Η
Πρώτον και κύριον, το καπάκι του διανομέα και του δρομέα είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες της μια πρόχειρη αδράνειας, ειδικά αν δεν έχουν αλλάξει σε μια στιγμή. Τραβήξτε το καπάκι και να επιθεωρήσει τις επαφές μέσα, μαζί με την επαφή στο ρότορα και αντικαταστήστε όπως είναι αναγκαίο. Επιθεωρεί βύσματα και τα καλώδια σας στο ίδιο Manor, ένα κάθε φορά. Θα το μπουζί πρέπει να μαρτυρήσει για την .045 ίντσες και να σφίγγονται σε 7 έως 15 τζάουλ. Εάν κάποιο από τα μπουζί είναι κορεσμένα με βενζίνη έχετε τουλάχιστον ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου κολλήσει στην ανοικτή? Αυτό θα δημιουργήσει ένα τραχύ ρελαντί. Αν διανομέα σας έχει πρόσφατα αλλάξει, είναι πιθανό ότι θα χρονισμό ανάφλεξης θα μπορούσε να είναι μια μικρή off λίγο, αλλά αυτό δεν είναι πιθανό, αν δεν έχει συντηρηθεί πρόσφατα. Θα πρέπει να ελέγξετε διπλό χρονισμό της ανάφλεξης σας ούτως ή άλλως για να σιγουρευτείτε ακριβώς.
Αισθητήρες
Η
αισθητήρα θέσης πεταλούδας σας θα μπορούσε να συνδέεται ή να έχει ένα νεκρό σημείο προκαλεί υπερβολική ή όχι αρκετά καύσιμα για να παραδοθεί στον κινητήρα. Αν ρελαντί βαλβίδας ελέγχου αέρα σας έχει κολλήσει ή λειτουργεί σωστά, θα μπορούσε επίσης να αντιμετωπίσετε τραχύ ρελαντί καθώς θα υπάρχει πάρα πολύ αέρα στα καύσιμα. Θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τον αισθητήρα οξυγόνου σας και ελέγξτε για τυχόν συσσώρευση και καθαρίστε ή αντικαταστήστε όπως είναι αναγκαίο. Ένα βρώμικο αισθητήρα οξυγόνου θα προκαλέσει μια πτώση στην απόδοση καυσίμου.
Η καυσίμων
Η έλλειψη καυσίμων μπορεί πάντα να οδηγήσει σε δισταγμό και τραχύ ρελαντί. Αν δεν έχει αλλάξει τον τελευταίο χρόνο, τώρα θα ήταν μια καλή στιγμή για να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου σας? Μόλις έχει αλλάξει δούμε αν το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται και να συνεχίσει τη διάγνωση αναλόγως. Συνδέστε ένα μετρητή πίεσης καυσίμου στην καρτέλα πίεση στο συλλέκτη καυσίμου. Πίεση με το πλήκτρο on και off κινητήρα θα πρέπει να είναι 40,5 - 47 PSI. Αν η πίεση πέσει κάτω από αυτή την ανάγνωση, έχετε ένα μπεκ κολλήσει ανοιχτή, διαρροή σωλήνα, ελέγξτε ξανά τη μπάλα μέσα στην αντλία καυσίμου ή διαρροή ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Αν αποσυνδέσετε το σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου και την προμήθεια 12 volt δύναμη στην αντλία καυσίμου ελέγχει τερματικό θα πρέπει να πάρετε για μια πίντα του καυσίμου ή περισσότερο σε 15 δευτερόλεπτα, αν αυτό δεν πληρούται αντλία καυσίμου σας δεν παρέχει επαρκή καύσιμα και πρέπει να αντικατασταθεί.
Η Air
Η
καυσίμων υπερβολή μπορεί να προέλθει μόνο από μια πηγές ζευγάρι, αλλά περίσσεια αέρα μπορεί να προέλθει από σχεδόν οπουδήποτε και θα προκαλέσει δυσλειτουργία στο ρελαντί. Δείτε όλες τις γραμμές σκούπα σας κάθε αποσυνδεθεί γραμμή προμηθεύουν αέρα που δεν αναγνωρίζεται από την ECM και θα αποτινάξει αέρα σας προς καύσιμο. Ελέγξτε σωλήνα αέρα σας πρόσληψη, και το φίλτρο αέρα σας για τυχόν περιορισμούς και αντικαταστήστε όπως είναι αναγκαίο. Chevy επίσης τίθεται ένα TSB δηλώνοντας ότι η πολλαπλή εισαγωγής για ορισμένους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένης της 2,8-λίτρων, μπορεί να έχουν λάθος χυτό προκαλεί περιορισμό του αέρα στο θάλαμο καύσης. Θα πρέπει να συμβουλευτείτε έναν τοπικό αντιπρόσωπο με τον αριθμό VIN σας για να δείτε αν το όχημά σας είναι ένα που έχει επηρεαστεί. Fix Chevy για το TSB ήταν να αντικαταστήσει την πολλαπλή εισαγωγής με ένα νέο.
Timing
και valvetrain
Αν καδένας χρονισμού σας αντικαταστάθηκε πρόσφατα ή αν έχετε πήδηξε χρονοδιάγραμμα , βαλβίδες σας θα μπορούσε να είναι το άνοιγμα και το κλείσιμο σε λάθος χρόνο περιορίζει σωστή ροή του αέρα. Αφαιρέστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού σας αλυσίδα και να επιθεωρήσει τα γρανάζια χρονισμού. Και τα δύο εργαλεία έχουν ένα σημάδι σε αυτά που πρέπει να πληρούν όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο άνω νεκρό σημείο. Εάν τα σήματα δεν ταιριάζουν, ο χρόνος σας έχει πηδήσει και η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί. Θα μπορούσε επίσης να είναι δυνατό ότι έχετε μια βαλβίδα που έχει κολλήσει ανοικτή ή κλειστή. Αν rocker καρύδια σας χέρι είναι πάρα πολύ χαλαρά η βαλβίδα δεν θα ανοίξει σε όλη τη διαδρομή, και αν το καρύδι είναι πάρα πολύ σφιχτά, μπορεί να μην ανοίξει καθόλου. Η σωστή σύσφιξη διαδικασία για τα κοκοράκια έχει ως εξής: Τοποθετήστε το παξιμάδι και σφίξτε χαλαρά έως ότου δεν μπορείτε πλέον να ενεργοποιήσετε την ωστική ράβδο με το χέρι? Στη συνέχεια σφίξτε το παξιμάδι άλλο 1,5 στροφές
Η
Δημοφιλή άρθρα