ότι το πρότυπο οξείδιο του ζιρκονίου στενής ζώνης του αισθητήρα O2 είναι μια χαρά για χρήση σε αυτοκίνητα του εργοστασίου, πολλοί δέκτες θεωρούν ότι είναι χρήσιμο να χρησιμοποιήσετε την ταχύτερη και ακριβέστερη ευρείας ζώνης αισθητήρα για βέλτιστη απόδοση. Ιστορία

πώληση, ευρείας ζώνης αισθητήρα Ο2 εισήχθη το 1994 από τον Robert Bosch GmbH, η ίδια εταιρεία που ανέπτυξε το πρώτο αισθητήρα O2 στα τέλη της δεκαετίας του '60.

Η O2 Sensor Σκοπός

Ένας αισθητήρας οξυγόνου χρησιμοποιεί μια ουσία για την ηλεκτροχημική αίσθηση αν η ροή των καυσαερίων είναι ζεστό ή κρύο. Επειδή πολύ λίγα καύσιμα κάνει ένα ρεύμα των καυσαερίων ζεστό και περισσότερα καύσιμα δροσίζει κάτω, η θερμοκρασία του είναι ένας δείκτης του αέρα /καυσίμου λόγου.

Η Narrow-Band Προβλήματα

Η

Η στενή ζώνη αισθητήρες O2 χρησιμοποιείται στα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν ένα περιορισμένο ποσό της τάσης εξόδου, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να αναφέρει μόνο εάν η αναλογία Α /Κ είναι πάνω ή κάτω από την ιδανική αναλογία 14,7:1.

Η

Wide-Band

Advantage

Η ευρείας ζώνης αισθητήρα (επίσης γνωστή ως η UEGO ή Universal καυσαερίων αισθητήρας οξυγόνου) έχει μια πολύ ισχυρότερη τάση εξόδου και μπορεί να διαβάσει με ακρίβεια αναλογίες αέρα /καυσίμου από 7: 1 σε όλη τη διαδρομή έως 20:1.

Η Σημασία

ότι ένα υψηλό /χαμηλό ανάγνωση είναι μια χαρά για εφαρμογές εργοστάσιο, ένα δέκτη να θέλετε να αυξήσετε ή να μειώσετε αέρα του /αναλογία καυσίμου πάνω ή κάτω από το 14,7:1 ιδανικό για την καλύτερη απόσταση σε μίλια καυσίμων ή για την αντιστάθμιση του υψομέτρου.

Η