Η General Motors κατασκευάζονται πολυτελές μοντέλο της σειράς 88 από το 1949 έως το 1999, και 1950-1974 ήταν πιο δημοφιλής γραμμή της εταιρείας. Μία από τις παραλλαγές σε αυτή τη γραμμή ήταν η Delta 88, η οποία εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1965. Αν και εξαιρετικά δημοφιλής σε ένα σημείο, το αυτοκίνητο είναι τώρα κυρίως περιζήτητα από τους λάτρεις. Όπως και με οποιοδήποτε μοντέλο, η Delta 88 έχει ιδιορρυθμίες του κινητήρα που χρειάζονται αντικατάσταση πιο συχνά από τους άλλους. Οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε για να δείτε αν σβήνει και ξανανάβει κινητήρα όταν προσπαθείτε να επιταχύνει απότομα. Αν το κάνει, η πιο κοινή αιτία είναι τα συντρίμμια στο φίλτρο καυσίμου και μπεκ. GM συνιστά αλλαγή φίλτρου κάθε 60.000 μιλίων της Delta και ότι μετά από 100.000 μίλια, τα μπεκ να καθαρίζονται με κάθε καύσιμο top-up. 2

Ελέγξτε τη μίζα για υπερβολικό θόρυβο όταν ενεργοποιείτε την ανάφλεξη. Αν ακούγεται θορυβώδη, η πιο πιθανή αιτία είναι ότι φθαρμένα δόντια του κινητήρα. Αυτό μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή μέσω φθορά και μπορεί να διορθωθεί με την αντικατάσταση της μίζας.

Η

3 Test

τον κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η μπαταρία για παλαιότερα οχήματα αγώνες όταν είναι σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν και οι απορρίψεις. Μια γρήγορη λύση είναι να το φορτίσετε αμέσως, ενώ μια πιο μακροπρόθεσμη λύση είναι να πάρετε μια νέα, high-end αντικατάστασης. Καλής ποιότητας 4 Γυρίστε

στον κινητήρα και να αναζητήσουν λευκό καπνό που εξαφανίζεται όταν το αυτοκίνητο έχει ζεσταθεί. Αυτό υποδεικνύει μία απώλεια ψυκτικού του κινητήρα που προκαλείται από ένα πρόβλημα φλάντζα εισαγωγής. Μετά από 100 χιλιάδες μίλια, η πολλαπλή εισαγωγής είναι επιρρεπείς να σπάσει και αν αυτό συμβεί, θα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό.

Η