Ο θερμοστάτης αυτοκίνητο είναι μια βαλβίδα ελέγχου που ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού υγρού από το ψυγείο του κινητήρα, για την προώθηση της προθέρμανσης του κινητήρα και να διατηρήσει σταθερή τη θερμοκρασία λειτουργίας. Ένα τυπικό θερμοστάτης περιέχει υδράργυρο-γεμισμένη βαλβίδα εμβόλου που κάθεται μέσα σε ένα περίβλημα, μαζί με ένα ελατήριο επαναφοράς. Μόλις μια ορισμένη θερμοκρασία έχει επιτευχθεί, ο υδράργυρος, ευαίσθητο στη θερμότητα, ανοίγει μια βαλβίδα έμβολο για να επιτρέψει τη ροή του ψυκτικού υγρού. Ένα ελατήριο επιστροφής κλείνει τη βαλβίδα όταν το ψυκτικό ψύχεται. Ένα ελαττωματικό θερμοστάτη μπορεί να κολλήσει στην ανοικτή ή κλειστή θέση, που επηρεάζουν την απόδοση του κινητήρα και τη θερμοκρασία. Ένας ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να διαγνώσει ένα ελαττωματικό θερμοστάτη χωρίς να απομακρυνθεί από το όχημα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Μολύβι

φακό ή να κολλήσει

πλαστικά γάντια

Rags

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σηκώστε το καπό και τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή ουδέτερο, ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης σας. Ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Παρακολουθήστε το μετρητή θερμοκρασίας, ενώ ο κινητήρας ζεσταίνεται. Θα πρέπει να δείτε μια σταδιακή αύξηση της θερμοκρασίας εντός των πρώτων πέντε έως 15 λεπτά της λειτουργίας του κινητήρα. Εάν το φως του κινητήρα ελέγχου ανάβει και η θερμοκρασία πλησιάζει την προσοχή ή τη ζώνη μέγιστης μετρητή σας, έχετε ένα πρόβλημα με θερμοστάτη κολλήσει στην κλειστή θέση. Αν η θερμοκρασία ανέβει πολύ γρήγορα μετά την εκκίνηση, και να ακούσετε έναν ήχο τριξίματος ή να δείτε μια μικρή ποσότητα του ατμού που προέρχονται από το πάνω μέρος του κινητήρα, ο θερμοστάτης έχει κολλήσει στην κλειστή θέση. 2

Αφαιρέστε το πώμα του ψυγείου, σε ένα δροσερό κινητήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και να κοιτάξει κάτω από το άνοιγμα καπακιού. Ενεργοποιήστε τη θέση σας παρατήρηση μεταξύ του μετρητή θερμοκρασίας και το εσωτερικό της ροής του ψυκτικού υγρού του ψυγείου. Θα δείτε ότι δεν υπάρχει ροή νερού ή ανατάραξη στο εσωτερικό του ψυγείου σε κρύο κινητήρα. Μόλις ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και το τσοκ ανοίγει, θα πρέπει να δείτε μια αξιοσημείωτη ροή ή ανατάραξη στο εσωτερικό του ψυγείου - απόδειξη ότι ο θερμοστάτης έχει ανοίξει για την κυκλοφορία από το ψυγείο στο μπλοκ του κινητήρα. Η αύξηση της θερμοκρασίας παρελθόν φυσιολογικό και έλλειψη κυκλοφορίας ψυκτικού δείχνει κολλήσει ή ελαττωματικό θερμοστάτη.

