Ένα όχημα χρειάζεται έναν τρόπο να ελέγξει την αναπήδηση της αναστολής , καθώς κινείται κάτω από το δρόμο . Σοκ αυτοκινήτων , όπως η τακτική και το φυσικό αέριο είδη , είναι τα στοιχεία που ελέγχουν αυτό το αναπήδηση . Οι τακτικές εκκενώσεις

Η

τακτική σοκ , ή διπλά αμορτισέρ σωλήνα , χτισμένο με ένα έμβολο που κινείται πάνω και κάτω μέσα στο σώμα σοκ . Μέσα στο έμβολο είναι υδραυλικό ρευστό το οποίο είναι στη συνέχεια ωθείται μέσα από μικρές οπές στην κεφαλή του εμβόλου , όταν το αυτοκίνητο αναπηδά . Δεδομένου ότι μόνο μια μικρή ποσότητα υγρού ωθείται κατευθείαν με κάθε αναπήδηση , το σοκ μειώνει αποτελεσματικά την επίδραση άνοιξη του αυτοκινήτου .

Η

αερίου Σοκ

Η κρίσεις του φυσικού αερίου

είναι χτισμένο το ίδιο τρόπο, αλλά με την προσθήκη του πεπιεσμένου αερίου αζώτου. Αυτό το αέριο εμποδίζει το υγρό από το να γίνει αφρώδη και αφρώδη από τις ταχείες αναπηδήσεις στην κεφαλή του εμβόλου , κρατώντας τα μόρια του υγρού περιορίζεται από κοινού .

Η Σημασία

Σοκ

εκτελέσει μια πολύτιμες υπηρεσίες στο όχημα , με την πρόληψη στρες στο σώμα και εξαρτήματα. Χωρίς το σοκ , ένα όχημα μπορεί να συνεχίσει να αναπηδήσει μέχρι όλη η ενέργεια έχει διάσπαρτες.

Η