Για να κατανοήσουμε ροπής σε ένα Honda Accord, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε τη φύση της ροπής ίδια. Η ροπή είναι ουσιαστικά το ποσό της ενέργειας που παράγεται από κάθε ανάφλεξη εντός του κινητήρα. Είναι που σχετίζονται με την ισχύ του κινητήρα, αλλά δεν είναι το μόνο καθοριστικό. Το ποσό των φορές οι πυρκαγιές ανά λεπτό του κινητήρα διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο. Ωστόσο, η ροπή εξακολουθεί να είναι σημαντική, ιδίως για χαμηλό αριθμό στροφών ενέργειες όπως ανεβαίνει ένα λόφο ή τη ρυμούλκηση τρέιλερ. Τζάουλ

Η

Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί ότι το ένα πόδι-λίβρα είναι το ποσό της δύναμης που παράγεται από ένα βάρος £ 1 που διακινούνται 1 πόδι σε μια κατεύθυνση. Έτσι, μια μηχανή που παράγει 150 τζάουλ ανά περιστροφή θα μπορούσε να κινηθεί ένα 150-λιβρών πρόσωπο 1 πόδι με κάθε ένα, ή να μετακινήσετε ένα λίρα βάρους 150 πόδια.

Η Κάτω

ροπής Μοντέλα

Οι 2010 2010 μοντέλα LX, LX-P και SE του Honda Accord έχουν όλοι την ίδια ροπή - 161 τζάουλ στις 4.300 στροφές ανά λεπτό. Αυτό σημαίνει ότι όταν ο κινητήρας περιστρέφεται 4.300 φορές ανά λεπτό, οι 161 τζάουλ ροπή που παράγεται με κάθε περιστροφή.

Η EX και EX-L είναι μόνο οριακά διαφορετική-162 τζάουλ στις 4.400 στροφές ανά λεπτό. Πράγματι, δεδομένου ότι τόσο η ροπή και τις στροφές, είναι αυξημένη, είναι ασφαλές να πούμε ότι αυτά είναι τα ίδια με LX, LX-P και SE

Η υψηλότερη ροπή

Η

Η EX V6 και το EX-L V6 και παράγουν 254 τζάουλ στις 5.000 στροφές ανά λεπτό. Αυτή είναι μια σημαντική διαφορά - μια αύξηση της επανάσταση μικρότερο από 25 τοις εκατό των αποτελεσμάτων σε μια αύξηση της ροπής πάνω από 50 τοις εκατό. Αυτό είναι ενδεικτικό μιας ανώτερης κινητήρα και αν σκοπεύετε να ανεβείτε πολλά λόφους ή απλά να απολαύσετε με ένα κινητήρα με περισσότερη δύναμη, αυτό είναι το ένα για εσάς.

Η