγωγής αφού έχετε τελειώσει με όλα οι βαλβίδες εισαγωγής. Επαναλάβετε το Βήμα 2 για να επιβεβαιώσετε ότι ο υπ 'αριθμόν ένα κύλινδρο είναι πίσω στο ΑΝΣ, και επαναλάβετε τα βήματα 3 έως το Βήμα 7 για να ρυθμίσετε τις βαλβίδες εξαγωγής. Τοποθετήστε ξανά τα καλύμματα βαλβίδας και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για 10 λεπτά για να το φέρει μέχρι τη θερμοκρασία. Ελέγξτε ξανά τη τζόγος βαλβίδας σε δύο εισαγωγής και δύο βαλβίδες εξαγωγής για να εξασφαλιστεί ότι είναι εντός των hot-μαστίγιο specs για τον κινητήρα σας.

Η