Μία από τις πιο κοινές τροποποιήσεις που βρέθηκαν στα αυτοκίνητα είναι η προσθήκη ενός κρύου αέρα, η οποία αντικαθιστά το απόθεμα, πλαστικό κουτί του αέρα που βρίσκονται συνήθως στα αυτοκίνητα από τα μέσα της δεκαετίας του '90 και ακόμη και σήμερα. Είναι φθηνά, μπορεί να είναι σπιτικά, και να δώσει τη μηχανή ενός αυτοκινήτου ένα ηχητικό βρυχηθμό που δεν μπορεί να επιτευχθεί με το πρότυπο κουτιά αέρα αποθεμάτων. Υπό τις κατάλληλες συνθήκες, μπορεί επίσης να βελτιώσει την απόσταση σε μίλια αερίου και την ιπποδύναμη. Βασικά

Η

Ψυχρού εισαγωγής αέρα, σε αντίθεση με τις παραδοσιακές εισαγωγές αέρα απόθεμα που έρχονται με το αυτοκίνητο, είναι κυρτή απλά σωλήνες που φέρνουν αέρα κατευθείαν στον κινητήρα (μέσω του σώματος της πεταλούδας) και να χρησιμοποιήσετε έναν εξωτερικό, κωνικό φίλτρο. Η πρόσληψη είναι γνωστό για να φτάσει κάτω από χαμηλό, κάτω από το χώρο του κινητήρα, για τη συλλογή αέρα από κοντά στο έδαφος, όπου είναι πιο δροσερές. Αυτό το δοχείο ψύξης, αέρα πυκνότερο, παρέχει περισσότερο οξυγόνο για τον κινητήρα να καίει, προσφέροντας μεγαλύτερη ιπποδύναμη και καλύτερη οικονομία καυσίμου.

Ισχύς

και καυσίμων

Η Λόγω της προσθήκης οξυγόνου πλούσια σε αέρα, λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να τροφοδοτήσει το αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα την καλύτερη αποδοτικότητα καυσίμων. Η πρόσληψη είναι ικανή να φέρει σε ψύκτη του αέρα επειδή παίρνει τον αέρα του από μια πηγή πιο μακριά από τον κινητήρα, η οποία θερμαίνει τον αέρα γύρω από αυτό, καθιστώντας το λιγότερο πυκνά με λιγότερο οξυγόνο. Η αύξηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, όχι μόνο αυξάνει την απόσταση σε μίλια αερίου κατά περίπου 5 τοις εκατό, αλλά αυξάνει επίσης την ιπποδύναμη κατά το ίδιο μέτρο.

Η Επιπλοκές

κρύο εισαγωγές αέρα έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα, όμως, και αυτό είναι μια κατάσταση γνωστή ως υδρο-lock. Κατά τη διάρκεια θυελλώδεις, βροχερός καιρός, μπορείτε να οδηγήσετε μέσα από μια λακκούβα, εν συντομία πνίγοντας την πρόσληψη σας. Αν συμβεί αυτό, θα μπορούσε ενδεχομένως να απορροφούν νερό, το οποίο δεν μπορεί να συμπιεστεί με έμβολα του κινητήρα και θα προκαλέσει την κάμψη τους και ενδεχομένως να σπάσει. Αυτό το πρόβλημα έχει κάπως μετριαστεί από την παραγωγή των βαλβίδων παράκαμψης, το οποίο πηγαίνει μεταξύ των δύο αγωγών που συνήθως συνθέτουν ένα σύστημα λήψης και παρέχει μια εναλλακτική διαδρομή για τον αέρα να ταξιδέψει μέσα στον κινητήρα, αποτρέποντας τη δημιουργία ενός κενού που μπορεί να ρουφήξει νερό.

Άλλα Θέματα

Η

Σε μια ζεστή ημέρα, ακόμη και ο αέρας από κάτω χώρο του κινητήρα σας μπορεί να είναι εξαιρετικά θερμό, καθιστώντας έτσι την πρόσληψη παρωχημένη. Οι ασπίδες θερμότητας που χρησιμοποιούνται συνήθως για να διορθώσει αυτό το θέμα. Αυτές αποτελούνται από ένα μεταλλικό κώνο που πηγαίνει πάνω από το κωνικό φίλτρο κατά το τέλος της πρόσληψης και βοηθά απορροφούν τη θερμότητα, την ψύξη του αέρα που ταξιδεύει στη μηχανή. Το ψυγείο του αέρα, η περισσότερη ιπποδύναμη προστίθεται και το πιο αποδοτικότητα των καυσίμων που θα κερδίσει.

Η