Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι μια συσκευή εκπομπές καυσαερίων που αποτελεί μέρος του συστήματος εξάτμισης του οχήματος. Στο τέλος της μείωσης των εκπομπών καυσαερίων που βγείτε από σωλήνα εξάτμισης ενός οχήματος, ένας καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τις επιδόσεις του οχήματος, αν πηγαίνει άσχημα ή να σταματήσει να λειτουργεί σωστά. Αυτό που ακολουθεί είναι μια σύντομη λίστα με τα πιο κοινά σημάδια μιας κακής καταλυτικό μετατροπέα. Μειωμένη καυσαερίων

ροής

ένα σημαντικό σημάδι της μια πρίζα και /ή κακή καταλυτικός μετατροπέας μειωμένη ροή καυσαερίων που μετράται στο σωλήνα εξάτμισης του οχήματος. Τα καυσαέρια του κινητήρα πρέπει να ταξιδέψουν μέσα από ένα καταλυτικό μετατροπέα πριν την έξοδο από το σωλήνα ουρά? Ένα κακό καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να μπλοκάρει και /ή να εμποδίζουν την ροή των καυσαερίων

Η Μειωμένη Ισχύς μηχανής

Η Αν ένας. κακή καταλυτικός μετατροπέας παρεμποδίζει σοβαρά τη ροή της ροής των καυσαερίων του κινητήρα του οχήματος, μειωμένη ιπποδύναμη του κινητήρα μπορεί να συμβεί. Αυτό οφείλεται στην αύξηση της πίεσης επιστροφής καυσαερίων του κινητήρα που προκύπτει κάθε φορά κινητήρα ροή καυσαερίων παρεμποδίζεται και /ή να μειωθεί.

Η μείωσε τη θερμοκρασία των καυσαερίων

Pipe

Είναι σύνηθες για μια κακή ή /και συνδεδεμένο καταλυτικού μετατροπέα για να προκαλέσει ασυνήθιστα χαμηλές θερμοκρασίες εξάτμισης στο πίσω μέρος ενός καταλυτικού μετατροπέα. Όπως καυσαερίων του κινητήρα βγαίνει μια μηχανή και ταξιδεύει κάτω από το σύστημα της εξάτμισης και μέσω του καταλυτικού μετατροπέα, η εξερχόμενη ροή των καυσαερίων μπορεί να περιοριστεί αρκετή για να προκαλέσει σημαντικά μειωμένες θερμοκρασίες εξάτμισης μεταξύ του καταλυτικού μετατροπέα και το σωλήνα εξαγωγής.

Η

Αυξημένη εκπομπή υδρογονανθράκων

Καταλύτες εργασία μετατροπείς με τη μείωση των επιπέδων των εκπομπών υδρογονανθράκων έξοδο του σωλήνα εξαγωγής του οχήματος. Μια κακή καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να χάσει τις εκπομπές που μειώνουν τις δυνατότητές της και να προκαλέσει αύξηση των εκπομπών καυσαερίων υδρογονανθράκων, μια κατάσταση που συνήθως πήρε, όταν ένα όχημα διανύει μια ρουτίνα νέφος επιθεώρηση.

Η Μειωμένη οικονομία καυσίμου

Οποιαδήποτε παρεμπόδιση και /ή ανωμαλία στο σύστημα εξάτμισης ενός οχήματος έχει τη δυνατότητα να μειώσουμε την απόσταση σε μίλια αερίου με τη δημιουργία αντίθλιψη εντός του κινητήρα του οχήματος. Μια κακή καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να προκαλέσει μείωση στην οικονομία καυσίμου του οχήματος αν περιορίζει τη ροή των καυσαερίων του κινητήρα στο σημείο προκαλώντας σημαντική αύξηση της πίεσης επιστροφής καυσαερίων του κινητήρα.

Η