Προβλήματα με πάρει Δεν Spark από το πηνίο ανάφλεξης & Θέματα ανάφλεξης
Ορισμένες προϋποθέσεις πρέπει να πληρούνται για έναν πολλαπλασιαστή για την παραγωγή της υψηλής τάσης σπίθα που πυροδοτεί μια μηχανή. Προβλήματα που σχετίζονται με την επίτευξη των απαιτήσεων αυτών μπορεί να είναι τόσο απλό όσο ένα διαβρωμένο σύρμα ή αδύναμη μπαταρία. Πιο περίπλοκα θέματα μπορούν επίσης να συμβάλουν για να προκαλέσει την απώλεια, αλλά οι βασικές συνθήκες εξακολουθούν να είναι τα γενικά μέσα για την καλή λειτουργία του κάθε συστήματος ανάφλεξης. Γνωρίζοντας τι πρέπει να προσέξετε κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων των συστημάτων ανάφλεξης μπορεί να είναι δυνατή η σωστή αποφάσεις που πρέπει να γίνουν κατά την επιλογή των διαδικασιών επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ισχύς

Η

δύο θέσεις του διακόπτη ανάφλεξης παρέχει ισχύ στο θετικό πρωτογενή θέση του πολλαπλασιαστή. Στη θέση "Start", ο διακόπτης ενεργοποιεί τη μίζα, και η πλήρης τάση της μπαταρίας κατευθύνεται προς το πηνίο, ενώ οι στρόφαλοι κινητήρα. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ο διακόπτης απελευθερώνεται στην θέση "run". Το πηνίο εξακολουθεί να δέχεται τάση, αλλά το ποσό αυτό μπορεί να μειωθεί κατά μία αντίσταση στην "τρέχει" κύκλωμα. Σε κάθε περίπτωση η τάση που παρέχεται πρέπει να είναι συνεχής. Εξετάστε την μπαταρία, διακόπτη ανάφλεξης και το κύκλωμα, αν η σπείρα κύρια τάση είναι περιπλανώμενος ή δεν υπάρχει καθόλου.

Η Signal

Η

χωρίς εξωτερική σήμα στο πηνίο αρνητική πρωτοβάθμια μετά , η τάση θα ταξιδεύουν μέσω των περιελίξεων πηνίου ανάφλεξης χωρίς να προκαλεί οποιαδήποτε δευτερεύουσα σπινθήρα. Ένας διακόπτης, ή σήμανσης, προκαλεί μια διακοπή στο κύκλωμα. Υψηλή τάση στη συνέχεια δημιουργείται στις περιελίξεις πηνίου. Τάσης μετασχηματισμού που παράγεται από τη διακοπή συμπίπτει σε κάθε σπινθήρα που δημιουργείται. Τα παλαιότερα συστήματα ανάφλεξης χρησιμοποιείται διακόπτη σημεία να διακόψει το κύκλωμα, ενώ οι πιο σύγχρονα συστήματα "λογική" την ανάγκη για την σπίθα μέσω ενός διακόπτη Hall-αποτελέσματος ή αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Η μονάδα ανάφλεξης χρησιμοποιεί τις πληροφορίες για χρόνος γενεάς σπινθήρα. Δοκιμάστε αυτά τα στοιχεία, αν η ενεργός πηνίο αδυνατεί να λειτουργήσει.

Η Flow

Η

Κανονικά, η υψηλή τάση δευτερεύοντος που παράγεται από ένα πηνίο ανάφλεξης είναι αρκετά ισχυρό. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τη δευτερεύουσα σύρμα πηνίου σε μια μηχανή που χρησιμοποιεί με ίσο μήκος του σωλήνα κενού και ο κινητήρας θα αρχίσει και να τρέξει. Ο ισχυρός σπινθήρας που θα ταξιδεύουν κάτω από το κοίλο σωλήνα στο καπάκι διανομέα, αλλά ο κινητήρας θα σβήσει κάτω από οποιοδήποτε φορτίο, λόγω της εξασθενημένης σπινθήρα. Ωστόσο, η σπείρα δεν θα φωτιά σε ένα ευρύ κενό ή μέσα από πυκνά διάβρωση. Βεβαιωθείτε δευτερευόντων αγωγών σπίθα είναι πλήρεις κυκλώματα με καλές συνδέσεις και μόνωση για να κερδίσει επιτυχή παράδοση τάσης.

Άνοιγμα κυκλωμάτων

Η

Κάθε διάλειμμα σε ένα αγώγιμο υλικό, όπως ένα καλώδιο, δημιουργεί ένα ανοικτό κύκλωμα. Ένα ανοιχτό κύκλωμα συμπεριφέρεται σαν να ήταν απενεργοποιημένο. Οι περιελίξεις σε ένα πηνίο ανάφλεξης δεν είναι τίποτα περισσότερο από λεπτά σύρματα, και ανοικτό κύκλωμα μπορεί να συμβεί μέσα στο πηνίο. Μπορείτε να ελέγξετε τη συνέχεια των περιελίξεων πηνίου μετρώντας την αντίσταση με ένα ωμόμετρο. Διαβρωμένες συνδέσεις μπορούν να έχουν αρκετή αντοχή για να δημιουργήσει ουσιαστικά ένα ανοιχτό κύκλωμα. Bad συνδέσεις γείωσης έχουν το ίδιο αποτέλεσμα όπως και κάθε ανοικτό κύκλωμα, και η μπαταρία και ο κινητήρας λόγους δεν πρέπει να παραβλέπεται κατά τη διάγνωση ενός «όχι σπίθα" κατάσταση.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]