Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε πρόσληψη ή το σύστημα εξάτμισης σας παρακαλώ, αλλά, τελικά, το μέγεθος, το σχήμα και την αποτελεσματικότητα της πρόσληψης του κεφαλιού και των λιμένων εξαγωγής θα υπαγορεύσει αέρα του κινητήρα και τις δυνατότητες ίππους. Η διεύρυνση και recontouring λιμάνια του κινητήρα με λείανση και κοπή μακριά το μέταλλο στο εσωτερικό τους είναι ένα από τα παλαιότερα και πιο δοκιμασμένη στο χρόνο ενισχυτές ισχύος εκεί έξω. Ομαλή η Short πλαϊνό

Ένα θεωρητικά ιδανικό λιμάνι θα εκτείνονται κάθετα από την κεφαλή της βαλβίδας αέρα για να δώσει μια εντελώς ευθεία βολή στον κύλινδρο χωρίς στροφές απολύτως. Θα θελήσετε να επικεντρωθεί στην εξομάλυνση της μικρής ακτίνας πλαϊνό ή το κάτω μέρος του λιμένα όπου αρχίζει να καμπύλη προς τα κάτω προς τη βαλβίδα. Για πολλά κεφάλια, αυτό είναι το πιο κρίσιμο μέρος του λιμένα όσον αφορά τη ροή του αέρα.

Η Blend το Bowls

Η

Το κύπελλο είναι η περιοχή γύρω από ακριβώς πίσω από το κεφάλι της βαλβίδας . Οι περισσότερες κεφαλές έχουν μια κορυφογραμμή γύρω από την εσωτερική περίμετρο της λεκάνης, όπου η έδρα της βαλβίδας δεν είναι αρκετά ταιριάζουν για την ανακούφιση έδρας της βαλβίδας στο κεφάλι. Χρησιμοποιήστε μια κυλινδρική πέτρα λείανσης και άφθονο λάδι μηχανής να συνδυάσει την περιοχή γύρω από την έδρα της βαλβίδας στο υπόλοιπο του μπολ. ​​

Η Αγώνα του παρεμβύσματος

Λάστιχο

αντιστοίχιση είναι ένα από τα απλούστερα και πιο αποτελεσματικές μορφές του κυλίνδρου porting κεφάλι, και είναι αρκετά εύκολο, έτσι ώστε ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να το κάνει. Τοποθετήστε την πρόσληψη φλάντζα πολλαπλής σας πάνω από το κεφάλι και να εγκαταστήσετε ένα ζευγάρι από τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής για να κρατήσει στη θέση του. Πήγαινε πάνω από τη φλάντζα και τα λιμάνια με πολύ ελαφρύ παλτό του λευκού χρώματος ψεκασμού και αφαιρέστε τη φλάντζα. Το λευκό δαχτυλίδι που βλέπετε γύρω από το λιμάνι είναι σπατάλη υλικού? Αφαιρέστε το με ένα κυλινδρικό κομμάτι καρβιδίου και ανακατέψτε την περιοχή για περίπου μια ίντσα στο εσωτερικό του λιμανιού. Μην μπείτε στον κόπο να κάνει αυτή την πλευρά της εξαγωγής?. Μόλις γυαλίσει τα τοιχώματα λιμάνι σε μια λάμψη καθρέφτη αφού έχετε κάνει με το ταίριασμα φλάντζα σας, σύντομη εργασία πλευρά και ανάμειξη μπολ

Η Κόψτε το Pinch

Ο κύριος λόγος ότι τα γενικά κινητήρες cam τείνουν να κάνουν περισσότερη δύναμη από ό, τι cam-in-block κινητήρες είναι ότι δεν απαιτούν pushrods. Το «τσίμπημα pushrod" είναι ένα στενό σημείο στο λιμάνι πρόσληψη σας, όπου η pushrod περνά μέσα από την άλλη πλευρά του τοίχου λιμάνι. Θα μπορούσατε να προσπαθήσετε να αλέσει το τσίμπημα μέχρι το μικρότερο δυνατό μέγεθος, αλλά θα κερδίσει πολύ περισσότερο αέρα από ακριβώς να αποκόψει εντελώς και εκθέτοντας το εσωτερικό του άξονα της αντλίας έφερε στο λιμάνι. Ενώ αυτό μπορεί να φαίνεται καταστροφική, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε για να σφραγίσει το λιμάνι είναι να εγκαταστήσετε ένα πολύ λεπτό κομμάτι τοίχου από χρώμιο moly-σωλήνες από χάλυβα στο εσωτερικό του άξονα της αντλίας άντεξε. Σιγοψήνω το σωλήνα στην κεφαλή στο πάνω και κάτω μέρος. Στο εσωτερικό, είτε να ψήνω στην κατσαρόλα ή φτιάχνεις πάνω από το σωλήνα με υψηλής θερμοκρασίας, δύο Εποξειδική.

Η Oil η

Bit

Θα πρέπει να κρατήσει μια σταθερή προμήθεια είτε με ψεκασμό διαπερνώντας πετρέλαιο (όπως WD40, PB Blaster, Kano ή υγρό γαλλικό κλειδί) σε ετοιμότητα για συνεχή λίπανση και την ψύξη κομμάτια σας, ενώ κατεργασία. Αυτό ισχύει διπλά όταν porting κεφαλές αλουμινίου, δεδομένου ότι το μαλακό αλουμίνιο θα φράξει σας κοπής και λείανσης κομμάτια όπως το τυρί στο γυαλόχαρτο. Κατά την εργασία αλουμινίου, τηρούν όλα τα bits (συμπεριλαμβανομένων των μυλόπετρων) κυριολεκτικά βρεγμένος με διεισδυτικό λάδι ή κερί μελισσών-λιπαντικό. Κρατήστε ένα κουβά κάτω από το κεφάλι αλουμινίου σας, ώστε να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πάλι το λάδι που στάζει από το κεφάλι.

Η