Chevrolet παρουσιάζει το Nova σπορ αυτοκίνητο το 1962 . Τα specs ευθυγράμμιση ήταν η ίδια για όλες τις περιποιήσεις του 1966 Chevy Nova . Η ευθυγράμμιση δεν ήταν ρυθμιζόμενο στο πίσω άκρο , διότι η Nova ήρθε με ένα σταθερό άξονα πίσω . Caster

η γωνία κάστερ είναι η μέτρηση , σε μοίρες , σε ποιο βαθμό μια γραμμή που χαράσσεται μέσω της άρθρωσης του συστήματος διεύθυνσης ενός τροχού κλίνει από μια κατακόρυφη γραμμή που διέρχεται από το κέντρο του τροχού . Το ιδανικό άχνη για το 1966 Nova είναι +1.0 βαθμό , αλλά μπορεί να κυμαίνεται 0,5 με 1,5 βαθμούς .

Η Camber

Η Camber

είναι η γωνία με την οποία η κορυφή του τροχού κλίνει όταν το βλέπουμε από το μπροστινό μέρος του οχήματος. Out Κλίση είναι θετική καμπυλότητα, και η κλίση σε γωνία κάμπερ είναι αρνητική . Η ιδανική γωνία κάμπερ για το 1966 Nova είναι +0,5 βαθμούς , αλλά μπορεί να κυμαίνεται από μηδέν έως +1.0 βαθμό .

Η Toe - το

Toe

, όταν μετράται σε ίντσες, είναι η διαφορά στις αποστάσεις μεταξύ των κέντρων των μέτωπα και τα εκτρέφει των εμπρός τροχών . Τα περισσότερα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για να toe -in , που σημαίνει ότι η απόσταση μεταξύ των μετώπων των δύο εμπρόσθιων τροχών θα είναι ελαφρώς μικρότερη από εκείνη από τις πλάτες των δύο εμπρόσθιων τροχών . Το toe -in για το 1966 Nova μπορεί να κυμαίνεται από το 1/4 της ίντσας σε 3/8 της ίντσας .

Η