Όταν ένα αυτοκίνητο υπερθερμαίνεται οφείλεται σε κάποιο πρόβλημα ή βλάβη στο σύστημα ψύξης, υπερβολικές θερμοκρασίες μπορεί να καταστρέψουν μέρη του κινητήρα, όπως η φλάντζα κεφαλής, μπλοκ κινητήρα και κυλινδροκεφαλές. Οι κινητήρες που έχουν αλουμινίου, καθώς και οι συνιστώσες του σιδήρου, είναι πιο ευάλωτα σε βλάβη από την υπερθέρμανση, σε σύγκριση με παλαιότερους κινητήρες που είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από σίδηρο ή αλουμίνιο. Bi-metal εξαρτήματα του κινητήρα θα επεκταθεί σε διαφορετικούς ρυθμούς, η οποία προκαλεί στρέβλωση. Ραγισμένα Head Gasket

Η Εάν οι ρωγμές φλάντζα κεφαλής από την υπερθέρμανση, σφράγισης ικανότητά του αποτυγχάνει και του ψυκτικού υγρού μπορεί στη συνέχεια να διαρρεύσει σε έναν κύλινδρο ή στο στροφαλοθάλαμο, σύμφωνα με AA1Car.com. Αν το λάδι στο κάρτερ γίνεται αρκετά αραιωμένο, θα χάσει την ικανότητα λίπανσης, που οδηγεί σε δυνητικά σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Ένα κατεστραμμένο φλάντζα κεφαλής είναι η πιο κοινή αιτία των εσωτερικών διαρροές ψυκτικού, η οποία μπορεί να προκαλέσει επίμονη υπερθέρμανση.

Η Cylinder Προβλήματα

Η

Εάν οι κυλινδροκεφαλές γίνει στρεβλή, που μπορεί να έχουν να επανεμφανιστεί. Αν η ζημιά είναι σοβαρή, θα πρέπει να αντικατασταθούν, σύμφωνα με το NewCarBuyingGuide.com. Σε περίπτωση διαρροής του ψυκτικού υγρού σε έναν κύλινδρο, μπορεί να αραιώσει το λάδι στους τοίχους του, καταστρέφοντας το έμβολο και τα ελατήρια εμβόλου. Το ψυκτικό υγρό μπορεί να φθείρει και το μπουζί, να παρεμβαίνει με την καύση. Πράσινο αντιψυκτικό περιέχει πυριτικά άλατα, τα οποία μπορεί να φθείρει τον αισθητήρα οξυγόνου και καταλυτικό μετατροπέα.

Η

Πρόσθετες πληροφορίες

Επαναλαμβανόμενες υπερθέρμανση μπορεί να βλάψει το στρατόπεδο του ψυγείου, έτσι ώστε να μπορεί να δεν θα κατέχει πλέον πίεση. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στη ψυκτικού στο ψυγείο βράζει πάνω. Έλεγχος για προβλήματα υπερθέρμανσης συνήθως ξεκινά με την εξέταση της αντλίας του ψυγείου, θερμοστάτη, ανεμιστήρα και νερό.

Η