Η

3

Ξεκινήστε το όχημά σας κανονικά και να παρακολουθήσετε το μετρητή θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης. Αν ο μετρητής θερμοκρασίας φτάνει γρήγορα τα τρία τέταρτα σημείο και πέρα, στη συνέχεια πέφτει απότομα, οι πιθανότητες είναι ο θερμοστάτης έχει κολλήσει στιγμιαία πριν από την έναρξη. Αυτό δείχνει προϋπόθεση για ένα θερμοστάτη που έχει αρχίσει να αποτύχει, όπως φαίνεται από τη σποραδική ή απότομο άνοιγμα και όχι ένα σταδιακό άνοιγμα. Αντικαταστήστε το θερμοστάτη. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου και ξεκινήστε τον κινητήρα. Ανακοίνωση όπου το ανώτατο επίπεδο του ψυκτικού υγρού βρίσκεται μέσα στο ψυγείο. Χρησιμοποιήστε ένα φακό για να δείτε το επίπεδο καλύτερα. Μπορείτε να σηματοδοτήσει το ύψος της στάθμης του ψυκτικού υγρού με ένα μολύβι ή ένα ραβδί. Θυμηθείτε το επίπεδο. Εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί σωστά, θα υπάρξει μια αισθητή πτώση στο επίπεδο ψυκτικού όταν ο θερμοστάτης ανοίγει αφού επιτευχθεί η θερμοκρασία λειτουργίας. Εάν δεν συμβεί πτώση, ο θερμοστάτης είναι πιθανό κολλήσει στην κλειστή θέση.

5

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να ζεσταθεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Τοποθετήστε τη συσκευή στο ταμπλό βαλβίδα ελέγχου στη μέγιστη ρύθμιση της θερμοκρασίας της, με τον ανεμιστήρα σε πλήρη έκρηξη. Παρακολουθήστε και να περιμένουν για το εύρος θερμοκρασίας να φτάσει στην κανονική σειρά της. Νιώστε τη θερμότητα που βγαίνει από τους αεραγωγούς θέρμανσης. Η θερμοκρασία πρέπει να αισθάνονται πολύ ζεστό ή καυτό. Εάν ο αέρας θέρμανσης είναι κρύο ή χλιαρό, και ο μετρητής θερμοκρασίας διαβάζει κάτω από το φυσιολογικό εύρος μετά από 15 λεπτά, αυτό δείχνει ένα θερμοστάτη κολλήσει στην ανοικτή θέση. Αυτό σημαίνει ότι η ροή ψυκτικού σπεύδουν πολύ γρήγορα μέσω του κινητήρα και του ψυγείου. Ένας θερμοστάτης κολλήσει στην ανοιχτή θέση θα προκαλέσει μια παρατεταμένη προθέρμανσης του κινητήρα. Αντικαταστήστε το θερμοστάτη.

Η 6

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, σύμφωνα με το μετρητή θερμοκρασίας. Μην αφήνετε να υπερθερμανθεί. Κλείστε την απενεργοποίηση του κινητήρα. Ανοίξτε το καπό. Φορέστε ένα ζευγάρι πλαστικά γάντια ή χρησιμοποιήστε ένα πανί για να αισθάνονται τη θερμοκρασία του πάνω σωλήνα του ψυγείου. Αν το πάνω σωλήνα του ψυγείου είναι δροσερό, αυτό σημαίνει ότι ο θερμοστάτης είναι κλειστά και δεν επιτρέπει την κυκλοφορία. Νιώστε την κάτω σωλήνα του ψυγείου? Θα πρέπει να είναι ψυχρότερος από τον άνω εύκαμπτο σωλήνα, δεδομένου ότι περνάει ψύξη ψυκτικού στον κινητήρα. Μια μάνικα που είναι πολύ θερμότερος από ό, τι το άλλο δείχνει ένα πρόβλημα θερμοστάτη.

Η 7 Πάρκο

το όχημά σας και να ρυθμίσετε το φρένο έκτακτης ανάγκης μετά από μια παρατεταμένη βόλτα. Κλείστε τον κινητήρα και να αυξήσει την κουκούλα. Αν το όργανο σας διαβάζει ασυνήθιστα ζεστό και ακούτε ένα χτύπημα ή clunking ήχο που προέρχεται από την κορυφή της δεξαμενής του ψυγείου, αυτό δείχνει ένα μηχανισμό θερμοστάτη που περιοδικά άνοιγμα και το κλείσιμο, επιτρέποντας μια ξαφνική βιασύνη του ψυκτικού να slam μέσα στο δοχείο του ψυγείου. Ο ήχος μπορεί επίσης να μοιάζουν με ένα δυνατό βράσιμο, αναδεύει ή να χτυπήσει. Αυτό συμβαίνει κυρίως μετά από διακοπή ένα ζεστό κινητήρα, ή ακούγεται κατά τη διάρκεια παρατεταμένης stop-and-go οδήγηση ή στο ρελαντί.

Η