Συμβουλές για Tuning μια εξάτμιση
συστήματα εξάτμισης Χρηματιστήριο σχεδιασμένα για αυτοκίνητα επιβατικά και φορτηγά έχουν κατασκευαστεί για την απλότητα κατασκευής, την ευκολία του σχεδιασμού και της οικονομίας. Επιδόσεις και ιπποδύναμη τείνουν να είναι δευτερεύουσας σημασίας. Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης του οχήματος να τσιμπιά απόθεμα σύστημα εξάτμισης του ή να επενδύσουν σε ορισμένα στοιχεία που μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τις επιδόσεις, την ιπποδύναμη και την οικονομία καυσίμου. Αλλαγή της δυναμικής της θερμότητας, τη ροή και την αντίσταση σε ένα σύστημα εξάτμισης μπορεί να βοηθήσει το όχημα επιτευχθούν σημαντικές βελτιώσεις. Συλλέκτες

Η επιχειρηματική do-it-yourself πρόσωπο επισκευής του οχήματος να τσιμπιά απόθεμα πολλαπλή εξαγωγής του κάνοντας μια απλή δουλειά λιμάνι. Συλλέκτες Χρηματιστήριο έχουν ακανόνιστες εσωτερικές επιφάνειες λόγω του ανώμαλου ραφές χυτοσίδηρο και κορυφογραμμές. Μόλις η πολλαπλή έχει αφαιρεθεί, ένα τρυπάνι με ένα μακρύ άξονα flex λείανσης κώνου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το άλεσμα και να γυαλίσετε την εσωτερική επιφάνεια των στομίων εξαγωγής της πολλαπλής εξαγωγής. Αυτή η διαδικασία επιτρέπει λιγότερους περιορισμούς και την ελεύθερη ροή των καυσαερίων, την αύξηση της ιπποδύναμης και οικονομία καυσίμου.

Η Κεφαλιά

Η

Η εφαρμογή υψηλών επιδόσεων κεφαλίδες σε ένα όχημα μετοχών μπορεί να αυξάνουν δραματικά την απόδοση, ροπή και οικονομία καυσίμου. Κεφαλιά αντικαταστήσει την πολλαπλή αποθεμάτων και αποτελούνται από μεμονωμένους σωλήνες για κάθε θύρα εξάτμισης. Κατέχουν πολύ ομαλή εσωτερικές επιφάνειες και ήπια στροφές στη δομή του σωλήνα για να επιτρέψει τη μέγιστη ροή χωρίς να δημιουργεί αντίθλιψη. Οι περισσότερες κεφαλίδες έχουν ευρύτερες σωλήνες διαμέτρου και υποδοχή φλάντζες. Κεφαλιά έχουν κατασκευαστεί για σχεδόν κάθε αυτοκίνητο και φορτηγό διαθέσιμα.

Η Heat Riser Βαλβίδες

Η

Πολλά αυτοκίνητα έχουν θέρμανση βαλβίδες ανύψωσης στο τέλος της πολλαπλής εξαγωγής που διακοπεί η ροή των καυσαερίων για την ψυχρή εκκίνηση. Η βαλβίδα ανοίγει, όπως ο κινητήρας κινητήρας ζεσταίνεται. Λίπανση του άξονα της βαλβίδας και να διασφαλίσουμε ότι ανοίγει και κλείνει σωστά εξασφαλίζει ότι θα υπάρχει πίεση επιστροφής. Βαλβίδες ανύψωσης Heat κολλήσει στην κλειστή θέση μπορεί να προκαλέσει υπερβολική πίεση πίσω και μειωμένη απόδοση του κινητήρα.

