Η S2000 ήταν μια σειρά από roadsters παράγεται από την ιαπωνική αυτοκινήτου γίγαντας Honda. Παρά το γεγονός ότι τα διάφορα μοντέλα του S2000 διατηρήσει πολλά αισθητικά χαρακτηριστικά, πολλές αναθεωρήσεις έγιναν καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του αυτοκινήτου. Αυτά περιλαμβάνονται αλλαγές στον κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων, ανάρτηση και το εσωτερικό και το εξωτερικό. Οι δύο διαφορετικές παραλλαγές σασί γνωστή ως AP1 και AP2, αλλά η Honda κυκλοφόρησε και το πιο ισχυρό, λιτό Λέσχη μοντέλα Racer αργότερα στη διάρκεια ζωής της σειράς ». Honda σταμάτησε την παραγωγή της σειράς S2000 το 2009. AP1 (1999) | pamemazi.gr

Το πρώτο μοντέλο S2000 κυκλοφόρησε το 1999 και χαρακτήρισε ένα κινητήρα μπροστά, πίσω-wheel-drive διάταξη με ισχύ που παραδίδεται από έναν κινητήρα 1.997 cc παράγει προς τα πάνω από 237 ίππους. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, σε αντίθεση με τα αυτόματα κιβώτια που είχαν αρχίσει να γίνονται συμβαδίζουν με high-end οχήματα. Περιλαμβάνεται επίσης ένα Torsen διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Η AP1 (2001 & 2002) | pamemazi.gr

Μετά λογική επιτυχία με την αρχική ενσάρκωση της σειράς S2000, το 2001 το μοντέλο ήταν σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο, αλλά η Honda έκανε την αναβάθμιση του ραδιοφώνου και πρόσθεσε ένα ψηφιακό ρολόι στην οθόνη του ταμπλό. Για το μοντέλο του 2002, η Honda άλλαξε τις ρυθμίσεις της ανάρτησης και αντικατέστησε τον προηγουμένως πλαστικό πίσω παράθυρο με μονάδα γυαλιού που περιλάμβανε ένα ηλεκτρικό ξεπαγώματος.

Η AP2 (2004) | pamemazi.gr

Honda εισήγαγε πρόσφατα σχεδιασμένο ζάντες 17-ιντσών, καθώς και Bridgestone RE-050 ελαστικά για το νέο AP2 για το 2004. Θα retuned επίσης την αναστολή για μια ακόμη φορά, προκειμένου να μειωθεί υπερστροφή. Προβλήθηκε ο ισχυρισμός ότι τα ποσοστά και απόσβεσης των ελατηρίων αμορτισέρ θα βελτιώσει τη σταθερότητα μέσω της μείωσης toe-in αλλαγές που στροφές φορτία. Synchronizers Brass αντικαταστάθηκαν με ίνες άνθρακα, σύμφωνα με το βάρος μέτρα εξοικονόμησης. Ίσως το πιο αξιοσημείωτο ήταν οι αισθητικές αλλαγές?. Νέες εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, αναθεωρημένη συγκροτήματα προβολέων, τα νέα LED πίσω φώτα και οβάλ μύτες εξατμίσεις

Η S2000 CR

Η

Η S2000 Λέσχη Racer (CR) σχεδιάστηκε για να είναι ένα ελαφρύ, hardcore έκδοση της σειράς S2000. Αλλαγές για το CR περιελάμβανε κάτω αναλογία κρεμαγιέρα, πιο σκληρή ανάρτηση και όλα τα νέα Bridgestone Potenza RE-070 ελαστικά. Οπτικά, συσκευάζονται αναθεωρημένο κιτ αμαξώματος, που αποτελείται από ένα επανασχεδιασμένο χείλη μπροστά, πίσω προφυλακτήρα και ένα μεγάλο spoiler. Όλες αυτές οι αισθητικές αλλαγές αεροσήραγγα δοκιμαστεί και αξιώνεται να μειωθεί η συνολική συντελεστή ανελκυστήρα. Σε μια άλλη προσπάθεια να μειώσει το βάρος και να μειώσει το κέντρο βάρους του CR, η ρεζέρβα είχε παραλειφθεί και κλιματισμό και στερεοφωνικό προσφέρθηκαν μόνο ως επιλογές. Είναι ένα απογυμνωμένα έκδοση.

Η S2000 CR Type-S

Η

Μια παραλλαγή της Λέσχης Racer κυκλοφόρησε αποκλειστικά στην Ιαπωνία, που είναι γνωστή ως Type-S. Αυτό είχε ένα μετατρέψιμο soft top, αντί του αλουμινίου της τακτικής ΚΟ του hard-top, και χρησιμοποιείται το πρότυπο S2000 (βλ. AP2) Bridgestone RE-050 ελαστικά αντί να αναβαθμιστεί RE-070s.

Της ΚΟ του

Η

Η