τόσο βαριά όσο ο μέσος αυτοκίνητο, δεν θα πιστεύουν ότι μερικά επιπλέον ουγγιές της μάζας εδώ ή εκεί θα κάνει αυτή την μεγάλη διαφορά στην απόδοση - αλλά το κάνει. Λάσπη, χιόνι και τον πάγο στις ζάντες μπορεί να ρίξει εύκολα εκτός ισορροπίας, το οποίο είναι κάτι που φέρει πάντα την εξέταση μετά από μια χιονοθύελλα. Οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε το εσωτερικό των τροχών σας. Ενώ θα πάμε κάτω από το δρόμο, φυγόκεντρος δύναμη θα γυρίσει το χιόνι και τον πάγο έξω στο εσωτερικό του χείλους, κάνοντας το τιμόνι βαρύτερο αλλά ουσιαστικά κρατώντας σε ισορροπία. Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο, υπολειμματικής θερμότητας από τα φρένα θα λιώσει το χιόνι, προκαλώντας την πισίνα στο χείλος και την εκ νέου πάγωμα στις επόμενες ώρες. Κατά τον έλεγχο του τροχού, είναι πιθανό να βρείτε ένα χοντρό κομμάτι του πάγου, όπου το νερό συγκεντρώνονται. 2

κίνησης

το αυτοκίνητο για περίπου 2.000 πόδια με το αριστερό πόδι σας, εφαρμόζοντας ελαφρά προς μέτρια πίεση πέδησης και το δεξί σας πόδι αρκετά βαρύ στο γκάζι για να διατηρήσει τουλάχιστον 25 έως 30 mph. Τα φρένα θα αρχίσει αμέσως να στείλει θερμότητας κυλά μέσα από τη ζάντα, γρήγορα λιώνουν τον πάγο πίσω σε μια υγρή κατάσταση. Περιοδικά βόλτα φρένα σας με ελαφριά πίεση για 1.000 πόδια ή έτσι για να κρατήσει κάποια θερμότητα σε αυτά.

Η

3

βόλτα ελαφρά τα φρένα για περίπου 1.000 πόδια όταν παίρνετε περίπου 2.000 μέτρα από τον προορισμό σας. Τήξη του πάγου και του χιονιού 1.000 πόδια ή έτσι προτού να σταματήσει, θα δώσει το συσσωρευμένο χιόνι νερού το χρόνο να την εκσφενδονίσει μακριά από τον τροχό, εμποδίζοντας έτσι την συσσώρευση πάγου την επόμενη φορά που θα οδηγήσετε το αυτοκίνητο.

Η