Πώς να υπολογίσετε Δείκτες Gear και ροπή
Η ροπή που ασκείται στην πρώτη ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων σας εξαρτάται από την δύναμη που δρα πάνω του και το μέγεθος του εργαλείου . Όπως συμβαίνει με όλα τα συστήματα ροπής , ο οδοντωτός τροχός αποτελείται από ένα βραχίονα περιστροφής και μία δύναμη κάθετη . Σε αυτή την περίπτωση , η ακτίνα του εργαλείου είναι το χέρι του συστήματος . Η ροπή στρέψης είναι ένα προϊόν της δύναμης και της απόστασης από το κεντρικό σημείο περιστροφής . Το κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλασιάζει τη ροπή στη συνέχεια με την εφαρμογή του σε ένα δεύτερο , μεγαλύτερο ταχύτητα. Ο λόγος υποπολλαπλασιασμού που περιγράφει τη σχέση μεταξύ των μεγεθών αυτών των δύο ταχυτήτων » . Οδηγίες

Η 1

Πολλαπλασιάστε τη δύναμη που ενεργεί για την πρώτη σχέση στο κιβώτιο ακτίνα την πρώτη ταχύτητα του . Αν , για παράδειγμα , μια δύναμη 4.000 Newtons ενεργεί σχετικά με τα εργαλεία , και μετρά 0,15 μ. σε ακτίνα 4.000 x 0,15 = 600 . Το εργαλείο γυρίζει με 600 μέτρων Νιούτον - ροπής . 2

Χωρίστε ακτίνα του δεύτερου ταχύτητα κατά την πρώτη ταχύτητα του . Εάν η δεύτερη ταχύτητα , για παράδειγμα , μέτρα 0,3 μέτρα σε ακτίνα : 0,3 /0,15 = 2 . Σχέση μετάδοσης του συστήματος είναι 2 - σε - 1

Η

3

Πολλαπλασιάστε τη σχέση μετάδοσης από τη ροπή εισόδου που θα υπολογίζεται στο Βήμα 1 : . 2 x 600 = 1.200 Newton -μέτρα . Αυτή είναι η ροπή εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων του .

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]