Συστήματα ψύξης αποτελείται από δύο βασικά μέρη: το ψυγείο - γνωστός και ως εναλλάκτης θερμότητας - που ρίχνει θερμαίνει από το ψυκτικό στον αέρα που διέρχεται, και η αντλία νερού, η οποία παραδίδει ψυκτικού; το ψυγείο. Αντλίες νερού και καλοριφέρ γενικά δεν έχουν την τάση να αποτύχει οριστικές τόσο πολύ όπως κάνουν μαραζώσει από βαθμούς. Η διάγνωση είναι συνήθως μια απλή υπόθεση? Το μόνο που πραγματικά χρειάζεται είναι μερικές βασικές οδηγίες για να αντιμετωπίσετε το συγκρότημα. Shaft Play

Η

έδρανα του άξονα της αντλίας νερού να πάρει μια ήττα, και θα αποτύχει την πάροδο του χρόνου. Αποτυχίες άξονα συνήθως ξεκινούν ως ένα τρίξιμο ή κλαψουρίζουν και στη συνέχεια να προχωρήσουμε σε μια σταθερή προδοσία που προηγείται νερό αστοχία αντλίας. Ένας τρόπος για να ελέγχουν το παιχνίδι άξονα και φθορά των ρουλεμάν είναι να αφαιρέσετε την αντλία νερού ιμάντα κίνησης και να προσπαθήσουμε να μετακινήσετε τον άξονα πάνω και κάτω, μέσα και έξω από το περίβλημα. Ένα μεταχειρισμένο αντλία νερού θα έχει λίγο περισσότερο-και-out παίξει από μια νέα αντλία, αλλά οποιοδήποτε ποσό πάνω-κάτω παίζουν - γνωστός και ως "ταλάντευση" -. Είναι ένα σημάδι της σοβαρής φθοράς ποιότητας bearing

Seal αποτυχία

Η

αποτυχία Λαμβάνοντας έρχεται συνήθως σε συνδυασμό με την κύρια αποτυχία σφραγίδα του άξονα, ως ένας μπορεί εύκολα να προκαλέσει το άλλο. Η περίσσεια ενέργεια εδράνου μπορεί να βλάψει το στυπιοθλίπτη άξονα, με αποτέλεσμα διαρροή νερού γύρω από τον άξονα, όπου πηγαίνει μέσα στο περίβλημα. Νερό διαρρέει παρελθόν τη σφραγίδα και στο ρουλεμάν θα επιταχύνει δραστικά φορέσει στο εσωτερικό του ρουλεμάν, προκαλώντας πρόωρη αποτυχία. Η σύντομη ιστορία είναι ότι, αν δείτε ψυκτικού υγρού που βγαίνει από οπουδήποτε στην αντλία νερού, τότε η σφραγίδα πυροβόλησε.

Η Φτερωτή Ζημιές

της αντλίας πτερωτή είναι "νερό τροχό," του ο ανεμιστήρας-όπως συσκευή που ωθεί το νερό μέσω της μηχανής σου. Φθορά στροφείου δεν είναι ασυνήθιστο, ιδιαίτερα στην περίπτωση των πλαστικών στροφείων. Μια φθαρμένη ή σπασμένα πτερωτή θα μειώσει την αποτελεσματικότητα άντλησης, επιτρέποντας στο νερό να διαρρεύσει γύρω από το στροφείο, αντί να διέρχεται από το ψυγείο όπως θα έπρεπε. Τα συμπτώματα εδώ είναι γενικά αρκετά λεπτές εάν κάτι σπάει ξαφνικά, οπότε μπορείτε να παρατηρήσετε μια άμεση αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού. Σπηλαίωση είναι μια κατάσταση όπου η αντλία δεν θα πάρει αρκετό νερό για την στροφές του, με αποτέλεσμα να επαναλαμβάνουμε το νερό και να το μετατρέψει σε ατμό. Σπηλαίωση είναι συχνά πολύ έντονα, και ακούγεται σαν μια δυνατή κλαψούρισμα ή σφύριγμα που αυξάνεται ή μειώνεται σε συγχρονισμό με τις στροφές του κινητήρα.

Η έλλειψη

ροής

Το απόλυτο τεστ για κάθε νερό αντλία είναι να ελέγξετε αν είναι ή όχι είναι πραγματικά άντληση νερού. Ο ευκολότερος τρόπος να γίνει αυτό είναι να αναλάβει την τάπα του ψυγείου μακριά από το θερμαντικό σώμα σας, να πάρετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας για να ανοίξετε το θερμοστάτη και να παρακολουθήσουν για το νερό που βγαίνει από τον άνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Σε τίποτα πάνω από το ρελαντί, το νερό πρέπει να βγει με αρκετή δύναμη ώστε να έρθει σε επαφή με το ψυγείο και, ενδεχομένως, έξω από το καπάκι. Εάν το νερό σας βγαίνει ως μια στάλα στις 4.000 σ.α.λ. με την υπερθέρμανση του κινητήρα, τότε έχεις πρόβλημα.

Η