Η Καταλύτες

Η

υψηλής ροής υψηλής απόδοσης καταλυτικών μετατροπέων ("γάτες" ) μπορεί να αντικαταστήσει τα μετατροπείς αποθεμάτων. Οι εσωτερικές δυναμική των υψηλών επιδόσεων γάτες είναι το ίδιο με τις τακτικές γάτες, υπό την έννοια ότι λειτουργούν ως μετά-καυστήρες που μειώνουν τις εκπομπές. Τα συστατικά τους έχουν κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα και να εκσυγχρονιστούν εσωτερικά στοιχεία που παρέχουν μικρότερη πίεση επιστροφής, λιγότερη θερμότητα και την ταχύτερη και ομαλότερη αποβολή καυσαερίων. Οι περισσότεροι υψηλής απόδοσης γάτες μπορούν να βιδώνουν δεξιά για να το επιβατικό όχημα απόθεμα, αν και ορισμένες απαιτούν συγκόλλησης.

Η εξατμίσεων

Η αντικατάσταση εξατμίσεις υλικό με υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο ατσάλι σωλήνες αυξάνει τη ροή καυσαερίων, λόγω των πιο ομαλή, γυαλισμένο εσωτερικό σωλήνα. Διαρκούν περισσότερο από ό, τι εξατμίσεις των αποθεμάτων, από την κατασκευή τους, ανθεκτικό στο νερό, συσσώρευση άνθρακα και των πρώτων μόλυνση των καυσίμων. Υψηλή εξατμίσεις επιδόσεις έχουν μεγαλύτερο εσωτερικό διαμέτρους που μεγιστοποιούν τη ροή καυσαερίων.

Η Εξατμίσεις

Η

τακτική σιγαστήρες τύπου απορρόφησης μπορεί να προσθέσει χρειάζεται ελεύθερης ροής μέσω των εντέρων τους, μειώνοντας πίσω πίεση και αύξηση της απόκρισης επιτάχυνσης. Ένα διάτρητο σωλήνα περνά μέσα από το σιγαστήρα, με το μαλλί χάλυβα ή fiberglass περιβάλλεται γύρω από το σωλήνα. Μικρότερες σε σχήμα σφαίρας υψηλής ροής κασκόλ, που είναι γνωστή ως "cherry βόμβες» ή συσκευασίες γυαλιού έχουν ακόμη λιγότερο περιοριστικά μέσα στο υλικό και να επιτρέψει την ανεμπόδιστη ροή των καυσαερίων. Η χρήση αυτών των κασκόλ έχει οδηγήσει σε κάποια αύξηση θόρυβος της εξάτμισης.

Η Cat-Back σύστημα

Η γάτα-back σύστημα εξάτμισης συνδέεται με την εξάτμιση στο σωλήνα crossover Κατά την πίσω μέρος του καταλυτικού μετατροπέα. Αποτελείται από δύο ελεύθερης ροής κασκόλ σχεδιαστεί για να καλύπτω του θορύβου της εξατμίσεως. Εγκατεστημένο σε διπλή εξάτμιση, η μονάδα αποτελείται από τα μπροστινά λαιμό του σωλήνα, δύο κασκόλ και τα πίσω ουρά σωλήνες και τεμάχια επέκτασης. Το εσωτερικό των κασκόλ περιέχει προ-tuned διαφράγματα εσωτερικά και αντηχεία. Η γάτα-back συγκρότημα έρχεται σε ένα σχεδιασμό ένα κομμάτι που μπορεί να βιδωθεί σε τυπική διαμόρφωση διπλής εξάτμισης.

Η διπλή εξάτμιση

Η

Το ενιαίο σύστημα εξάτμισης μπορεί να χωριστεί σε η κεφαλίδα σωλήνα έτσι ώστε να μπορεί να συνδέεται με έναν Υ-σωλήνα. Αυτό επιτρέπει την προσθήκη ενός επιπλέον σωλήνα, ή διαμόρφωση διπλής εξάτμισης. Αυτή η απλή τροποποίηση μπορεί να επιτρέψει την καλύτερη ελεύθερης ροής και μειωμένη θερμοκρασία του συστήματος εξάτμισης. Αυτό αυξάνει την ιπποδύναμη, την οικονομία καυσίμου και ροπή επιτάχυνσης, ενώ η προσθήκη ενός επιπλέον σιγαστήρα μειώνει το θόρυβο.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]